Una de las cosas que me gustan de este blog son las colaboraciones. Distinguimos entre colaboraciones “a secas” y “externas”, de compañeros del Ejército del Aire las primeras, resto las segundas.
El potencial de nuestros lectores es desconocido por todos, como dijo Little hace tiempo: “hurga en tu mente y busca, no vaya a ser que tengas algo que contar y no lo hagas”
Pues eso; los que ya nos habéis enviado algo no desesperéis si no os hemos contestado, o no os hemos publicado: unas entradas dan más trabajo que otras. Prácticamente tardamos lo mismo en generar una entrada nuestra que una colaboración. Los que no nos habéis enviado nada seguid “hurgando”, pues todo el mundo tiene algo que contar…
Proto: esperamos la tuya.
Sin más os dejo con alguien que necesita nuestra ayuda (la de todos).
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La mayor parte de los lectores de VST están afectados por el “aerotrastorno” en mayor o menor medida.
Esta patología tiene varias fases o estadios. Los más afortunados consiguen hacer de este enfermedad su modo de vida, pasando a formar parte de la subfamilia llamada Ejército del Aire.
A continuación pasamos a describir brevemente las fases que atraviesa un enfermo en caso de no haber conseguido acceder al Ejército del Aire:
Estadio 1: Curiosidad por la Aviación. El afectado gira la mirada buscando una aeronave justo en el momento en el que percibe el ruido del motor. Este sentimiento se evapora cuando la aeronave desaparece.
Estadio 2: Atracción por la Aviación. Se acompaña con compras de revistas, visitas de blogs y webs de internet, etc. A diferencia del Estadio 1, la atracción “persigue” al afectado incluso dentro de su hogar, sin contacto directo con las aeronaves. Suele ser habitual que el enfermo confunda ruidos habituales de su ecosistema con los ruidos generados por un avión, provocando escenas de histeria en las que el afectado salta como una bala del sofá para dirigirse a la ventana en busca del avión y descubrir, varios segundos después, que el ruido no está originado por una turbina, en realidad procede del vecino de arriba, que está pasando el aspirador.
Estadio 3A: En este nivel el afectado comienza a buscar a otros enfermos con síntomas parecidos al suyo, entrando en la fase gregaria de la enfermedad. Las nuevas tecnologías como internet han permitido a muchos de los afectados unirse y conocerse, desencadenando reacciones en cadena que desembocan en un agravamiento de la patología, produciéndose un salto rapidísimo al Estadio 4. También se percibe en esta fase una atracción por los componentes de la subfamilia Ejército del Aire. El afectado intenta, por todos los medios, llegar a charlar, conocer, etc. a cualquier miembro de dicho colectivo.
Estadio 3B: Los afectados por este nivel acompañan los síntomas del 3A con una irrefrenable atracción por la simulación de vuelo por ordenador.
Estadio 4A: El afectado se desplaza por la geografía ibérica buscando eventos, reuniones, exhibiciones, etc. relacionadas con la Aviación, conociéndose casos en los que el afectado ha salido de la península. Además, aparece el llamado Síndrome de Diógenes Aeronáutico, en el que el enfermo siente la extraña necesidad de llevar a su hogar cualquier pieza que haya pertenecido a una aeronave. Ebay se ha constituido como gran desencadenante en el incremento de afectados pertenecientes a este nivel.
Estadio 4B: El afectado acompaña los síntomas del 4A, con la adquisición de los últimos “gadgets” asociados a la simulación de vuelo por ordenador (trackir, cougar, CH, etc.). Además, el enfermo se reúne periódicamente con otros afectados a través de foros, cursos, ferias, etc. En esta fase llegan a producirse los llamados “delirium volantis” en los que los afectados, reunidos física o virtualmente, imaginan que vuelan juntos y realizan las mismas misiones que llevan a cabo los miembros de la subfamilia Ejército del Aire.
Estadio 5: El afectado comienza a notar tiranteces familiares. La familia protesta por el espacio físico que ocupan todos los objetos relacionados con esta patología (libros, dvd, cascos, gadgets, etc.). Algunos de los casos más graves han llegado a montar la cabina de un avión en casa para así poder llevar a cabo los “delirium volantis” con mayor realismo si cabe. También se han documentado casos de enfermos que han sido vistos llevando chaquetas de vuelo.
Estadio 6: El enfermo consulta el BOE buscando alguna plaza de Reservista Voluntario que le permita formar parte de la subfamilia Ejército del Aire.
Estadio 7: En este nivel el afectado es irrecuperable, ha perdido completamente la noción de lo que le rodea. Todo lo material pasa a un segundo plano. No importan los cascos, ni los gadgets, ni los libros. Se llega a una fase de aceptación de la enfermedad. El paciente lee VST todas las tardes al llegar del trabajo (o incluso a escondidas en la oficina), se alegra cuando hay una entrada nueva, se apena cuando ve un F-4 usado como blanco en Bardenas, se llena de tristeza cuando tres chicos caen cumpliendo su trabajo.
