Cuando miro hacia atrás en el tiempo veo muchas personas, profesionales que directa o indirectamente han influido en lo que soy.

Si tuviera que destacar a alguna de ellas me quedaría con dos; en la etapa como profesional, una a la que desgraciadamente hace tiempo que tan sólo encuentro en mis recuerdos…y en las fotos. En la etapa académica, la que me dio las Alas que hoy llevo con orgullo.

La relación proto-alumno en la AGA es…delicada, no sabría qué otro adjetivo emplear. El proto en algunas ocasiones adquiere un carácter paternal, en otras muy distante. Como figura “educadora” influye enormemente en el desarrollo del alumno, que no es más que un niño en las lides aeronáuticas.

Pero retrotraigámonos aún más en el tiempo…¿quiénes son esos niños?, ¿cómo empieza todo?

Para intentar responder a esa pregunta hoy os dejo con aquel que me vio nacer, el verdadero artífice de que hoy día yo sea un Piloto de Caza. Gracias Proto.

Galería de José Rafael Navarro

CÓMO EMPIEZA TODO; por Proto.

La puntilla llegó el pasado 31 de enero. No puede ser que leyendo el blog un sábado por la noche uno se encuentre con una alusión personal directa. Así que, por alusiones…

Lo cierto es que es una delicia leer estas páginas. Son el resultado del trabajo de un grupo de profesionales de la aviación militar, apasionados por su trabajo e ilusionados por darlo a conocer. Porque es verdad que en España se conoce poco qué hacemos los que un día decidimos dedicarnos a la milicia. En parte por el desinterés que ciertas actitudes han ido creando a lo largo de los años, en parte por algún complejo social que nos impide admirar cosas que son sin duda admirables, y también porque nosotros o no hemos sabido, o no hemos querido, o no hemos podido explicarlo bien.

No hace mucho que comencé a frecuentar VST. Todavía no me he puesto al día, y es que este blog no es cualquier cosa. Aquí hay mucha miga, tanto en las entradas como en los comentarios. Y creo que uno de los debates más interesantes que se han suscitado es aquel del 15 de diciembre pasado. Believe it or not, cuando estos chicos me “ofrecieron” hacer algún pinito aquí, lo primero que se me vino a la cabeza fue algo relacionado con todo eso que luego he leído a consecuencia de aquella entrada de Bob. Como una vez dijo Aldous Huxley,  “Las palabras forman el hilo con el que entretejemos nuestras experiencias”. Y Bob cuenta con sus palabras, una experiencia de cinco años que formó su carácter, su personalidad y su forma de entender la vida, de la misma manera que a otros muchos nos ha ocurrido también. Buenos y malos recuerdos, momentos duros pero inolvidables…irrepetibles.

El objeto del debate no es si algo es más o menos difícil, exigente o complicado. Cada cosa es lo que es y cada uno de nosotros tenemos nuestras experiencias no comparables a la de ningún otro. La pregunta podría resumirse en un ¿cómo empieza todo? ¿Qué es un piloto de caza?

A lo largo de muchas de las entradas de este blog queda claro con qué tipo de gente nos tratamos: agresivos pero con el ánimo templado, rápidos pero reflexivos, tipos inteligentes, despiertos, valientes…inasequibles al desaliento diría alguno, honestos, dispuestos a darlo todo si consideran que algo vale realmente la pena, dispuestos a jugarse el tipo si es menester. No es fácil seleccionarlos, porque se trata de gente en cuyas manos se va a poner, cada día, una herramienta fantástica, con unas capacidades enormes, incluso sus vidas y las de otros muchos…y sobre todo porque no es eso sólo, no sólo se busca a un hábil “conductor” de máquinas con las últimas tecnologías a bordo, no sólo es necesario un “cazador” para ocho, diez o doce años que nos saque las castañas del fuego si hace falta alguna vez.  Ya sabéis que no es sólo eso.

Con el tiempo, ese “top gun” debe ser capaz de mandar un escuadrón, de dirigir hombres, de ser un verdadero líder. Tendrá también que trabajar en un proyecto en Bruselas y codearse con sus colegas ingleses, franceses, turcos, daneses… Podrá ser asesor en un gabinete en el Ministerio y estar preparado para elaborar, en un estado mayor nacional o internacional, los planes que guiarán el empleo de la Fuerza.  Quizá trabajar en una embajada, en un centro de enseñanza… Que sea capaz de tomar decisiones honestamente, decisiones que pueden incluso afectar a compañeros y amigos. Éstos son capaces de todo esto y más…

Así empieza todo: tratando de seleccionar a los mejores para este trabajo…

Cierto es que el entorno ayuda y que volar esos aparatos es una recompensa inigualable. Pero lo mejor, os lo aseguro, no son las máquinas, ni los destinos, ni las muchas experiencias que tenemos a nuestro alcance; lo mejor es la gente con la que tengo el placer de trabajar cada día. Vosotros ya conocéis a algunos, el proceso no es fácil, pero nadie dijo que lo fuera. Los resultados están a la vista.

Un saludo,

Proto

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