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	<title>Comments on: ASIMETRÍA, AVIACIÓN, CAZA</title>
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	<description>El mundo de la aviación de caza y sus aviadores</description>
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		<title>By: Felix</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-7159</link>
		<dc:creator>Felix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 10:21:19 +0000</pubDate>
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		<description>Leo que la IAF ha comprado varios UAV chinos y está entrenando a sus pilotos de caza a localizarlos y derribarlos a cañonazos. Los UAV chinos son económicos y replican fielmente la superada tecnología de los iraníes que utiliza Hezbollá.  Aunque anticuados, estos vehículos disponen de sistemas de navegación de precisión que los podría hacer peligrosos si se equipasen con explosivos o armas químicas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Leo que la IAF ha comprado varios UAV chinos y está entrenando a sus pilotos de caza a localizarlos y derribarlos a cañonazos. Los UAV chinos son económicos y replican fielmente la superada tecnología de los iraníes que utiliza Hezbollá.  Aunque anticuados, estos vehículos disponen de sistemas de navegación de precisión que los podría hacer peligrosos si se equipasen con explosivos o armas químicas.</p>
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		<title>By: Felix</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-7071</link>
		<dc:creator>Felix</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 11:10:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.maclittle.es/?p=643#comment-7071</guid>
		<description>Abundando un poco más en el tema de la asimetría, no olvidemso que el mejor apoyo táctico lo están prestando los bombarderos (B-52, B-1 y B-2) gracias a su persisitencia y carga de bombas.

En el tema de lso turbohélices entran en  liza los C-27 del USMC transformados a cañoneros y la decisión de Iraq de irse al T-6/AT-6 en vez de al Super Tucano. Noolvidemos tampoco los King Air del US Army que complementan a los UAV con mayor capacidad de carga y también Hellfire y a lso aviones agrícolas adaptados que parecen una opción muy interesante y económica para tareas COIN y de vigilancia de fronteras:

The AT-802U, a crop duster adapted to counter-insurgency missions, is trying to challenge the basic trainer aircraft that have been monopolizing this small market. The AT-802U is a 7.2 ton, single engine aircraft with a useful load of 4.2 tons. Cruise speed is 307 kilometers an hour, but is built to operate efficiently at 240 kilometers an hour. Slowest speed is about 180 kilometers an hour. The combat version has cockpit armor, self-sealing fuel tanks, larger fuel tanks (for about ten hours endurance), stronger landing gear and a system for detecting and deflecting (via flares) heat seeking missiles. There is a day/night camera installed, which can transmit video to troops on the ground. A targeting or aerial photography pod can be carried. With all this, the AT-802U can still can carry two tons of weapons. This includes two GAU-19, three barrel 12.7mm machine-guns. In addition, the aircraft can carry Hellfire missiles, rockets and bombs.

Despite the apparent superiority on paper, the AT-802U has not made much headway against the armed trainers. The most formidable opponent is the Super Tucano. This is a five ton, single engine, single seat aircraft which can carry up to 1.5 tons of weapons, including 12.7mm machine-guns, bombs and missiles. The aircraft cruises at about 500 kilometers an hour and can stay in the air for about 6.5 hours per sortie.

Colombia is already using Super Tucanos for counter-insurgency work The aircraft is also used for border patrol. The Super Tucano costs $9 million each, and come in one or two seat versions. The bubble canopy provides excellent visibility. This, coupled with its slow speed (versus jets), makes it an excellent ground attack aircraft. The AT-802U costs about half as much as the Super Tucanos. Colombia uses both, and seems to prefer the Super Tucano.

The Dominican Republic uses Super Tucanos for internal security and border patrol (mainly looking for drug smugglers). This purchase was a big boost in Dominican air power. Currently all that&#039;s a available are a few elderly T-35B trainers.