Para poder ilustrar varios de los síntomas característicos de esta patología hemos tomado dos fotografías del ecosistema de un afectado que reconoce su enfermedad y ha pedido ayuda profesional en varias ocasiones.
En primer lugar una fotografía correspondiente a su “hogar”. Podemos observar varios cascos de vuelo, álabes de un Spey de un F-4 de la RAF, una lámina del Ala 15, una carta de navegación visual del EdA, un parche del EADA (que le dieron Mariano y Jesús), una foto con Paco (buen amigo y mejor persona) en el simulador del Ala 15, un stick grip B-8, una maqueta del C-15, otra del C-16, etc. Asimismo podemos comprobar que este paciente se encuentra en el Estadio 7 ya que en la pantalla del PC puede observarse la presencia de VST.

En segundo lugar una fotografía correspondiente a su centro de trabajo. Si hacemos un esfuerzo podremos ver que el enfermo está observando la escena desde uno de los edificios que se aprecian en el fondo de la imagen. La ubicación privilegiada de su lugar de trabajo le permite recibir diariamente la dosis de Aviación que requiere un paciente en el avanzado Estadio de su enfermedad.

Para finalizar, quería pedir al amable lector/enfermo/paciente que contribuya a este pequeño estudio sobre el “aerotrastorno” comentando sus experiencias personales y “confesando” esos pecadillos que nunca se ha atrevido a confesar en presencia de la familia (biológica).
Un abrazo a todos
Miguel Ángel (en el Estadio 7)
PD: quiero pedir disculpas por adelantado a Bea, Vindio y demás lectores con conocimientos médicos, por usar términos como “paciente”, “estadio”, “enfermo”, etc. en tono irreverente, de forma coloquial y sin saber absolutamente nada de medicina.







Doctor, me llamo phelix y soy un aerotrastornado…
Atinadísimo diagnóstico del aerotrastorno (vulgo aerochalaura) y sin necesidad de analíticas,TACs, RSM,…etc. Por cierto,¿existe algún estudio sobre los aerogenes y su posible transmision, hereditaria?.Sois geniales
Querido Miguel Angel:
No se de ninguna patología, en la que el enfermo disfrute tanto de sus dolencias y persiga por todos los medios la NO curación. A mi los médicos, psiquiatras, psicólogos y demás, hace ya mucho tiempo que me dieron por imposible facilitándo a la OMS un dossier con mi caso, e intentaron, sin éxito hasta la fecha, convencerme para donar mi cuerpo a la ciencia y así, poder buscar remedio a tan extraña afección.
Espero morir (dentro de muchos años) en un estado tan avanzado de Aerotrastornamiento que el último suero intravenoso que me injecten sea de JP-8.
Un abrazo a todos y, a disfrutad de vuestra enfermedad como lo hago yo…
Un Aerotrastornado en estado irreversible.
P.D.: Miguel Angel: No te puedes quejar. Eres un auténtico privilegiado. Dichoso tú que no debes compartir tu “espacio aéreo” con muñecas, plastilina, cochecitos de bebé, posters de Hanah Montana y demás fauna infantil.
Hola,
Creo que en un estadio, te faltaria poner algo como, Depresión y bajón de rendimiento en estudios y demás actividades diarias, al enterarse el aerotrastornado en cuestión que, a sus 17 años no va a poder optar a la oposición para el A.G.A. por problemas físicos (en este caso problemas oculares, pero podrian ser otros…..). Ni siquiera van a dejar intentarlo (independientemente de otras cuestiones….).
Saludos!!!!
Miguel A, lástima que no pueda ayudarte, tenemos la misma enfermedad.
Yo creo que otro síntoma que sufrimos muchos es el del aerotrastonardo que es “modelista de caza”. También es muy sufrido, y no muy bien visto dentro del hogar
Ufffffffff, que alivio macho, creí que yó era el único con estos síntomas. jajjajjaa.
Muy bueno Miguel.
JK5726,…tremendo lo del gotero de JP8, tomo nota.
Patán, cierto,..las maquetas han sido otra de las etapas por las que solemos pasar. De hecho tengo todas aún en casa de mis padres. Cosa que por cierto me cuesta numerosas discusiones con mi santa madre,..jeje
Quería aprovechar para completar la entrada comentando otro de los síntomas habituales de esta patología,..el spotting. Apenas conozco esa etapa de nuestra enfermedad ya que yo no la he pasado. Sin embargo no puedo olvidar los buenos ratos que los spotters nos hacen pasar cuando surfeamos por la red buscando imágenes que alimenten nuestra “adicción”.
