Uno de nuestros más fieles lectores, Alejandro, nos ha enviado amablemente un enlace a su página web thefightercommunity.com para que nos podamos descargar una preview en alta calidad de lo que será un video de 45 minutos sobre las famosas y recientes misiones DACT´s llevadas a cabo en la Base Aérea de Gando, y tan brillantemente organizadas (¿o no?) por nuestros compañeros “blogmasters”. Además, podréis disfrutar de las galerías de fotos de los cazas participantes, F-18M/A, Mirage F-1M, EF-2000 y F-15C americanos. De paso, os recomiendo echar un vistazo por el resto de la web porque tiene cosas realmente interesantes.
Muchas gracias a Alejandro, y esperamos ansiosos el montaje final de 45 minutos…Os dejo con la preview.
Nadie dijo que fuera fácil.
Little.
La verdad que el montaje final de este video y unas cuantas entradas sobre el DACT nos tendrían contentos una temporadita.
PD: Conozco el programa “Caminos en el Aire” para el cual se está preparando el video y no estaría mal una entrevista a los blogmasters de este blog o un programa especial sobre VST…
Un saludo.
Este tipo de información (blogs y multimedia) es lo que se echaba en falta en el EA, comparado sobre todo con otras fuerzas aereas mucho mas “abiertas” en estos aspectos. 45 minutos, va a ser todo un record. La web esta fenomenal.
Gracias por el avance Alejandro. No te quepa duda que estaremos esperándolo. Gracias por anticipado por el curro que tiene montar un video de 45 min.
Cambiando de tema, estaba dándome una dosis anti-aerotranstorno y me he encontrado con esto. No tiene desperdicio. Sin duda tiene talento!!
http://www.youtube.com/watch?eurl=http%3A%2F%2Fwww.tecnoaereo.com%2F&feature=player_embedded&v=ivjybzdXVmI&gl=ES
P.D: Alenjandro una página excelente! Gracias
Hola a tod@s:
No imagináis la ilusión que me hace poder aportar algo a este fantástico blog, que he seguido desde sus inicios. Muchas gracias por permitirme contribuir en el, y espero poder ayudar (dentro de mis posibilidades) al desarrollo de este proyecto fantástico.
Respecto del programa de 45 minutos, bueno, estoy en ello, espero tenerlo listo en algunas semanas. Espero que quede bien y lo podamos disfrutar todos!
Muchas gracias por los comentarios de mi web y del video! Que como puso Little en el post, os recomiendo descargar la versión de más resolución (está en divx), que se ve mucho mejor que la de youtube.
Saludos,
Alejandro
Ya conocía tu página Alejandro y la tenía a buen recaudo en mis “Marcadores” (utilizo Firefox – ¿por el avión de la película?…-).
Gracias por las imágenes, preciosas.
Saludos
Y digo yo, qué dificultad hay en grabar este tipo de acontecimientos por parte de la sección de RR.PP. y montar un video para vender o para subir a la web oficial? Si lo puede hacer cualquier aeropirado desde la valla de cualquier base aérea y subirlo a la red (incluso creo recordar alguna web que vende o vendía videos de las pasadas de aviones volando en las rutas de baja cota en Escocia, que son eso, 7 segundos de Tornados, Harrier, Hawk pasando a taco entre valles, uno detrás de otro, entre otras cosas) por qué no, repito, pueden hacer eso los “profesionales”, con imágenes cercanas en la misma plataforma, la preparación de los vuelos, imagenes de HUD y desde el interior o exterior de los aviones en combate, con cámaras en los cascos de los pilotos, cosas que no son tan complicadas de realizar y que cualquiera puede ver en internet de otras FF. AA. con consentimiento o no de sus superiores, como con los franceses en Marruecos o volando a menos de 30 ft en la costa. francesa, turcos y griegos en el Egéo, USAF, Navy en US y en combate…
En fin, ” nadie dijo que fuera fácil” , pero no tan complicado… o sí?
Saludos
Me pareció ver a los pilotos de los F-15 con los nuevos cascos JHMCS, que nivel.
Luis71, las cosas son un poco más complicadas de lo que parecen, y has de tener en cuenta varios factores. El primero, es que nuestras fuerzas armadas están en un proceso de apertura, más o menos lento, y este blog o la nueva versión de la página del EdA, son un claro ejemplo de ello, pero las cosas llevan su tiempo. Por otro lado, y esto es una opinión personal, los equipos de relaciones públicas están poco a poco ganando importancia dentro de las diferentes unidades, pero no todos tienen ni el personal ni los medios (ni el tiempo) para dedicarse a grabar y editar videos, aparte que no se hasta que punto eso entraría estrictamente en su competencia.