So far, 144 Super Turcanos have been ordered (including 25 by Colombia and 63 by the Brazilian Air Force) since it entered service six years ago. The aircraft is an upgraded version of the older Tucano, which entered service 26 years ago. There are about 650 of these in service in 15 air forces.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Abundando un poco más en el tema de la asimetría, no olvidemso que el mejor apoyo táctico lo están prestando los bombarderos (B-52, B-1 y B-2) gracias a su persisitencia y carga de bombas.</p>
<p>En el tema de lso turbohélices entran en  liza los C-27 del USMC transformados a cañoneros y la decisión de Iraq de irse al T-6/AT-6 en vez de al Super Tucano. Noolvidemos tampoco los King Air del US Army que complementan a los UAV con mayor capacidad de carga y también Hellfire y a lso aviones agrícolas adaptados que parecen una opción muy interesante y económica para tareas COIN y de vigilancia de fronteras:</p>
<p>The AT-802U, a crop duster adapted to counter-insurgency missions, is trying to challenge the basic trainer aircraft that have been monopolizing this small market. The AT-802U is a 7.2 ton, single engine aircraft with a useful load of 4.2 tons. Cruise speed is 307 kilometers an hour, but is built to operate efficiently at 240 kilometers an hour. Slowest speed is about 180 kilometers an hour. The combat version has cockpit armor, self-sealing fuel tanks, larger fuel tanks (for about ten hours endurance), stronger landing gear and a system for detecting and deflecting (via flares) heat seeking missiles. There is a day/night camera installed, which can transmit video to troops on the ground. A targeting or aerial photography pod can be carried. With all this, the AT-802U can still can carry two tons of weapons. This includes two GAU-19, three barrel 12.7mm machine-guns. In addition, the aircraft can carry Hellfire missiles, rockets and bombs.</p>
<p>Despite the apparent superiority on paper, the AT-802U has not made much headway against the armed trainers. The most formidable opponent is the Super Tucano. This is a five ton, single engine, single seat aircraft which can carry up to 1.5 tons of weapons, including 12.7mm machine-guns, bombs and missiles. The aircraft cruises at about 500 kilometers an hour and can stay in the air for about 6.5 hours per sortie.</p>
<p>Colombia is already using Super Tucanos for counter-insurgency work The aircraft is also used for border patrol. The Super Tucano costs $9 million each, and come in one or two seat versions. The bubble canopy provides excellent visibility. This, coupled with its slow speed (versus jets), makes it an excellent ground attack aircraft. The AT-802U costs about half as much as the Super Tucanos. Colombia uses both, and seems to prefer the Super Tucano.</p>
<p>The Dominican Republic uses Super Tucanos for internal security and border patrol (mainly looking for drug smugglers). This purchase was a big boost in Dominican air power. Currently all that&#8217;s a available are a few elderly T-35B trainers.</p>
<p>So far, 144 Super Turcanos have been ordered (including 25 by Colombia and 63 by the Brazilian Air Force) since it entered service six years ago. The aircraft is an upgraded version of the older Tucano, which entered service 26 years ago. There are about 650 of these in service in 15 air forces.</p>
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		<title>By: Pady</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6741</link>
		<dc:creator>Pady</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 11:55:08 +0000</pubDate>
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		<description>No tiene que ver con la entrada -buenísima, Negro, como siempre- pero me gustaría, en este foro, enviar mi enhorabuena a nueve pilotos:
http://www.hoy.es/20090605/local/badajoz/ejercito-aire-cuenta-nueve-200906051331.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No tiene que ver con la entrada -buenísima, Negro, como siempre- pero me gustaría, en este foro, enviar mi enhorabuena a nueve pilotos:<br />
<a href="http://www.hoy.es/20090605/local/badajoz/ejercito-aire-cuenta-nueve-200906051331.html" rel="nofollow">http://www.hoy.es/20090605/local/badajoz/ejercito-aire-cuenta-nueve-200906051331.html</a></p>
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		<title>By: Miguel Ángel</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6738</link>
		<dc:creator>Miguel Ángel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 19:42:40 +0000</pubDate>
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		<description>Coincido con Juan Pedro, creo que nos metemos en un terreno farragoso.