Saludos a todos
Dios Mio, estoy muy enfermo, acabo de tomar conciencia de cuanto
Lo que me temo ademas, es que asistir a aerotrastornados anonimos, sera contraproducente
Piensa el enfermo que nadie tiene su misma enfermedad, o al menos que nadie ha llegado a su estadio y, además, sabe que no puede ir a comentárselo al médico porque sólo hay dos curas: una pasa por volver a nacer sin afección ocular y la otra por vestir pantalón y camisa de un blanco inmaculado, esta última de esas con mangas extra largas, si si, de esas que se atan en la espalda. Sabe el enfermo que su dolencia se ha visto agravada por estar encerrado en una isla, con acceso aéreo y marítimo al exterior, pero con difícil pretexto para acudir a esos caros medios de transporte sólo con la finalidad de asistir a los diversos eventos aéreos que inundan nuestra querida piel de toro, aunque al mismo tiempo también duda que ese remedio no acabase por agravar su enfermedad.
En esas anda, sobrellevando como puede su enfermedad, cuando por casualidad se topa con VST. Duda, duuuuuuda, duuuuuuda, porque sabe que si se adentra en el blog puede agravar demasiado su enfermedad, superando con creces el estadio 7 y acabar siendo víctima de los insospechados efectos de ulteriores estadios de la patología. No obstante, confía en si mismo porque, parafraseando a Vindio, es un funcionario perfectamente entrenado para escuchar historias terribles, algunas verdaderos cuentos chinos, y a las que busca una solución para que puedan comulgar con nuestro derecho. Así que decide dejarse llevar por el blog, confesarse con los editores (pobrecillos) y empaparse de las historias y sapiencia de los que esquivaron la enfermedad y cumplieron su sueño.
Aunque lo más importante es que ha descubierto a otros enfermos, afectos de su mismo mal y en diferentes estadios del mismo, que incluso planean un encuentro ¿”El primer encuentro nacional de enfermos de aerotrastorno”? Tiene tela el título de la reunión, así que le cambia el nombre por “Encuentro VST 2009″ y así queda más tranquilo, puede seguir negándose su enfermedad e intentar convencer a la jefa (la más dura, la de casa) para que se quede con la progenie y pueda, por fin, tomar medicamento multitudinario… o solo un placebo.
Un saludo y muy bueno Miguel Ángel
Manodehielo,..cuanta razón tienes con lo de la “jefa”,..jeje.
A ver si podemos compartir todos nuestra sintomatología en el VST 2009.
Gente de VST,…sobre todo marcad las fechas con antelación para que todos los aerotrastornados que os leen diariamente puedan inventarse todo tipo de excusas y justificaciones para sus parientas, parientes, jefes, etc.
Mig, la etapa de los “problemas oculares” también la pasé yo. Sólo quería decirte que existen mil maneras de acceder hoy en día al EdA. No bajes la guardia,…sigue empujando porque seguro que consigues todo lo que te propongas.
Saludos a todos
Hola Mig,
Por tener problemas oculares no se te acaba el mundo, puedes optar a muchos otros oficios donde estarás en contacto con aviones, yo también tengo 17 años, siempre he tenido buena vista pero quién sabe lo que puede pasar mañana?
Te aseguro que por muchos problemas oculares que pueda llegar a tener no me apartaran de dedicarme a lo que quiero, que es el Ejército del Aire.
Un abrazo y ánimo.
Hola , me llamo juan y sufro Aerotrastorno fase 5.
Ufff yo creo que cumplo todos los estados, madre mia. Aunque algunos al menos los he sufrido levemente jejje.
Una cosa curiosa que me pasa, es la admiración por todos los pilotos. Desde los ppl hasta los consagrados pilotos de caza del EA.
Tanto es asi, que cada vez que he visto a uno en persona, hago cierto gesto y pienso….. ojalá pudiera saber tanto como el y ejercer de lo mismo que el. (a modo de supersticion, para que yo llegue a serlo). Esto mismo lo hago desde que tenia 14 años, y aun con 23 lo hago. Sigo teniendo ese niño por dentro. Algo igual me pasa con los medicos, nunca lo quise ser, pero les tengo tanto respeto por lo que han conseguido ser en su vida….
Otra cosa curiosa, es algo que hago siempre y esta mañana he repetido. Por los motivos que nos da la vida, hoy he tenido que ir al cementerio de Sevilla, y como siempre, me voy antes del entierro y aprovecho para pasarme por el panteon del EA. En la misma entrada a la izquierda. Observo esos dos pilotos caidos en acto de servicio y me entra un no se que…. a ver si me puedo currar una entrada sobre eyo. Si me queda bien os la envio.
Un saludo y lo siento por el ladrillo.
Estimado Miguel Ángel, creo que compartimos un síntoma más, difícil de describir:
Cuando ves la foto de un F15 en el periódico y a su pié pone: un F18 español.
Cuando ves pasar dos F-18 y escuchas detrás de ti: ¡mira dos f-16 españoles!.
