Que a la USAF le faltan pilotos de caza no es nada nuevo, ya comentamos en su día que el grado de atrición en sus unidades es bastante alto, especialmente en las de Raptor…
Pues aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid (léase que la crisis llega a todos y a todas partes, que las habichuelas en la calle son cada vez más difíciles de encontrar, y empiezan a sobrar pilotos en la aviación comercial y de negocios…) la USAF acaba de iniciar una campaña para reclutar a aquéllos que en su día la abandonaron.
Está invitando a oficiales (incluidos de la Navy y Army…¡qué desesperación Dios mío!!) a regresar al servicio activo con su anterior rango, bien a volar o a ocupar puestos de gestión; principalmente comandantes y tenientes coroneles. No parece haber sido una mala idea, pues en las dos primeras semanas han recibido solicitudes de unos 1.000 pilotos. La USAF fija su déficit en 2.000 puestos, 1.600 de vuelo y 400 de gestión.
A los oficiales se les firmará un contrato por un periodo máximo de 4 años, y si no vuelven a adquirir la calificación necesaria de vuelo, se les podría ofrecer volar UAV´s tipo Predator o Reaper.
O sea que no hay mal que por bien no venga, al menos alguien parece que le va a sacar partido a la crisis…
Fuente: StrategyPage.com / Military.com / DefenseTech.org
Pues si, la cosa esta jod*da!!! Y no parece desaparezcan los nubarrones por un largo periodo de tiempo, osea que cumpliran los cuatro años y otra vez a la comercial, cuando aclare un poco.
Mientras los demas rezando: Virgencita, que me quede como estoy!!!
Salu2
Pues ya puestos en este tema…viendo que tambien nos afecta la crisis…y que por ella el reclutamiento parece que sube, y viendo tambien que hubo momentos en que el EA tuvo falta de pilotos…o mas bien que algunos se pasaban a la vida civil¿como estamos ahora?..¿nos interesaria tambien hacer como los americanos atrayendo antiguos pilotos de caza, ahora con estado civil?…estado civil de vuelo se entiende…jejejeje…¿o estamos bien en cuanto a numero de pilotos?…
Saludos.
Hola a todos
Y eso se hace ¿ofreciendo una mejora sustancial de sueldo o cobrando lo que se cobra habitualmente según rango y demás factores normales a considerar? Lo digo porque si a un piloto militar le falta el trabajo en la empresa civil, esas mil solicitudes en EEUU significan que la crisis es mucho peor de lo que nos tememos (y algunos ya nos tememos lo peor desde hace bastante tiempo).
Saludos
Hola gente.
En el Ejército del Aire un piloto puede solicitar la renuncia a la condición de militar una vez ha cumplido diez años desde que salió de la AGA. Es muy muy raro ver casos de éstos, pues pierde todo aquello por lo que ha luchado 15 años (incluyendo los cinco de AGA).
Tras doce años en lugar de diez el piloto puede pedir una excedencia voluntaria: para cuidado de hijos, porque le toca la lotería, para dar la vuelta al mundo, para probar la aviación comercial, etc… que puede extender todo lo que quiera en el tiempo. Mantiene la condición de militar de carrera y su rango, aunque su antigüedad queda congelada.
Podéis ver que los pilotos que eligen la segunda opción pueden volver al Ejército si les vienen mal dadas.
La diferencia es que la USAF tiene que ir a buscarlos porque su contrato ha finalizado. Los del EA digamos que “vienen solos”
Manodehielo, las condiciones que les ofrecen son las mismas que al resto; encima tienen que dar gracias por no haberse quedado en la calle buscando trabajo. Como bien dices esto no es más que el fiel reflejo de la situación que vive la Aviación comercial y de negocios en USA. En España Spanair va a despedir a un número considerable de pilotos (más o menos todos los que contrató en los últimos 4-5 años). Air Europa hace un año que no llama a la gente que tiene en bolsa de trabajo, ya vermos cuánto tarda en llamarlos…Clickair y Vueling con su fusión está por ver…si se deshacen de aviones, de pilotos, o de las dos cosas…
Me viene a la cabeza la canción de Supertramp que da nombre al disco…Crisis..What crisis?
Amigo Tama, he podido vivir más o menos en directo lo de Spanair y… Está muy jodido el tema, más de lo que nos quieren hacer creer, pero como dicen mis amigos economistas “a veces, asombrosamente, se sale de esto (la crisis) tan rápido como se entró”. Ya veremos.