Este vídeo no tendría gran cosa de particular si no fuera porque el avión es, como habréis podido comprobar, de aeromodelismo, radiocontrolado.
Un puntazo ¿no?
Este vídeo no tendría gran cosa de particular si no fuera porque el avión es, como habréis podido comprobar, de aeromodelismo, radiocontrolado.
Un puntazo ¿no?
By PLU
Hay gente que siempre tiene la capacidad de sorprender. Que pasada de RC.
Ahora, eso sí. Llega a perder un ala y lo aterriza y me parto la caja!!!
SalU2
Ender
Ya tiene mérito: primero ser capaz de construir un cacharro así, y luego para volarlo sin terminar haciendo un montoncito de restos más o menos agrupados como yo hacía.
Algunas cosas que he visto no las hacen ni los aviones acrobáticos que están diseñados para eso- el ángulo de ataque, la barrena plana que manda, para y que luego cambia el sentido de la rotación me ha parecido increíble,..el helicóptero pegado a la pista (con un fallo de motor la situación debe de ser tipo “Pepe, agarra la brocha que quito la escalera”). Me imagino que también tendrá toberas vectoriales porque sino no me explico que hace para mantener el control con ese ángulo de ataque, a esas velocidades y sin tener las superficies de mando bañadas por la hélice. Quien tuviera ese exceso de potencia…y esa fe ciega en el motor.
Una pregunta por pura ignorancia: Hace poco vi el vídeo del avión y todas estas maniobras me parecen increíbles, en un festival quedan la mar de chulas: pero hasta que punto os resultan útiles?? Otra pregunta qué rango de velocidades usáis en un combate?? Otra cosa que me pareció la leche es que los motores no pegasen un estolazo con lo sucio que les debía de estar entrando el aire en esas actitudes y con el morro mirando hacia cualquier sitio menos hacia adelante.
Un saludo a todos,
Javi A.
Me encantaría saber que relacion peso-potencia tiene la maqueta (obviamente, será mucho mejor que en el caza real) para hacerme una idea de si esas virguerias se deben a la estupenda aerodinámica del Mig29 real (que a primera vista parece muy bien replicada en la maqueta), o es que los motores de RC son tan potentes que con ellos haría acrobacias hasta una caja de zapatos con alas.
¡¡magnifico!!….un puntazo si señor,ni con la tobera vectorial se consiguen tales maniobras,por cierto lo de la propulsión se sale…y no digamos de las horas de “vuelo” de su propietario a los mandos del RAC….en definitiva no tengo palabras,gracias TAMA.
Por ahi en los comentarios del video comentan que un aparato así puede costar entorno a los 16.000$.
Aprox $8000.00 USD for the Mig 29 Kit
Aprox $2500.00 USD per turbine x 2
Aprox $1500.00 USD for a reliable radio (JR10X or JR12X)
Aprox $2000.00 USD for extras and accessories
Para el que quiera uno.
Una pregunta que ya hice una vez…: la Cobra de Pougachev tiene alguna utilidad real en dogfight o es algo simplemente estetico para exhibiciones. Tambien me interesaria saber si habeis volado algun ejercicio contra cazas rusos (Fulcrums de los alemanes o polacos) y que opinion os merecen.
Saludos!
Hay cada aparatito por ahí volando que son dignos de ver, incluso cuatrimotores de la segunda guerra mundial.
El otro día ví un video del F-22 apurando al máximo su maniobrabilidad y os diré una cosa, no creáis mucho que se diferenciaba a este video.
http://www.youtube.com/watch?v=GW2Hvu_mUdU&feature=related
Saludos!.
Para que luego digan que las TVC no valen para nada (es lo que se comenta en NETMA sobre el EFA, que es lo suficientemente maniobrable para no necesitarlas). Pero viendo el F-22 es obvio que en un dogfight todo son ventajas.
Teneis algun link que compare datos de maniobrabilidad F-22 vs EFA?
Buenas tardes. Por fin algo de lo que puedo hablar con conocimiento de causa XD.
Desconozco por cuanto saldrá el kit del Fulcrum de Sebastiano Silvestri
http://www.sebart.it/jets.html
pero supongo que en los 8000 estarán incluidos desde los tranes hasta los depósitos de kevlar pasando por las toberas vectoriales.
De todas formas yo me conformaba con el Phantom de Violet
http://www.bvmjets.com/Pages/kits/f-4.htm#AD
Por otro lado, no hace falta comprarse una 14MZ, que es la única emisora que anda por ese precio. A día de hoy una futaba FF10 te sale por poco más de 500€ y es más que suficiente para cualquier modelo. Adeás para llegar a volar un jet, uno ya tiene el equipo. No puede uno empezar a volar con un trasto así, igual que tampoco a un reci´n ingresado en la academia se le va a dejar suelto en un F-18. ¿verdad?
De lo mejorcito que he visto, hace el estacionario casi mejor que un Harrier
, la relación empuje-peso + > 1 de largo, el tio sabe lo que se hace, su web http://www.sebart.it/ y para finalizar si le digo a mi mujer que quiero uno me hace subir a la estratosfera a la velocidad de la luz de una leche…
si,si… muy bueno el mig-29…
un juguete comparado con este su-27….
aquí os dejo el link a la primera pagina
http://www.su27.de/seite1.htm
son en total 82 paginas sobre el proceso de construcción…
en la 82 hay un vídeo del primer vuelo…
http://www.su27.de/seite82.htm
UPDATED:
El pajarito en cuestion pesa 15 kg/33lb y con un empuje de 163 N/36 lb. con la turbina mas potente (Jetcat P 160) lo que da una relación empuje/peso de 1.08 aprox. Por comparacion el Harrier es de 1.02, el Yak 38 1.05, el F-35 1.10 y el bizcocho 0.64 y el MIG 29 OVT 0.65.
Fuentes: Wikipedia,FAS, etc.
La musica tambien es buena. Os dejo. Me voy Sarajevo Downtown.
Perich!!!!!!!!!…no doy crédito a lo que leo. Pensábamos que eras historia.
Vemos que no.
Saludos compañero, y cuídate.
Little
Este video tambien es realmente espectacular:
http://www.youtube.com/watch?v=766N1mAe0og
Por cierto yo tengo 900gr de empuje y mi modelo pesa unos 600gr, por lo tanto tambien me sale dejarlo colgado de la helice. Y maniobras como el rizo en vuelo a cuchillo.
Si no os parece mal, unas fotos del evento del finde pasado:
http://picasaweb.google.es/clubplusultra/ConcentraciNAlmonte91108#