No obstante ahí os dejo un clásico que siempre da que pensar:

San Agustín narra la historia de un pirata capturado por Alejandro Magno. &#039;&#039;¿Cómo te atreves a violentar los mares?&#039;&#039; le pregunta Alejandro. &#039;&#039;Cómo te atreves tú a violentar el mundo?&#039;&#039; le responde el pirata. &#039;&#039;Porque yo lo hago con una pequeña nave, me llaman ladrón; a ti, que lo haces con una gran flota, te llaman emperador&#039;&#039;

Saludos a todos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Coincido con Juan Pedro, creo que nos metemos en un terreno farragoso.</p>
<p>No obstante ahí os dejo un clásico que siempre da que pensar:</p>
<p>San Agustín narra la historia de un pirata capturado por Alejandro Magno. &#8221;¿Cómo te atreves a violentar los mares?&#8221; le pregunta Alejandro. &#8221;Cómo te atreves tú a violentar el mundo?&#8221; le responde el pirata. &#8221;Porque yo lo hago con una pequeña nave, me llaman ladrón; a ti, que lo haces con una gran flota, te llaman emperador&#8221;</p>
<p>Saludos a todos</p>
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		<title>By: Juan Pedro</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6737</link>
		<dc:creator>Juan Pedro</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 19:22:57 +0000</pubDate>
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		<description>Felix, en cuanto a los Super Tucano, creo que harán mas cosas además de reles de comunicaciones...

Por cierto, Blackwater ya tiene al menos uno para sus trabajos, además de mas de un C-212 cañonero.

En cuanto a las consideraciónes políticas y a las bajas civiles, creo que es entrar en un terrreno minado que se aleja mucho de la temática de la lista.

Un saludo!

Juan Pedro</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Felix, en cuanto a los Super Tucano, creo que harán mas cosas además de reles de comunicaciones&#8230;</p>
<p>Por cierto, Blackwater ya tiene al menos uno para sus trabajos, además de mas de un C-212 cañonero.</p>
<p>En cuanto a las consideraciónes políticas y a las bajas civiles, creo que es entrar en un terrreno minado que se aleja mucho de la temática de la lista.</p>
<p>Un saludo!</p>
<p>Juan Pedro</p>
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	<item>
		<title>By: Felix</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6736</link>
		<dc:creator>Felix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 13:28:54 +0000</pubDate>
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		<description>Precisamente esos datos los proporcionan los terorristas y como en el caso de lo que ocurre en Palestina, son sistemáticamente falsos o los terroristas han usado a los civiles como escudos o han ataraido los ataques sobre ellos (en orden de frecuencia). La mejor arma del enemigo de nuestra civilización son los traidores, o tontos útiles que corren a ponerse de su parte.

En mi opinión en el tipo de misiones que mencionas es dodne más destacana los UAVs, por su economñia y persistencia, no limitada por los humanos a bordo.

Saludetes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Precisamente esos datos los proporcionan los terorristas y como en el caso de lo que ocurre en Palestina, son sistemáticamente falsos o los terroristas han usado a los civiles como escudos o han ataraido los ataques sobre ellos (en orden de frecuencia). La mejor arma del enemigo de nuestra civilización son los traidores, o tontos útiles que corren a ponerse de su parte.</p>
<p>En mi opinión en el tipo de misiones que mencionas es dodne más destacana los UAVs, por su economñia y persistencia, no limitada por los humanos a bordo.</p>
<p>Saludetes.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: Alejandro</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6735</link>
		<dc:creator>Alejandro</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 12:25:23 +0000</pubDate>
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		<description>Felix, los UASs tienen dos ventajas muy claras, son más baratos de operar y tienen un tiempo de permanencia muy superior, pero lo que quería dar a entender es la mayor flexibilidad que ofrecen (en mi opinión) los cazas tácticos, sobre todo en misiones NTISR. 
Perdóname, pero lo que yo he comentado no tiene nada que ver con seguirle el juego a nadie, me temo que debo de haberme expresado mal, o simplemente he supuesto como conocido un dato que quizás no lo era tanto. Los Estados Unidos están llevando a cabo una campaña sistemática de eliminación de líderes terroristas en la zona de Pakistán que es fronteriza con Afganistán, para ello están utilizando UASs Reaper y Predator para realizar los ataques. Los resultados son un número desproporcionado de bajas civiles respecto del teórico número de terroristas muertos. Este hecho ha dado como resultado que haya muchas críticas, en el sentido que dichos ataques puedan estar siendo contraproducentes. Estos datos no los proporcionan los terroristas/insurgentes, son los datos que se están manejando en occidente. A esta información me refería cuando hice mi comentario.

