Ya estoy de vuelta….lo siento pero me ha sido cuasi imposible acercarme a este vuestro blog durante las dos últimas semanas por motivos de trabajo. Cuando uno llega a casa le quedan pocas ganas de escribir…pero vuelvo a la carga.
Ya hay más de un compañero de armas que ha visto el blog, y se puede decir que hay opiniones para todos los gustos. Lo que intento es atraer a mentes más sesudas que las mía que puedan aportar ideas y escritos que a todos os puedan interesar. Y siempre girando alrededor del tema principal del blog, la aviación de caza. Espero que uno de mis compañeros actuales, otrora compañero de escuadrón en el Ala 12, se anime y “done” al blog el artículo que sobre aviones de caza escribió en la Revista Aeronáutica y por el que recibió el premio al mejor artículo escrito del año pasado. Una joya para los que presumís de querer y admirar este tipo de aviación.
No puedo ni debo plasmar en este espacio qué pienso sobre el trato y valor que hoy en día tiene la aviación de combate en nuestro país. Flaco favor me estaría haciendo. Ya he dicho en más de una ocasión que falta comunicación, mejor dicho, nos falta comunicación. Pero en ocasiones asusta e incluso molesta difundir imágenes o informaciones sobre aviones de caza por el falso, impropio y en ocasiones infantil pensamiento de asociar el hecho con un belicismo mal entendido. Otro tipo de imágenes diferentes pueden parecer menos agresivas y socialmente mejor aceptadas.
Cosa diferente son nuestros vecinos franceses, cuya cultura aeronáutica militar forjada a lo largo de los años en los que han intervenido en los principales conflictos bélicos del siglo XX permite sin causar revuelo social agluno publicar y editar videos como el que os dejo hoy. Ya lo había comentado en alguna entrada anterior, pero es lo que creo y pienso cada vez que escribo algo aquí.
Algunas de las imágenes del video, en mi opinión las más impresionantes, serían muy fáciles de tomar si se contara con un pod especial con cámaras de grabación profesionales en su interior. Para el piloto sería tan secillo como hacer lo que se supone sabe hacer, esto es, volar. El resto sería cuestión de cualquier mecanismo automático de inicio y parada de grabación sin necesidad de intervención directa del piloto. Eso sí, habrá que ajustar como se debe las cámaras en el interior del pod para evitar sobresaltos en vuelo por maniobras de altos g´s.
Así que el que quiera, sepa y pueda diseñar un pod de estos que lo diga aquí o calle para siempre.
Estos franceses son la caña!!
Para hacer vídeos de estos con nuestros aviones se podría contar con los servicios de Lionel Charlet http://www.lionelcharlet.com/EN/en_index.html
para mí es uno de los mejores y tengo varios de sus trabajos que nunca me canso de verlos una y otra vez.
Saludos!!
Hoy en dia existen camaras HDV y HD profesionales que graban con calidad cine sobre tarjetas PCMCIA o CompactFlash que resisten muchas G’s por si mismas, con lo que se eliminan los problemas tipicos que generan las cintas o las peliculas argénticas bajo altas G’s. Mi preferida por su calidad y su bajo precio es la Panasonic HVX-200. Puede grabar algo mas de media hora en formato HDV 1080i progresivo con 32Gb de memoria (graba las imagenes como una pelicula argéntica, en lugar de usar el formato entrelazado propio del video). Cuesta unos 6000€ sin IVA con todo lo necesario para filmar (baterias, tarjetas de memoria, etc). Si ademas se coloca este tipo de camaras en un pod que absorva una parte de las G’s que sufre el avion, es posible que se puedan grabar excelentes secuencias a muy bajo precio. Yo tengo una camara de estas que pertenece a mi empresa de produccion audiovisual y cuando quieras hacemos unas pruebas. Ademas esta en garantia aun, por si acaso