Si quieres comparar con los videos que hay en internet, has de diferenciar lo que son videos “internos” de las unidades, o grabados por los pilotos, y que luego han llegado (o filtrado) a internet, con lo que son videos oficiales de las fuerzas armadas correspondientes, ya que no tienen nada que ver. Los videos oficiales tienen que mantener una imagen politicamente correcta, y son “mas o menos” como los que pueden verse en la web del EdA. Por ejemplo, el video que comentas de los Mirage en Marruecos no es un video oficial, y lo mismo ocurre con los de la USAF, USN, etc. Lo que ocurre es que las fuerzas armadas correspondientes hacen la vista gorda o los permiten por que consideran que proporcionan una imagen “adecuada” de sus fuerzas, una imagen que puede fomentar el orgullo y el reclutamiento. En nuestro país los pilotos también se graban y hacen videos etc, pero (esto es una opinión personal) el concepto de lo políticamente correcto limita su libertad para mostrarlos, ya que podrían utilizarse como arma arrojadiza contra nuestro ejercito, en lugar de ayudar. Ejemplo, imaginaros que pilotos salen llevando a cabo un ejercicio de vuelo a baja cota, y se les ocurre ponerlo en un video con música de rock etc, y con bromas inocentes, como las que se ven en otros muchos videos de internet, de manera que lo que son ejercicios de entrenamiento serios den una apariencia de diversión y falta de seriedad (inexistente), …resultado, en EEUU no pasaría nada, de hecho tengo muchos DVDs grabados y vendidos por pilotos de combate americanos, pero en España, corren el riesgo de que alguien decida que esos videos demuestran que en época de crisis nuestros pilotos se dedican a gastar el dinero de los contribuyentes en hacer el loco y divertirse…si eso sale en un medio de comunicación, los protagonistas del video es probable que se queden en tierra de por vida. De todas formas, repito que esto es una opinión personal y que las cosas están cambiando para mejor, por eso es tan importante este blog y por eso no me canso de dar las gracias a sus creadores, ya que estas iniciativas ayudan a mejorar la imagen ( y la cercanía) de nuestro EdA.
Alejandro
Si Nuken, los pilotos de F-15 llavaban JHMCS y AIM-9X que les permitian disparos “off-boresight”, además de mejoras en el sistema IFF, radar (versión actualizada del AN/APG-63(v)1), y alguna cosa más. Ten en cuenta que en teoría los F-15 del 493 escuadrón están destinados a ser “Golden Eagles”, es decir, F-15 que no serán sustituidos por el F-22 y que debarán estar en servicio durante bastantes años más. En unos años recibirán un radar AESA, probablemente el AN/APG-63(v)3, y quizas un uquipo IRST externo. No creo descubrir la pólvora si digo que un caza grande como el F-15 (facil de ver) y no tan maniobrable en el combate cerrado a bajas velocidades como, por ejemplo, un F/A-18 de los nuestros, necesita la combinación JHMCS/AIM-9X si quiere tener alguna posibilidad contra un caza más maniobrable y bien pilotado (como los nuestros).
Alejandro
Gracias por la info Alejandro. Me quedo con lo de bién pilotado.
Primero, fantástico tu video Alejandro y luego decir que estoy de acuerdo, los pilotos de F-15 llevaban JHMCS y el AIM-9X pero por lo que he escuchado, (y si no que algun piloto me contradiga), creo que tanto los EFA como los C-15M e incluso los halcones les han metido alguna que otra paliza y no por capacidades de avion sino por pilotaje……ahi queda para que los sepan más digan algo…..
Gracias Alejandro por tu video y comentarios, estoy completamente de acuerdo con tu apreciación, videos que para los aerotratornados serian una delicia de ver y comparables a los que se hacen en otras fuerzas aereas muchas de ellas aliadas nuestras, podrian ser un grave problema y hacernos retroceder en vez de avanzar en la apertura del EdA, por eso trabajos como el tuyo son impagables, y a los demas tanto los pros como los “pirados” por el EdA lo que nos toca es una labor de zapa de convencer uno a uno si hace falta del magnifico trabajo de nuestras fuerzas aereas.
Saludos a todos.
Hola Alejandro, perdona la tardanza, cosas del directo…
A lo que voy. No se si tú eres militar o no, desde luego, parece que tienes buenos contacto con este mundo, estupendo para ti que puedes vivir todo eso de cerca y nosostros que podemos verlo, aunque sea retratándonos, gracias a tu web.