Saludos,
Alejandro</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Felix, los UASs tienen dos ventajas muy claras, son más baratos de operar y tienen un tiempo de permanencia muy superior, pero lo que quería dar a entender es la mayor flexibilidad que ofrecen (en mi opinión) los cazas tácticos, sobre todo en misiones NTISR.<br />
Perdóname, pero lo que yo he comentado no tiene nada que ver con seguirle el juego a nadie, me temo que debo de haberme expresado mal, o simplemente he supuesto como conocido un dato que quizás no lo era tanto. Los Estados Unidos están llevando a cabo una campaña sistemática de eliminación de líderes terroristas en la zona de Pakistán que es fronteriza con Afganistán, para ello están utilizando UASs Reaper y Predator para realizar los ataques. Los resultados son un número desproporcionado de bajas civiles respecto del teórico número de terroristas muertos. Este hecho ha dado como resultado que haya muchas críticas, en el sentido que dichos ataques puedan estar siendo contraproducentes. Estos datos no los proporcionan los terroristas/insurgentes, son los datos que se están manejando en occidente. A esta información me refería cuando hice mi comentario.</p>
<p>Saludos,<br />
Alejandro</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Felix</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6728</link>
		<dc:creator>Felix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 08:14:35 +0000</pubDate>
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		<description>El USSOCOM quiere tener 4 EMBRAER Super Tucano operando en Afganistán este mismo año. Ostensiblemente, como relés de comunicaciones.

No estoy de acuerdo con lo que dices de los UAV, los sistemas de visión automática no sólo tienen más campo visual que el hombre, también ven longitudes de onda fuera de nuestro alcance y no se cansan nunca…

Entrar al trapo de las bajas civiles es hacer el juego a los terroristas. Las tropas españolas han matado a civiles en Afganistán y el tratamiento dado por la prensa ha sido completamente opuesto a cuando se les ha atribuido a nuestros aliados, máxime cuando la mayoría de las veces se trata de mentiras de la propaganda de los terroristas o víctimas causadas directamente por ellos, bien matándolas, bien usándolas como escudos humanos o bien atrayendo ataques aliados sobre inocentes. Me viene la mente el taque aliado contar la televisón Serbia, un blanco civil, que fue jaleado por la prensa española porque en este caso sus colegas serbios “mentían”.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El USSOCOM quiere tener 4 EMBRAER Super Tucano operando en Afganistán este mismo año. Ostensiblemente, como relés de comunicaciones.</p>
<p>No estoy de acuerdo con lo que dices de los UAV, los sistemas de visión automática no sólo tienen más campo visual que el hombre, también ven longitudes de onda fuera de nuestro alcance y no se cansan nunca…</p>
<p>Entrar al trapo de las bajas civiles es hacer el juego a los terroristas. Las tropas españolas han matado a civiles en Afganistán y el tratamiento dado por la prensa ha sido completamente opuesto a cuando se les ha atribuido a nuestros aliados, máxime cuando la mayoría de las veces se trata de mentiras de la propaganda de los terroristas o víctimas causadas directamente por ellos, bien matándolas, bien usándolas como escudos humanos o bien atrayendo ataques aliados sobre inocentes. Me viene la mente el taque aliado contar la televisón Serbia, un blanco civil, que fue jaleado por la prensa española porque en este caso sus colegas serbios “mentían”.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Rocket</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6726</link>
		<dc:creator>Rocket</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 07:41:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.maclittle.es/?p=643#comment-6726</guid>
		<description>Siempre me pasa lo mismo, cada vez que voy a escribir me encuentro entradas de gente que... ¡tiene un nivelón! que me deja sin argumentos. 

Coincido con Alejandro... ¡fantástica respuesta!

Por otro lado, conozco a un par de pajaritos que se han alegrado mucho de ver sobre sus cabezas, en una situación muy desagradable en el país del polvo eterno, la escarapela de la estrella o la tricolor, y no era precisamente para celebraciones de julio. Ni de 4 ni de 14.

Así que, de momento, las circunstancias son favorables.

