Los días 4 y 5 de diciembre publicamos sendas entradas F-5S “HIT” THE ROAD y F-16S “HIT” THE ROAD, en las que pudimos ver cómo la RSAF (Fuerza Aérea de Singapur), usaba una pista de aterrizaje nada convencional: una autovía.
Este video muestra un reportaje televisivo sobre los trabajos llevados a cabo para que en noviembre de 2008 la RSAF llevara a cabo el ejercicio “Alternate Runway”:
Lo siento por los que trabajéis en sitios sin acceso a youtube…
FUENTE: Strategypage.com
Un repotaje muy chulo.Me ha dado envidia ver los E-2C Hawkeye. Una cosa: lo laborioso de la preparación (montonazo de farolas que han quitado) me hace pensar en que este uso de las highway, sea algo puramente retórico, nada que resuelva una crisis “urgente”. Penilla de ver a los neozelandeses, que no sé cuantos aviones les quedan en vuelo( aparte de la colección histórica de Wanaka). En España ¿hay algun tramo recto de autopista-autovía que supere uno o más kilómetros de longitud?
Saludos
Justamente el amigo Carlos ha comentado lo que me pasaba a mi por la cabeza jejej. (todos los que sufren el aerotrastorno, seguro que han pensado lo mismo).
- Cuando he visto el Hawkeye yo también he pensado: ¡eh!, ¡nosotros también queremos!.
- En cuanto a las operaciones en carreteras, muy espectacular pero… si tienen que quitar farolas, fods, carteles, semáforos, instalar una torre, cables de frenado.. esto en pleno conflicto y por urgente necesidad es viable hacerlo¿?. Se tarda demasiado en preparar las “roads” para operar, no? o me equivoco¿?
Me a molado el video, voy a verlo otra vez.. jejej.
Preguntita: ¿En qué otros países se hace lo mismo? (¿Suiza?)
Un Saludo a todos.
Rul.
Siento ser uno de los pocos que no pueden ver el video, pero creo recordar que no hace mucho las FA Venezolanas hicieron unas manio. bras de despegues y tomas en pistas alternativas en una carretera en medio de la selva, se emitieron por TV y seguro que hay videos por Youtube. Las intenciones de esas maniobras eran claras respecto al amigo “Yankee”.
Salu2
Ay que fastidiarse que tengamos envidia de un pequeño estado como Singapur. De todas maneras, como van a substituirlos por CAEW, se los podemos pedir.
Algo así en España .. imposible.
Lo mismo vaya envidia de E-2C, aunque los F-16 Block 52 tampoco tienen mala pinta.
Supongo que parte del ejercicio es ver cuales son los requerimientos de una operación de este tipo para en caso de necesidad tenerlos ensayados y procedimentalizados. Ademas en caso de guerra digo yo que emplearian metodos mas expeditivos, por ejemplo cortar las farolas incluso con explosivos , en lugar de demontarlas con cuidadito a base de operarios y gruas.
Moooola!!!!!!! la Fod Killer Color Gris aviación
Y eso de decir que singapur es un pequeño estado, cuidado, puede que de tamaño, pero a nivel de PIB ………
Y se han pillado unos F-15SG para acabar de completar el pack. Dan ganas de nacionalizarse “Singapurés”
Bonita toma la del F16 al final del vídeo con sus AF sacados y haciendo el caballito hasta que ya se queda sin velocidad para seguir sosteñiendo su morro arriba. Fijaros cómo incluso varia su eje lateral tirando su palanca hacia él para crear más resistencia al avance.
Atte.
[...] Si el otro día disfrutábamos de los F-16BL52+ haciendo tomas y despegues en una autovía, hoy le toca al Gripen demostrar sus habilidades STOL (Short Take-Off and Landing). Esta vez no se trata además de autovías super-preparadas como en el caso de la RSAF (Fuerza Aérea de Singapur), mejor lo veis vosotros mismos: [...]