Yo no soy militar, no por falta de ganas o ilusión, pero mi jodida vista no es lo que se dice “de las mejores”, por lo que la desilusión de no poder llegar a pasar los reconocimientos médicos y ser un “pilotillo” del EdA, me hizo desistir de entrar en el Ejército, si no era piloto, para qué. Viendo lo que hay, había, tal vez ,con un poco de información, publicidad, un dejarse querer, tal vez, digo, podría haber intentado entrar a alguna de las academias, aunque no hubiese sido para aviador, siempre me digo que se perdió un gran oficial por el camino, je, je, je…
Fuera coñas. Lo que intento decir es que el EdA y los otros ejércitos no saben o no quieren venderse o publicitarse, lo que queráis. Ni ahora ni antes. En mi época de mili, en la gloriosa Ala 78, reemplazo 1/99 en la P.A., con casi 28 años, cuando estábamos allí solo les faltaba escupirnos, tanto oficiales como los demás, Otros, sin embargo, los pilotillos sobre todo, eran siempre los más amables. desde luego, esa no era la mejor manera de buscarse nuevos profesionales, tratando a la gente como inútiles y con soberbia. Es cierto, es el ejército y no un colegio mayor, pero hay formas y formas y en esa época de profesionalización, al menos en ese Ala no se hacían las cosas bien. Sin embargo allí pude tratar con oficiales de manteniemiento, de operaciones, de la escuela, en la biblioteca, el simulador y aprendías un monton, pero te lo tenías que currar tú, coger el reparto de la hoja del día ¿se llamaba así? e ir por toda la base, husmeando, preguntando, asaltando incluso a todo aquel que pudiera decirte o enseñarte algo, y eran, son, helicópteros!!! Eso solo lo hace quien tiene una vocacíon o una ilusión como la nuestra, el problema está cuando allí mismo son capaces de caparte dicha ilusión.
Todo esto pertenece al pasado del EdA. Ahora debería ser un ejército mucho más moderno, que se reflejara en la sociedad, que no tuviera o le pudieran poner clichés antiguos, que se diera a conocer a todos los jovenes del país en las escuelas, universidades, no es necesario llegar al extremo de US, pero para eso hace falta publicida, RR.PP.. Y si ese departamento no se dedica precisamente a fomentar las relaciones del ejército con la sociedad, no sirve para nada, si no tiene timepo para eso, que se llame de otra manera o se dedique a otra cosa. Que pongan más medios, más gente, más ilusión, coño!! que es su ejército, nuestro ejército y están haciendo cosas increibles por ahí y solo salen en las noticias para anunciar que una chica es nº 1 de su promoción o que se han estrellado en ejercicios. Llevan toda mi vida escondiéndose como si tuvieran que pedir permiso para salir a los medios. Estoy harto de saber cada año el presupusto de defensa de la USAF, la Navy, sus bases, sus escuadrones, sus medallas… Alguien ha visto el presupuesto del EdA para este año en alguna revista especializada? Alguien conoce las medallas que se dan en este país?, qué es la Laureada de San Fernando? En los tiempos de internet solo gente como tú, Alejandro, otros aeropirados, los editores de esta página hacen esa labor para dar a conocer a nuestros ejércitos y menos mal, que si no ibamos apañados…
Tío, me estoy enrollando mucho y no era la intención pero es que me ha salido así, quiero ver reportajes de mis pilotos en ejercicios como Red Flag, TLP, la vida diaria en un escuadron, como los que se ven en la TV de otros paises, documentales para Discovery, History Channel, cosas así, y no, no creo que sea tan complicado, solo hace falta poner un “poquito” de ganas, como diría mi niño.
He dicho.
Saludos
Alejandro, enhorabuena y gracias por el trabajo que desarrollas.
Yo soy uno de esos aerotrastornados que hace poco te compró el DVD con la Jornada de Puertas Abiertas de Zaragoza 2008.
Saludos a todos
Muchas gracias por el enlace y la información. A partir de ahora, será una página de visita obligada. A marcadores de cabeza.
Salu2
Gracias por el trabajo, otro en espera para ver el reportaje al completo.
Respecto a lo de relaciones públicas no sé como andaremos, pero si sé que en el saló de l’ensenyament, aquí en Barcelona, había una cola para pedir información en el stand de las fuerzas armadas que daba gusto.