Saludos,
Rocket</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Siempre me pasa lo mismo, cada vez que voy a escribir me encuentro entradas de gente que&#8230; ¡tiene un nivelón! que me deja sin argumentos. </p>
<p>Coincido con Alejandro&#8230; ¡fantástica respuesta!</p>
<p>Por otro lado, conozco a un par de pajaritos que se han alegrado mucho de ver sobre sus cabezas, en una situación muy desagradable en el país del polvo eterno, la escarapela de la estrella o la tricolor, y no era precisamente para celebraciones de julio. Ni de 4 ni de 14.</p>
<p>Así que, de momento, las circunstancias son favorables.</p>
<p>Saludos,<br />
Rocket</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alejandro</title>
		<link>http://www.maclittle.es/2009/05/30/asimetria-aviacion-piloto-de-caza/comment-page-1/#comment-6724</link>
		<dc:creator>Alejandro</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 13:18:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.maclittle.es/?p=643#comment-6724</guid>
		<description>La guerra asimétrica, no parece en principio el lugar adecuado para los cazas de combate de altas prestaciones, sin embargo, si hay algo que caracteriza a los pilotos de combate y a las fuerzas aéreas occidentales, es la flexibilidad y la capacidad de adaptación.
Un F/A-18 de USA en Afganistán o Iraq no está luchando por defender el espacio aéreo de cazas enemigos, ni está atacando objetivos fuertemente defendidos por un IADS, pero equipados con barquillas FLIR/designación de objetivos de última generación (ATFLIR, LITENING III, SNIPER ER, etc.), con los dispositivos ROBER, con prismáticos, gafas de visión nocturna, etc., llevan a cabo lo que ahora se denomina “Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento No Tradicional”, proporcionando un nivel apoyo vital a los soldados sobre el terreno, no solamente en las misiones de apoyo aéreo cercano, sino en la vigilancia y escolta de comboys, ataque a blancos  en condiciones TST (Time Sensitive Target), búsqueda de dispositivos explosivos improvisados, localización de posibles emboscadas, etc.
El ROVER, permite descargar en tiempo real las imágenes de la barquilla a un ordenador portátil que llevan las tropas sobre el terreno, permitiendo una mejor identificación del posible objetivo, si se necesita apoyo aéreo, o simplemente permitiendo que las tropas vean lo que tienen delante, proporcionando un mejor conocimiento de la situación táctica.
Se están desarrollando/integrando nuevas armas que permitan a los cazas tácticos estar mejor equipados para ataques en zonas muy sensibles debido a la presencia de civiles, tales como:   SDB, LJDAM, Bombas cinéticas, etc. Una de las armas que, debido a su precisión y escasa “onda expansiva” está siendo utilizada con mayor profusión es el cañón, aunque sus desventajas son: su corto alcance y las “dificultades” de su utilización.
Otra labor que los cazas tácticos han demostrado ser capaces de hacer con gran eficacia es la disuasión, en muchos casos han conseguido que los insurgentes rompan el contacto con las tropas “amigas” simplemente al realizar una o varias pasadas a baja cota.
No es lugar para discutir lo idóneo de un helicóptero de ataque frente a un caza táctico. En mi opinión, ambos son complementarios. Las ventajas del caza están en su velocidad y alcance, que permite llegar más rápidamente para ayudar a unidades dispersas en amplias zonas de terreno (como Afganistán). Sin olvidar su “invulnerabilidad”, ya que en los conflictos asimétricos, donde la principal amenaza desde tierra son las armas ligeras, y los SAM portátiles, las posibilidades de derribar un caza táctico son bastante bajas.
Hay quien considere que los UAV (UAS como los llaman hoy día) están de moda, sin embargo su intensa utilización en los terrenos de operaciones de Iraq y Afganistán está demostrando tanto ventajas como inconvenientes y limitaciones. Por ejemplo, el limitado campo visual de sus sensores en comparación con el ojo humano, lo que ha motivado que, para mejorar la vigilancia en dichos terrenos operacionales se desarrollen aviones (tripulados) de vigilancia, como el MC-12W. Por otro lado, el elevado número de bajas civiles que están causando los ataques de los REAPER/PREDATOR en la zona fronteriza entre Pakistán y Afganistán tampoco ayuda.
 
