Vista, suerte y al toro

Han pasado unos cuantos días desde mi última entrada, pero mis obligaciones me han impedido entrar en el blog a lo largo de la semana que acaba. Como la mayoría de compañeros que esperan impacientes un destino operativo tras el ascenso a comandante, me he quitado el gusanillo volando el C-101 en Salamanca como “calvorota”: dícese de aquella especie aviadora ávida de volar, ya sean aviones de caza o politripulados de transporte, cuyo destino o desatino no permite ejercer de manera cotidiana y continuada su profesión de aviador. Tiene sinónimos y aceptaciones que obvio enunciar en este blog, por motivos de seguridad personal.

Bueno, pues eso, que he matado el gusanillo volando tal preciada máquina aeronáutica de origen español y que sirve de instrucción básica a todos, TODOS, los pilotos del Ejército del Aire durante su instrucción en la Academia General del Aire. Haciendo caso a mi compañero, y no obstante amigo, Perico, reinicio mis entradas en el blog con otro tema relacionado con el eje central editorial del blog, la aviación de caza. En esta ocasión os dejo otro video del Mirage 2000 francés, con imágenes realmente buenas y espectaculares. Ya mencioné en otra entrada que durante la grabación de la película “Les chevaliers du ciel”, la productora realizó multitud de tomas con cámaras especiales y ubicadas en pods subalares construidos ad-hoc para la ocasión, durante misiones normales de entrenamiento de las diferentes unidades de la Armé de l´Air francés. Comenté también que muchas no salen en la película, y algunas de las que no lograron pasar la “censura” son las que podéis ver en este video.

Va a parecer que me hace gracia lo francés.Y nada más lejos de la realidad. Películas como “Los Caballeros del Cielo” dan muestra de la cultura nacional francesa de La Aviación de Caza. La historia pesa, y en esto envidio a los franceses. Participaron en sendas Guerras Mundiales (no les envidio por esto, claro está) y cuentan con algunos de los mayores ases de la historia de la aviación de caza mundial. Sólo hace falta darse un paseo por cualquiera de los escuadrones de caza franceses y percibir la devoción que sientes sus pilotos en su historia y en sus predecesores. Los Clubs de pilotos son verdaderos museos, donde se muestran imágenes y textos históricos que escribieron compañeros de escuadrón en el pasado. Y no hace falta irse tan lejos en el tiempo. Por ejemplo, en mi escuadrón de Nancy (2/3 Esc “Champagne”), en el pasillo central se muestran algunos de los restos del Mirage 2000D derribado por los serbios durante la primera campaña aérea en los países bálticos de 1995.

En fin, que disfrutéis de la imágenes, y como dijo nuestro as, “vista, suerte y al toro“.