Es en ese momento que no sabes si salir corriendo a quemar en la hoguera al periodista, o explicarle al que tiene al lado las diferencias en entre F16, F18, etc… Decirles que no se parecen en nada, mientras se te marca la yugular. Aaaahg! no me mireis así, solo por distinguir a los aviones???
Miguel Angel, has hecho una perfecta biografía de muchos de nosotros, pero…
Siento no verme identificado plenamente con los estadios anteriores… así que me veo obligado a definir, con tu permiso, un nuevo estadio en el que muchos como yo seguro que os veréis reflejados.
El Estadio 8. El aeroadicto.
Dicése de aquellos individuos aerotranstornados E7 que no pudieron acceder (por causas mil) al suministro regular de las drogas que suministra el EdA en sus formatos Culopollo, Bizcocho, Abuela, Plancheta…
Suplen su aeroadicción con una farlopa de menor calidad que se fiancian ellos mismos, en formatos tales como “ultrajilgueros”, cessnitas o cualquier aerodino sicotrópico que se pone a su alcance, con gran quebranto en muchos casos para sus economías familiares y privación de otros artículos de lujo corrientes en sus congéneres.
Su estilo de vida es asimilable al del politoxicómano ya que lo mismo le da que tenga turbina que hélice, civil o militar, monoplaza, biplaza o “autobus”… cualquier cosa le vale y vive con la mente puesta en su siguiente dosis de lo que sea, pero que vuele.
Aquí también encontramos varios subtipos. Sin ánimo de ser exhaustivos:
- E8 Visual. En sus muchos elementos como ULMs, avionetas, helicos…
- E8 Acrobático. Precisan también de aportes periódicos de adrenalina.
- E8 Instrumental. Con suficiente poder adquisitivo para adquirir dosis de la farlopa más cara y exigente que te puede proporcionar la aviación civil.
Y, en cualquiera de estos subtipos, se puede encontrar tipo específico de aeroadicto, impepinablemente un veterano en el estadio E8 terminal, que es indispensable para la existencia del resto de aeroadictos E8:
- E8 “Insultor”. También llamado “el camello” por los aeroadictos que comienzan. Disfruta, además de con las dosis que puede conseguir para si mismo, enseñando a otros a “buscarse la vida” (aeronáutica) y tomando a cambio un poco de lo que se deja de sus dosis el aeroadicto novel, al que adopta como a un hijo… hasta que este un día “sale volando solo” y comienza de nuevo su ciclo con otro aeroadicto E8 en potencia.
En el ecosistema del EdA hay una figura que ocupa un nicho similar que suele ser denominado Proto o Loro.
Yo me siento bastante identificado con el aeroadicto tipo E8 Insultor Visual… pero confieso que soy aeropolitoxicómano, lo pruebo todo
Saludos doctor, empiezo a creer que tengo los síntomas característicos de un aerotrastornado pues resulta que yo nunca antes me había dado cuenta, lo veía algo normal, pero cada vez se hacen más frecuente los ataques nerviosos en mi sistema locomotor. No importa donde este, ni con quién, ni que este haciendo. Simplemente cuando escucho un sonido parecido a un motor de avión, sea a reacción o no, mi cuerpo se vuelve loco literalmente, se desplaza automáticamente hacia zonas despejadas con buena visibilidad al cielo. Necesito un remedio doctor, esto comienza a ser un problema. No importa que este en medio de una clase de matemáticas, o que sean las 2 de la madrugada y despierte a toda mi familia. Son ataques repentinos que no consigo controlar. Lo peor es que hay más, ya no es solo mi sistema locomotor, también tengo problemas alimenticios y psicológicos. Me estoy obsesionando con la visión y practico ejercicios oculares, me chequeo la vista diariamente, reduzco las horas de estudio e incluso me alimento a base de zanahoria. Creo que estos son síntomas leves de aerotrastornación, por ello me gustaría que me recetase algo para evitar un desarrollo de la enfermad, lo cual me enviaría directamente a un manicomio en vez de a la AGA. Muchas gracias y un saludo. Vista, suerte y al toro!
Muy buena descripción Karmelok. Yo sufro también los síntomas del E8. Benditos y pacientes “camellos”, lo que se apende de ellos…
Hola a todos. Muy bueno Miguel Ángel….
Una curiosidad: la palanca que tienes en la parte derecha de la estantería central, ¿es del Phantom?.
Si es así, que buen gusto tienes…
Saludos.
Little
Hola Little, gracias por el cumplido.
Las malas lenguas me dijeron que era de un F-4, aunque reconozco que no tengo forma humana de saber si es cierto.
Fredol,..no sabes la razón que llevas. Mucha gente se sorprende de nuestra capacidad para distinguir la silueta de un bizcocho, de una abuela o de cun culopollo. Les intentas explicar que “tús no confundes un megane con un panda, ¿verdad?”,..y que para nosotros distinguir los aviones es justamente eso.