En resumen, que los cazas tácticos (y los pilotos de combate) están demostrando día a día que son capaces de llevar a cabo misiones muy importante (en muchos casos vitales) en situaciones, a priori, fuera de su campo de acción tradicional, como son los conflictos asimétricos. Es decir, que en mi opinión, SI QUE ESTÁN DE MODA.

Viva  el sonido de la libertad!  ;-)
Alejandro</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La guerra asimétrica, no parece en principio el lugar adecuado para los cazas de combate de altas prestaciones, sin embargo, si hay algo que caracteriza a los pilotos de combate y a las fuerzas aéreas occidentales, es la flexibilidad y la capacidad de adaptación.<br />
Un F/A-18 de USA en Afganistán o Iraq no está luchando por defender el espacio aéreo de cazas enemigos, ni está atacando objetivos fuertemente defendidos por un IADS, pero equipados con barquillas FLIR/designación de objetivos de última generación (ATFLIR, LITENING III, SNIPER ER, etc.), con los dispositivos ROBER, con prismáticos, gafas de visión nocturna, etc., llevan a cabo lo que ahora se denomina “Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento No Tradicional”, proporcionando un nivel apoyo vital a los soldados sobre el terreno, no solamente en las misiones de apoyo aéreo cercano, sino en la vigilancia y escolta de comboys, ataque a blancos  en condiciones TST (Time Sensitive Target), búsqueda de dispositivos explosivos improvisados, localización de posibles emboscadas, etc.<br />
El ROVER, permite descargar en tiempo real las imágenes de la barquilla a un ordenador portátil que llevan las tropas sobre el terreno, permitiendo una mejor identificación del posible objetivo, si se necesita apoyo aéreo, o simplemente permitiendo que las tropas vean lo que tienen delante, proporcionando un mejor conocimiento de la situación táctica.<br />
Se están desarrollando/integrando nuevas armas que permitan a los cazas tácticos estar mejor equipados para ataques en zonas muy sensibles debido a la presencia de civiles, tales como:   SDB, LJDAM, Bombas cinéticas, etc. Una de las armas que, debido a su precisión y escasa “onda expansiva” está siendo utilizada con mayor profusión es el cañón, aunque sus desventajas son: su corto alcance y las “dificultades” de su utilización.<br />
Otra labor que los cazas tácticos han demostrado ser capaces de hacer con gran eficacia es la disuasión, en muchos casos han conseguido que los insurgentes rompan el contacto con las tropas “amigas” simplemente al realizar una o varias pasadas a baja cota.<br />
No es lugar para discutir lo idóneo de un helicóptero de ataque frente a un caza táctico. En mi opinión, ambos son complementarios. Las ventajas del caza están en su velocidad y alcance, que permite llegar más rápidamente para ayudar a unidades dispersas en amplias zonas de terreno (como Afganistán). Sin olvidar su “invulnerabilidad”, ya que en los conflictos asimétricos, donde la principal amenaza desde tierra son las armas ligeras, y los SAM portátiles, las posibilidades de derribar un caza táctico son bastante bajas.<br />
Hay quien considere que los UAV (UAS como los llaman hoy día) están de moda, sin embargo su intensa utilización en los terrenos de operaciones de Iraq y Afganistán está demostrando tanto ventajas como inconvenientes y limitaciones. Por ejemplo, el limitado campo visual de sus sensores en comparación con el ojo humano, lo que ha motivado que, para mejorar la vigilancia en dichos terrenos operacionales se desarrollen aviones (tripulados) de vigilancia, como el MC-12W. Por otro lado, el elevado número de bajas civiles que están causando los ataques de los REAPER/PREDATOR en la zona fronteriza entre Pakistán y Afganistán tampoco ayuda.</p>
<p>En resumen, que los cazas tácticos (y los pilotos de combate) están demostrando día a día que son capaces de llevar a cabo misiones muy importante (en muchos casos vitales) en situaciones, a priori, fuera de su campo de acción tradicional, como son los conflictos asimétricos. Es decir, que en mi opinión, SI QUE ESTÁN DE MODA.</p>
<p>Viva  el sonido de la libertad!  <img src='http://www.maclittle.es/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Alejandro</p>
]]></content:encoded>
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