Un abrazo
De nuevo muchas gracias a todos por vuestros comentarios sobre la web y sobre el video, de verdad significa mucho para mi! Miguel Ángel, gracias por el “apoyo”
Luis71, me temo que al igual que tu, no soy más que un piloto militar frustrado, y mis contactos son más bien nulos (al menos de momento). Quiero que sepas que entiendo perfectamente tus sentimientos y opiniones y en gran parte los comparto, yo mismo he tenido que enfrentarme en varias ocasiones a la dificultad de acceso a nuestros militares, pero hay que tener paciencia, yo estoy viendo un cambio y estoy seguro de que tu también. Está claro que a todos nos gustaría que nuestras fuerzas armadas tuviesen el papel el protagonismo y la naturalidad que tienen en otros países, pero también es cierto que nuestro pasado reciente es diferente del de ellos. Yo la verdad soy optimista, creo que están yendo en la dirección correcta, con paso lento pero seguro, y al igual que ocurre en otros países, la necesidad de reclutar personal profesional juega a nuestro (el de todos) favor, ya que la mejor forma de hacerlo es mostrando el buen trabajo que hacen dentro y fuera del país, enseñarnos como viven, como trabajan, etc. Creo que hemos de tener paciencia y ayudar en lo que podamos, para que gente como los que están detrás de este blog sientan el respaldo y el apoyo para seguir abriendo camino.
Alejandro
Alejandro, esta claro que las cosas están mejorando poco a poco, pero sinceramente, estamos ya en el siglo XXI y los demás nos llevan siglos de ventaja. La publicidad de las FAS es lamentable, empezando por sus spots “magdaleneros” y por sus páginas webs que mejoraría cualquier adolescente con conocimientos html.
Solo hay que comparar la web del EA con la de la RAF por ejemplo para echarse a llorar. Que la culpa es casi en su totalidad de los de arriba, seguro también. Estamos tan lejos en tantas cosas que hasta me sorprede que no hayan ordenado cerrar este blog, seguro que algun detractor habrá por ahi.
Paciencia ya la tuvimos, en estos tiempos si no se hace más es porque no se quiere. Me niego a creer que en toda la nómina de personas encargadas de las RRPP y de la cadena de mando (militar y politica) no haya nadie que entienda que la publicidad es FUNDAMENTAL. De todas formas viendo como funciona todo en este pais se entiende todo.
Luis71 de acuerdo al 100% con tu exposición.
Alejandro, gracias por tu trabajo y dedicación a todo lo que tenga que ver con el EA y sus pilotos. A los demás, gracias una vez más por vuestros comentarios: siempre nos recordáis el tiempo que dedicamos en este blog a mostrar lo que hacemos, a dar nuestro “peculiar” punto de vista. Sin embargo, he de deciros que si hay alguien que está aprendiendo aquí, ese soy yo, y creo que, por extensión, el resto de editores.
Aprendemos de vuestra dedicación, esa sí que desinteresada, y también de vuestros conocimientos de aeronáutica, que debo decir superan ampliamente los míos en muchos aspectos. Aprendemos que hay mucha gente como vosotros que, sin vestir uniforme y sin volar cada día, vive esta profesión tanto como nosotros.
Es cierto que el tema publicitario arrastra déficits que necesitarán de mucho tiempo y esfuerzo para ser subsanados. Pero también os digo, porque lo sé, que se van haciendo cosas, cada vez más importantes; que hay profesionales (alguno de ellos ha escrito en este blog), que se dedican a ello en cuerpo y alma y van venciendo barreras, asfaltando poco a poco el camino… Ciertamente, estamos a mucha distancia de países como los EEUU o Inglaterra; quizá esta forma tan privada de entender la profesión militar no sea exclusiva de España, sino más bien de toda la Europa continental… Puede ser que tenga que llegar aún alguna otra generación que aporte más “normalidad” al tema…
En cualquier caso, creo que si Luis71 volviera a repetir su experiencia en la actualidad, se hubiera reenganchado… Al menos esa es la sensación que tengo del EA ahora y de todos los profesionales que en él trabajan, desde el primero al último. Y que me corrijan los demás editores si me equivoco.
Y eso es todo. Una vez más gracias por enseñarnos desde vuestro lado de la red… Es un auténtico placer.
Os doy la razón en que son los anglosajones los que más abiertamente desarrollan estas actividades de RRPP a través de contenidos multimedia en la red, quizas los franceses vayan un poquito por detrás … y nosotros a añós luz. Es lamentable que aún haya que saltar tantas barreras y asfaltar tantas carreteras.
Por cierto ¿Habeis visto el video del 43sqn en youtube? Esto si que es un show-montaje “anglosajon” como los que montan pilotos de la USAF/USN.