Saludos a todos
Genial la entrada, es acertadísima la descripción del “cuadro médico” que presenta esta enfermedad. Ahora acabo de tener una recaida al estadio 4b. Si. Los nostálgicos de la plancheta podeis echar un vistazo en “Skysim”, donde han desarrollado el MirageIII para Flight Simulator X, de momento. Pero esque gracias a la tabarra e información que les dí durante el desarrollo, acabo de ver que han incluido las texturas del 11-23 de nuestra querida Ala 11 de la cual podeis ver unos shots en la página “Mirage4fs”. Perdón a los Jefes por la publicidad, pero en este caso creo que merece la pena. Verás como se entere algún “TUTE”. Un saludo.
Mi mujer está encantada con el estadiaje. Ya estoy en el 7!!!!!!! Así que a peor no puede ir…..es un consuelo!!!!!!
Genial el artículo!!!!!
DaiSan
Jabato, tú también le has dado la tabarra a los de skysim? Deberíamos hablar….
Muy bueno, me he reído un rato largo… hasta que la parienta me ha preguntado de que me estaba riendo… tengo varios ultimatums pendientes de ejecucion, o van “los trastos” al garaje o voy yo. :S
Un saludo.
P.D: Recuerdo que tenemos una mini kedada pendiente en Zaragoza para visitar al Phantom de Movera como comentamos Miguel Angel y yo en los comentarios de http://www.maclittle.es/03/01/2009/un-final-bien-merecido.html#comments
mi mail es trescuernos@hotmail.com, a ver si os animais. No se que es peor, si decirle a mi costilla que es para ver un avión o que es para almorzar.
Si, si que se la he dado, sobre todo para que incluyesen skins del EE, jejeje. Ahora toca darsela a un australiano para que haga lo mismo con el Sabre de sectiof8. De momento ya ha hecho el de la patrulla Ascua. Y a los de VRS me da cosa por aquello de que no tenemos el SuperHornet, pero ya veremos ya. Dime como contactar. Mi mail es siemprepateando@hotmail.com A vuestra disposición.
Me estoy viendo reflejado en cada estadío que has puesto. Y pensar que me creía que estaba un poco pallá, porque todo el mundo a mi alrededor me dice que no es normal dejar lo que estás haciendo para asomarte por la ventana más cercana, entre edificios, e intentar ver algo, porque escuchas el sonido de un motor a reacción, o eso crees tú, allá arriba y no poder ver ni el cielo, aunque lo intentas, con todas tus fuerzas. Tener tu antiguo cuarto como almacén de cachivaches “aéreos” porque tu mujer no quiere chismes en casa y también porque los quieres preservar del pequeñajo que quiere trincar las maquetas, con el consiguiente cabreo de tu madre que creía tener un cuarto libre. Aun peor, el tener ciertas desavenencias con tu jefe porque, por lo menos, tengo la suerte de estar en la senda de planeo o de salida de la base de Armilla y he de salir al patio a mirar cada vez que aparece un helicóptero del Ala 78 entrando o saliendo de allí o de vez en cuando, algún t19 practicando aterrizajes de combate… y es que es lo único que tengo a mano, porque los aerodinos con alas ya no dan pasaditas por allí. Little, puedes hacer algo??? En fin, estoy enfermo, pero me encanta y no quiero cura, sino llegar pronto al nº 8…
saludos enfermos!!!
Pues otro aerotranstornado de Zaragoza que igual se apuntaba a ir a Movera
vibayo2002 arroba yahoo.es
QUE PEDAZO DE ENTRADA MIGUEL!!! Todavía me estoy riendo de verme en muchos de los estadios…de tener mi casa llena trastos varios, de fotos, de seguir haciendo maquetas, de pasarme el día pensando en aviones y de recordar las collejas que me atizaban en el cole cuando me pasaba el día mirando por la ventana (tenía la suerte de que mi cole daba a un aeropuerto).
Todavía me acuerdo de un repaso que pegaron dos phantom a Sondica, pegar un bote del pupitre, ponerme a saltar de la emoción y sentarme del collejón que me arreó el profesor.
Javi A.
Muy buena colaboración Miguel Ángel.
Yo me encontraría en el estadio 4AS (S de Spotting): Tal como dices, el afectado se desplaza por la geografía ibérica buscando eventos, festivales, reuniones y exhibiciones relacionadas con la Aviación donde trata de inmortalizarlas con su máquina fotográfica. Otros afectados pueden verse acechando a sus presas cerca de bases aéreas y aeropuertos.
El destino final es compartir sus “capturas” con otros afectados que se encuentran en este mismo estadio mediante webs especializadas. Según algunos especialistas estas webs tienen un efecto calmante sobre los afectados al ayudarles a superar el síndrome de abstinencia cuando, por cualquier motivo, no es posible spottear. Otros, por el contrario, aseguran que son contraproducentes por el efecto de realimentación que producen en la mente del afectado.
