Unas 350.000 personas han asistido a la 17° Festa al Cel de Barcelona, que sirve de colofón a las fiestas de la Mercè, según han informado fuentes municipales, que han destacado que se ha vivido sin incidentes. Unas 180.000 personas han presenciado el espectáculo aéreo desde el Forum y el resto desde las playas barcelonesas.
La jornada ha contado con aviones militares, helicópteros, paramotores y ultraligeros, aeronaves históricas, como apagafuegos, y aviones civiles. El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha subrayado el éxito de la convocatoria.
La presencia de aviones militares, sin embargo, ha suscitado las quejas de los grupos municipales de CiU, ERC e ICV-EUiA. Además de aviones de la fuerza aérea española, han tomado parte aparatos de la aviación portuguesa y británica.
Fuente: elperiodico.com
Os dejo un enlace pinchando la foto a un grupo creado en Flickr para compartir fotos.
En dicha galería Flickr podréis ver un bizcocho del Ala 15 con partes del avión en supersonico.
ha sido un espectáculo sensacional.. felicidades a todos los participantes…
lo mejor el F-18 (casi se pone a supersónico… se a visto perfectamente el “cono” q se le forma alrededor) y la patrulla águila… ! (el eurofighter de la RAF también ha estado bien…)
HOla TAMA
¿qué significa “con partes del avión en supersónico”? Como dice Martí se le ve el cono que parece indicar que va a romper la barrera del sonido, pero ¿partes?
Un saludo
Mira en la cúpula, aproximadamente encima del asiento eyectable, y también parece adivinarse algo bajo las tomas de aire, donde las indicaciones triangulares negras y unos carenados blancos que creo que son algo de las ECM.
Hola a todos!Me gustaria saber porque los F-18 siempre salen en las fotos con una tobera más desgastada que la otra, como en la foto de la entrada.Gracias.
Saludoss
Manodehielo, próxima entrada….
Charlie, no es que esté más desgastada, la que ves “blanquita” corresponde a motores que se adquirieron nuevos, ligeramente distintos a los otros, en particular el interior de las toberas tiene un revestimiento cerámico que le confiere ese aspecto. De todos es conocida la capacidad de la cerámica para soportar altas temperaturas. Esos motores creo recordar que tiraban un poquito más.
Cualquier experto ingeniero o similar que me pueda corregir…o echar un cable, será bienvenido.
Ceramic Nozzle Seals F-18E/F
Ceramic Seals F-16
Saludos
Creo recordar TAMA que en prensa especializada leí que los nuevos motores tenían un pelin más de empuje que los anteriores ¿pueden montarse motores con asimetría de empuje? Es una pregunta tonta porque de hecho ahí están montados, pero…
Saludos
Los motores de un Caza están tan cerca del eje de simetría del avión que es muy difícil sentir un empuje asimétrico; sí se nota dicho efecto en caso de fallo de un motor por supuesto, pero aún en ese caso, si no se hace uso del postquemador la asimetría es muy controlable. Los MIG/SU tienen los motores más separados…con lo que la asimetría debe de ser considerablemente mayor.
Aaadios.
Con relación al comentario de Tama no he encontrado una fuente adecuada. Es posible, que el proceso de depositar cerámica en el interior de las toberas sea muy similar a lo que se conoce como “metalización”, es decir, depositar material fundido sobre otro substrato mediante calor, para entendernos, mediante un soplete inyectar de alguna manera el material sobre la superficie. Es fácil deducir que esa turbina pueda “apretarse” un poquito más si los elementos que sufren la corriente de gases calientes tienen o mas aislamiento o mas refrigeración.
Estuvo bien el espectaculo ayer, no alcanzamos el nivel de 2004 (Breitling,franceses, italianos, españoles y se nos escaparon los Red Arrows) pero bueno para el año que viene la organización quiere traer cosas interesentes. Segun uno de sus organizadores traeran a los franceses y a los turcos y sus F-5. Lo novedoso sería que “pagando” traerían a los Rusos con MIG-29/Su-33 (esas Cobras jeje) que creo serían novedad en España. Bueno hasta hablan del del F-22 Demo Team, pero una cosa es decirlo y otra …
Sobre los motores se supone (segun las revistas especializadas) que se compraron 48 F-404-GE-402 ( que usan los C/D) nuevos que daban un 5% mas de empuje y bla bla, pero al final con buen criterio dichos motores pasaron al Ala 15 y 12 y los CX recibieron los originales del FACA (F-404-GE-400 creo).
Pequeña correcion, creo recordar que fueron 55 motores los comprados originalmente para los CX…48 eran para los 24 aviones y 7 de recambio…pero bueno ya digo que hablo de memoria sobre noticias aparecidas en aquellos momentos… a lo mejor luego la realidad es que solo vinieron 48…no obstante si no cubria para toda la flota de FACA no veo la utilidad de haber hecho el cambio…¿tal vez porque no era logico que los aviones que primero supuestamente serian dados de baja tuviesen los motores mas nuevos y con menos horas?…si es asi entonces si lo veo…de todas maneras ¿porque no se les pone a los aviones dos motores iguales, ya sean modelo viejo o nuevo?…¿da alguna ventaja llevar un solo motor con un 5% mas de potencia?…
En otro orden de cosas y viendo las fotos, el bizcocho es un avion pre-MLU ¿no?…si no es demasiado confidencial…¿cuantos aviones tenemos ya con la MLU?…pensaba que acababan de ser entregados este año, vamos que ya estaban casi todos…de cara a los pilotos…¿es mucho lio que un dia de asignen uno y otro dia otro de configuracion diferente?…bueno que a lo mejor no es asi, y solo pilotas el de una misma configuracion,…no se sobre el tema de la MLU me han venido estas preguntas viendo la imagen…y por cierto…¡que majo es el jodido bizcocho!…por muchas imagenes que veas sigue pareciendo un superbicho…y eso que ya tiene sus añitos…pero es que es majo…no te cansas de verlo…
Saludos.
P.D, A lo mejor me paso con tanta pregunta sobre el tema MLU, pero tambien puede ser que diese para alguna entrada…
Javi, creo que la MLU anda por la mitad de los 67. Al parecer en el Ala 12 hay mas aviones modernizados que en la 15. Pero como todo va con retraso, encima anda a meterle el ALR-400, dispensadores AN/ALE-47 y el ASQ-600 a solo la mitad de la flota FACA (lo cual me pone de mu mala ostia junto con no mejorar el APG-65). Pero no hay €€€, y este año menos que vienen las rebajas del El Corte Ingles “mejores” que nunca.
Un articulo de la MLU estaría bien, aunque poco se va a poder decir de lo que ya se sabe. Al menos que la preinstalación del MIDS no acabe en “pre”.