Enhorabuena, Alejandro, por tu pagina, ya la he visitado con anterioridad y realizas un trabajo magnifico.
Tu pagina y este blog, marcan el camino al EdA de como se pueden hacer las cosas muy bien solo con las ganas y por supuesto mucho trabajo y esfuerzo.
Lastima que no pueda ver el video por el movil, haber si me lo cambian por uno multimedia, jejeje… En cuanto pueda le echo un ojo.
Salu2
¿ A que molan esos videos? ¿Verdad JoseLs? Pues eso, no se pide ningun imposible. Os lo pasáis bien haciendo eso y nosotros disfrutamos como enanos viéndolos…¿ para cuando uno tipo fighter fling, pero del Ala 12, Little?
P.D: Baby, no se si mi critica a mi época de mili se ha interpretado un poco mal y he dejado al Ala 78 por los suelos, ni mucho menos. Eso paso en el 99, hace un siglo!! Todo ha cambiado y para bien ,me imagino
Los 9 meses en Armilla fueron muy enriquecedores para mí. yo quise ir, no escaquearme con la PSS. El saber que pertenecía al EdA, el uniforme, los ejercicios, formar para la Bandera, subirla o arriarla con alguna lagrimilla de emoción, vivir el día a día de una base aéra, el compañerismo, estar cerca de algo que volara…en fin, todo eso fue muy bonito para mí, yo estaba muy orgulloso de llevar la banderita en el hombro. Es cierto que a los soldados de reemplazo por su corta estancia había que tratarlos diferente que a los profesionales, a mis 28 años yo tenía mi vida relativamente solucionada, parecía el padre de la mayoría, profesionales incluídos, pero a un niño de 18 años que acaba de salir de su terruño que no sabe donde está su mano derecha, le debes enseñar, también gritar, pero no el 100% del tiempo, porque son esa gente la que luego entra de profesionales, los que mantienen andando todo el mecanismo del EdA, no solo de oficiales se vive… y si salen hablando pestes de ti, tu negocio no va a funcionar. Aún así, yo salí muy agradecido y orgulloso del EdA.
Joder que postdata más larga, últimamente hablo más por aquí que con la familia por teléfono… y me gusta
Saludos
Luis… en absoluto se ha interpretado mal. Sé perfectamente que lo decías de forma constructiva. Yo estaba en Zaragoza por esa época, la de los últimos reemplazos y la transición fue un poco complicada.
Siempre hay que intentar transmitir conocimientos y no matar la ilusión que lleva cualquiera que tenga dos dedos de frente y comience un nuevo trabajo. Además, a veces se nos olvida, pero aquél que llega al EA suele venir con unas expectativas muy altas, por el entorno en el que nos movemos, y es nuestro deber satisfacerlas en la medida de lo posible: es la imagen que se van a llevar de nuestro trabajo.
De todas formas, me alegro de que guardes un buen recuerdo. De todo se aprende.
Hola a tod@s de nuevo:
Solo comentaros que en la página del EdA han puesto una galería con fotos de los ejercicios, a mi personalmente me encanta la última.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=C77C72D0A81895D7C12575830036F334
Alejandro
Hola a todos.
Si sois asiduos de la página web oficial del Ejército del Aire os habréis dado cuenta de que las cosas están cambiando poco a poco por allí, hay gente con muchas ideas, con ganas de hacer más y mejor…de hacer algo distinto.
Los editores de VST estamos intentando apoyar en lo que podemos, en principio proporcionando contenidos para la página del EA. Como parte de esa iniciativa puedes disfrutar de la fotografía a que haces referencia, te doy las gracias porque es mía. Si quieres ver alguna más visita mi galería en Flickr, no son muchas pero alguna merece la pena. Tenemos muchas más, pero falta ordenarlas, editarlas, etc. Tiempo al tiempo…
Finalmente las colaboraciones con la Revista Aeronáutica y Astronáutica son otra iniciativa más, creemos que entre todos podemos hacer un Ejército del Aire mucho mejor (aún), queremos darlo a conocer como corresponde, queremos “picar” a muchos otros compañeros y aficionados en general a difundir el buen nombre del Ejército del Aire, a disfrutar todos juntos, a compartir nuestras experiencias, nuestro hobbie… en nuestro caso también nuestro trabajo.
Lo dicho, muchas gracias, habrá más…
Ja ja ja , aun me estoy riendo con el video del 43 , fantastico me parece genial
Un saludo a todos.
Gracias Tama! Buenas fotos!
Alejandro
Un video americano sobre las DACT