Son distinguibles por sus grandes objetivos para la fotografía (seguramente algún tipo de inconsciente fijación freudiana), sus vistosos chalecos fosforito plagados de parches de sus unidades favoritas, y por sus bolsas y mochilas donde guardan celosamente sus cámaras (su más preciado tesoro) de cuyas cremalleras cuelgan unas curiosas cintas rojas que dicen “Remove before flight”.
Este estadio suele conllevar, al igual que el estadio 5, tiranteces con su mujer, novia o pareja. Frases como “¡¡¡Que tenemos que levantarnos a las 5 de la mañana y hacer 400Km para ver aviones!!!, ¿¿Tú estás tonto??” son habituales en esta patología.
Un saludo
Genial, Miguel Angel…….
Ningún médico podría haberlo descrito mejor… Ya tenemos una “guía para el diagnóstico”
Esa VST 2009 va a parecer una reunión de “Aerotrastornados anónimos”…., aunque aquí nadie quiere dejar la adicción… “Hola, me llamo …. y yo también soy un aerotrastornad@”
Afecciones oculares aparte, yo no me rendiría. Hay muchas posibilidades. Y la vida da muchas vueltas.
Buenas noches
MIrad este vídeo de vuelo sin motor:
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1778399&server=vimeo.com&show_tit
No sé si saldrá,y aún a riesgo de parecer “pesao”, voy a intentarlo:
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img144.imageshack.us/img144/517/miiiee1er3.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img144/miiiee1er3.jpg/1/][IMG]
Estáis fatal…
No sé si hago bien colaborando con esto, porque cada vez vuestros síntomas son más graves…
Y luego, en vez de ver Hanna Montana antes de mandar a los niños a la cama, leéis VST…
Un saludo a todos y ánimo.
Joer, veo que no soy el unico, jejeje, y tambien, y lo he de reconocer…que algunos estan peor que yo…yo, pobre de mi, solo me limito a leer avidamente todo lo que puedo de aviones de caza, a comprar libros, a comprar videos, a volar simuladores, a recordar mis viejas maquetas que se perdieron hace ya tiempo, cachis, despues de coleccionar decenas de fasciculos que traian de regalo una parte de un avion, e ir montandolo todo poco a poco y con paciencia, y a veces deseperado porque no acababa de salir la pieza para tal avion, despues de pintarlos todos con cariño esmerado,…un dia …hala…traslado y nadie sabe nada de esas cajas….pero bueno…al menos los libros y videos no se perdieron…¡ah!…y solo me falta decir que soy de los que cada vez que suena un avion,…incluso civil…mira hacia el cielo…y ademas haciendo cantera, una de las cosas que mas le gusta a mi hijo de 4 años son…los aviones que le enseña su papa en las enciclopedias y videos…jejeje……el mejor recuerdo de aerotranstornado leve….mis dos visitas a Rota en periodo de mili…AV8S y AV8B a porrillo, dialogo con pilotos incluido…visitas simulador Harrier y SH60B…jejeje, estaba en la mili pero tenia un destino cojonudo…que me permitio incluso subir en un heli… ¿a que no todo el mundo ha subido en un heli?…jejeje…en avion, aunque sea comercial, es mas facil….
Saludos…compañeros de planta siquiatrica…jejejej…
Chicos,..creo que si seguimos haciendo estas cosas,…no nos vamos a curar nunca. Aunque por otra parte,…¿quién dijo que quisiéramos curarnos?.
Saludos a todos
Por cierto, para los que no la conozcáis… que será raro, pero bueno
http://aerotranstornados.blogspot.com/
Otra característica de los afectados con nivel 7. La noción de lo que le rodea es tan confusa que un día empieza a referirse a su mujer como la A.T.C. en lugar de usar su nombre, con lo que avanza un paso más en el estadio de utilizar una jerga absolutamente incomprensible para los que le rodean excepto los aerotrastornados como él.
Y que me decis de cuando entra uno nuevo a tu trabajo y nada mas presentarte le preguntas”te va el mundillo de la aviacion” o”vuelas simuladores en tu pc” y te mira como a un bicho raro,por que se te hace larga la jornada laboral sin poder hablar de aviones y no puedes comentar con nadie el vuelo que hiciste anoche en el simulador de la base aerea de m’house que es a lo unico que podemos aspirar ya(y que te costo morros otra vez con la parienta con”apaga ya el ordenador y ven a dormir que es te va a hacer la hora de irte a currar”.Bienaventurados los que son comprendidos en casa aunque creo que muy escasos).A mi me entro la “enfermedad” con tres años cuando en brazos de mi abuelo veia pasar los sabre del Ala 11 en final para aterrizar,me hacia pasar las horas en la terraza con los prismaticos para ver los mirage y entrever el casco del piloto ,presentarme voluntario con 17 años recien cumplidos en el EA y pedir destino en la PA para patrullar por la linea de vuelo y el barracon de alarma de mi añorada BA de Manises, y poder hablar con los pilotos,siempre amables por que ellos conprendian mejor que nadie esa fascinacion que sentias (recuerdo inborrable cuando un capitan de alarma me dejo subir a la escalerilla y asomarme a la “jaula del as” de la plancheta),Salir de trabajar del turno de noche e irme lo mas cerca posible de la pista para ver los aviones o mas reciente ser el primero de la cola en el corte ingles de la avenida de francia aqui en valencia con 40 años ya y como un crio para que me firmaran los pilotos de la Patrulla Aguila mi libro del 25 aniversario de esta…o sentir una profunda tristeza cuando alguno de ellos nos deja como ha ocurrido recientemente….en fin ,tantas y tantas cosas que nos hace sentir y hacer esta “enfermedad” que nos corre por las venas y de la que yo no quiero curarme…. Saludos un aerotranstornado grado 8 superlativo cronico.
Me llamo Carlos y tambien soy aerotranstornado… En mi caso la culpa es del los C-5 que despegaban de Torrejón en 1990. Ver algo tan GRANDE elevarse hizo que me empezara a interesar todo esto. Luego aprendes a diferenciar un F-18 de un hercules, cosa que ahora parece tonta, pero tiene su miga (ambos vuelan, ambos tienen dos alas…) y de ahi vas ascendiendo por el ranking. Y eso lo digo mirando mis maquetitas de un F-4 y un Mirage III, maldiciendo la nevada que ha caido que me ha impedido ir a ver la exhibición en vuelo en la FIO, y recuperandome de los nervios de Nadal…
Si es que somos legión aunque no lo reconozcamos… yo “solo” tengo en mi coleccion una cámara de combustión de un C212, una seta de un T33, un laringofono de la RAF de 1949, algunos álabes de C130 y F5, un gorro de vuelo ruso, munición diversa desde la II Guerra Mundial, una macoya de un He111 de la GCE… se ve que estoy afectado de modo irreversible por esta enfermedad… y aunque sea triste decirlo, me divorcié hace no mucho tiempo, y en la demanda de mi ex apareció el término “aerotrastornado”… y ella si que le daba caracter patológico de verdad
.. hay personas con poco sentido del humor, y menos del ridículo 

Esto es algo con lo que se nace, y a los que nos toca solo nos queda “sufrirlo” en silencio
Saludos
Otro que se une al grupo de aerotrastornados con el nivel E7 (pero sin pasar por el E6, ya que estoy en el Ejercito de Tierra).
La de collejas que me he llevado en el colegio al girar la cabeza en mitad de la clase para ver los F-4 y F-18 españoles, asi como los F-16 americanos de Torrejón pasar a todo regimen por encima del colegio, o de como me pasaba las horas muertas con mi abuelo (como karlitos29) en la terraza de su casa en Torrepista, desde la cual se veía toda la pista, y me quedaba embobado viendo a esos pajaros aterrizar mientras mi abuelo me decía el modelo que se aproximaba a pista o de si era español o americano…
Ahora estoy metido en un proyecto propio, hacer un diorama (una escena) con dos maquetas, una de F-18 y otra de F-4 convenientemente personalizadas con los colores, emblemas y numerales del Ala 12, en la cual aparezcan en la linea de vuelo con todos sus mecanicos, sus pilotos y demás recreando los momentos previos a carretear hacia cabecera….y asi tambien homenajear a dos de los cazas que han surcado y surcan nuestros cielos, y al Ala 12 , que carajo, que forma parte de mí, como buen torrejonero…
C
Creo que he pasado a otro estadio de nuestra enfermedad…
Un abrazo a todos y no le busqueis tres pies…..
A ver si ponemos fecha a VST 2009!!!!!
saludos a todos
Increible, debes ser medio brujo Miguel Angel. Conmigo lo has clavado en todo. Ya estoy en el estadio 7 y pienso seguir subiendo de rango, jeje.
Realmente bueno, me he reido mucho, gracias. Y de paso gracias a todos los que haceis posible este foro sois los ases!!!!!!!!
Enfermos, que sois unos enfermos!!!
Yo???? Yo no, solo paso por aqui de vez en cuando, a mi no me gustan los aviones.!!!
Os recomendaria a un par de medicos (Vindio o Bea) pero creo que seria peor el remedio que la enfermedad….
Eso es lo que teneis que hacer todos, reconocer vuestra enfermedad es el primer paso para curarla, vais por buen camino.
Yo??? Yo no estoy enfermo!!!! Aerotranstorno???? Eso que es???
Salu2
PD: Os dejo con vuestra terapia, creo oir algo por encima de mi cabeza. Brrrmmmmmmmmmm!!!!!!
Miguel Angel, lo has clavado. Has definido perfectamente la enfermedad que padecemos, en uno u otro estadío, los integrantes de este blog. Gracias por las risas.
Os he oído hablar del VST09 desde que entré en este blog, pero no he leído nada concreto. Yo no suelo ser un forofo de este tipo de cosas en plan quedada y demás pero después de estos dos meses…¡es que somos todos almas gemelas! Me siento tremendamente identificado, al menos con los comentaristas habituales, que ya sois como de la familia; estoy deseando veros y poneros caras pero…¿alguién ha estudiado seriamente cómo hacerlo? Me refiero a cuanta gente podría ser, cómo organizarlo y demás. Porque así, a ojo de buen cubero, me salen unas decenas de “comentaristas” habituales, pero luego están los esporádicos, que son legión y los que nunca escriben pero que están ahí cada día, leyéndonos, y que por falta de tiempo, timidez…o lo que sea, no escriben pero forman parte de esto.
Pienso que, para que tenga éxito, debería ser algo reducido de forma que nos podamos conocer un poquito, un poco en plan “quintos” y no algo en plan “macrokedada” como esas que a veces salen en la tele…
No sé, ¿alguién sabe cuántos podríamos ser? ¿Puede ser viable? En fín, igual soy demasiado pragmático, pero esta cosas hay que hacerlas bien para que merezcan la pena…
Un saludo
Hola Vindio
Suscribo plenamenet tus palabras.
En el VST09 deberías aprovechar para hacer un estudio detallado de nuestra patología. Creo que da más que suficiente como para hacer una tesis doctoral!!,..jeje
Saludos a todos
Hola, soy Gus, y soy…”aerotrastornado”….en grado 4B (como la Visa)…
Dicen que el primer paso para curarse es reconocer la enfermedad…je,je…pero yo no me quiero curar…Además también le doy al spotting, y yo si he abandonado la península para fotografiar algún “bicho”, concretamente el museo de la RAF en Londinium je,je…. Mi única cura posible, o mi perdición completa, nunca se sabe, sería sentarme en la cabina de algún caza, pero los sueños sueños son……buuuuuuaaaaaaaa……..!!!!!!
Un saludo
A decir verdad opino como Vindio respecto a VST 2009, en todo lo que ha dicho al respecto, debe hacerse bien para que valga la pena, el viaje desde las islas y la riña de la parienta (¡quien dijo miedo!), pero ahí viene la pregunta del millón: ¿cómo lo hacemos?. Quizás ahí los comandantes, acostumbrados a organizar eventos mucho más complicados, nos puedan echar una mano o una ocurrencia.
Debido a que no bebe ni fuma, el proceso de acercamiento a una chica en la noche madrileña requiere algo más de valor que si tuviera esos vicios. Aún así (y sin saber como) consigue una primera toma de contacto. Al llegar a casa continua el cortejo vía “messenger” (mayores de 35 pregunten a sus hijos) “donde uno es más echao palante” y quedan en callao a las 12 del día siguiente ya que, aunque ella es universitaria y por lo tanto tiene todo el tiempo del mundo, él como buen aspirante a militar de carrera lleva una rutina de estudio y deporte muy estricta que le deja sólo los fines de semana algo libres.
Sábado xx-Enero-2009 11:30 HL, para que ella no piense que lleva esperándola un buen rato hace esfuerzos por no llegar antes de la hora pues, aunque sus deseos son los de estar allí a las 10:00 por si acaso, sabe por experiencias anteriores que no es conveniente hacerlas ver las ganas que tienes de volver a verlas porque entonces tienden a pensar “Seguro que lleva esperando toda la mañana, le río cuatro gracias y le tengo comiendo de mi mano”. (Tienen razón pero no conviene que lo sepan).
Total que para hacer tiempo decide encender el ordenador y entrar en VST…¿cuál es su sorpresa?. Ve dos nuevas entradas bastante largas y con una pila de comentarios. Automáticamente se pone a leer ansioso las dos entradas con sus correspondientes comentarios y algunos enlaces que le meten tan de lleno en su pasión que se olvida de todo…!!!!!Diosssssss…las 12:30 HL¡¡¡¡¡. Le entran sudores fríos al pensar en la guapísima chica esperando en la congestionada boca de metro de Callao mirando a todos lados sin creérselo demasiado. Él mientras, intenta explicarse como le ha podido pasar, las entradas eran cojonudas pero joder una chica es una chica.
Llega a las 12:40 HL y no ve a nadie, se lleva las manos a la cabeza y grita: “Me cago en la ****”.
A ver como arregla esto ahora…bueno, al menos se consuela pensando que lo más seguro es que en el tiempo que ha estado fuera alguien haya escrito algún comentario…
Vaya cagada. ¿Existe cura para esto?
Joder Emm, tú sí que estás aerotrastornado… Al menos estoy seguro que contigo vamos a tener a un militar verdaderamente cojonudo.
Un abrazo y a seguir ligando por ahí, sin leer VST, claro