El video es del juego Battlefield 2, si quereis probar el JSF hay una demo multijugador en la que si juegas con los americanos apareces en el portaaviones que aparece en el video.
Si, si si muy bonito sobre todo con el articulo de la atracción de la anilla debajo, me parece que si no fuera FS seguramente ya habria probado el Martin Baker
Muy bonito el despegue. Sería muy amena la charla que tendría después el máquina ese con el Oficial de Seguridad en Vuelo, el Controlador, el Capitán del barco….. hasta el cocinero tendría algo que decirle
Pues va a ser que si. Dicen que ya estamos negociando ver que migajas podemos pillar del megaproyecto JSF, que hemos visitado la fábrica y bla bla. Por lo pronto nada salvo que algún país reduzca pedidos (cosa muy probable) y nos podamos quedar con nuestra línea de montaje y la fabricación de cuatro chips y la junta de la trócola.
A por el JSF de cabeza que vamos. Al menos habrá algo detrás del F-18 lo cual ya es de por si un logro.
Estoy de acuerdo contigo JoseLs: viendo como están las cosas… la disyuntiva era el F-35 o nada: Eurofighter no parece que vaya a haber otro, no creo que se esté muy por la labor de comprar ruso… y si la Armada quiere seguir en el negocio de la Aviación Naval, pues no queda otro remedio que comprar F-35B. Igual para abaratar costes el EdA también acaba con la versión B, como entiendo que dice Tama (la RAF y la Royal Navy parece ser que van a hacer eso).
A mí lo de comprar F-35B para el EdA por compatibilidad con la Armada me parece una auténtica burrada. Entonces, ¿por qué no compramos en su día Harriers en vez de F-18s?
La defensa aérea de nuestro país le corresponde al EdA. La misión del JSF en la Armada sería complementar al AEGIS en aire-aire y dar apoyo a la infantería de marina en tierra. ¿Vamos a comprar un avión más caro, más pesado, con menor alcance y más delicado de mantenimiento (F-35B), para el EdA sólo por compatibilidad con los 20+/- que pueda necesitar la Armada? ¿A alguién se le ha ido la olla?
En cualquier caso, España no tiene tanta prisa en sustituir sus aviones como otros países de nuestro entorno gracias a que el F-18 es un poco más nuevo que los F-16 MLU europeos y además tenemos el EFA. Pienso que podemos esperar a que saquen alguna versión mejorada que corrija las posibles deficiencias de las versiones iniciales (como pasa siempre) y seguramente a mejor precio.
Eso del F-35B que insinúas Tama…¿es un rumor fundado? ¿A nivel operativo del EdA o político? No sé, es que de ser cierto sería para que Bea les hiciera un EEG.
Tienes toda la razon Vindio, se nos a ido la olla por completo.
El F-35B es perfecto para la Armada, superara con creces al que sustituiria, el Harrier y eso es un paso adelante para la AE, pero que sea tambien el B para el EdA, seria un paso atras, y no hay necesidad, para el 2015 las cosas estaran mas claras, todo lo demas son especulaciones.
Ademas por que tendriamos que seguir los pasos de los perfidos con el F-35B, como dice SPL, ¿que se puede esperar de alguien que conduce por la izquierda?
Por razones presupuestarias a la Armada no le queda más remedio que tragarse el F-35B, no hay más narices porque no tendrá portaaviones ¡Y a dios gracias de tener lo que tenemos!
Pero ¿F-35B en el EdA? Como mucho la Armada adquirirá 20 o 25 aparatos, necesariamente de la versión B, versión que tiene limitadas algunas capacidades debido a los requerimientos STOVL. Con estos aviones la Armada cumplirá mejor que nunca su función de defensa de la flota y seguirá cumpliendo a la perfección la misión de apoyo a las tropas de tierra.
Entonces ¿qué razón hay para que el EdA adquiera esa misma versión? Quizás el F-35 no sea santo de nuestra devoción, quizás serían mejor más EF-2000 Tranche 3+, pero lo que parece cierto es que es una solemne estupidez adquirir para el EdA la versión B en lugar de la A.
Ufff…. Vindio………. un EEG………..jajajajaj……..es que, como bien sabemos, para ser político y/o gobernante no hay un cuadro de requisitos médicos ni psicológicos…. “cualquiera puede ser Presidente”, somebody dixit…
la adolescencia me hace sentir un gran afan de curiosear , así que .. ¿ Qué es un EEG….. ?
vindio y manodehielo tienen razón , no podemos medir a la Armada y al EdA con la misma regla ,aunque visto los pocos posibles sustitutos del bizcocho , puede que los EF-2000 (t3) sean mejores a nivel operativo , pero es seguro jugárnoslo todo ” a la europea ” ? Habrá que esperar..
Sí Manodehielo, je,je,je. Es un electroencefalograma, a ver si estos tipos tienen actividad cerebral anómala o simplemente…a ver si tienen algún tipo de actividad! Tienes toda la razón Bea.
Aún no acabo de creerme que el F-22 no se vaya a exportar. Cuando hay crisis económica y miles de empleos en juego, como pasa ahora, como pasó en los -70, donde exportaron F-14s a Irán.
Ahora bien, si no lo hacen, posiblemente el mejor caza aire-aire sea una versión mejorada del EFA con las mejoras que en otro artículo señaló Tama. Es un auténtico suicidio de la industria y los países fabricantes no invertir esa relativamente pequeña cantidad (en relación a lo ya gastado) en desarrollar el EFA, porque nos lo llevaríamos de calle en el mercado de exportación donde hasta ahora, las dudas sobre la Tranche 3 de los países fabricantes no incita precisamente a su exportación.
Luego, pues F-35B para la Armada pues como bien decís, no hay otra opción y para el EdA invertir en “multiplicadores de fuerza” (cisternas, AWACS, guerra electrónica, UAVs-UCAVs) y tal vez un par de escuadrones del F-35E para “tirar la puerta” como dicen ahora los americanos a los primeros ataques contra una red de defensa áerea si los UCAVs aún no están maduros.
Creo que todo esto sería más barato y generaría más puestos de trabajo aquí que meternos a un nuevo programa FACA para el F-35.
Vamos a ver, antes de que empiecen a colocarme los electrodos a mi también… jejeje:
Yo no estaría de acuerdo en que el EdA comprara F-35B… de hecho tampoco me gustaría demasiado que comprará el F-35A (o el C). Pero viendo que el Eurofighter se va a morir sin dejar descendencia (un EF-2020 sería la mejor opción en mi opinión…), parece que no nos quedará mas alternativa que el F-35 (eso si, esperando a que le hagan algunos “arreglillos”, pues los F-18 creo yo que aguantaran como mínimo hasta 2020 y seguro que mas allá).
Lo del F-35B para el EdA lo mencionaba como probabilidad porque no es la primera vez que lo leo y a veces… para abaratar costes, se hacen cosas que no tienen demasiado sentido desde un prisma racional (por cierto, estamos asumiendo lo contrario, pero igual es mas caro tener 100 F-35B que 80 F-35A y 20 F-35B porque el B, como alguien dijo por ahí arriba, seguramente será mas caro de mantener que el A…).
A buen seguro es más caro de mantener el F-35B que el -A. Y como bien dices, SPL, no creo que compensara la homogeneidad de las flotas, siendo tan escasa la de la Armada.
En cuanto a lo del EEG mas vale que vindio y Bea no nos enganchen a algunos de los aerotrastornados que pululamos por aqui pues los resultados serian catastroficos.
Yo estoy con vindio, mas multiplicadores de fuerza para el EdA y cuando el bizcocho se haga mayor ya veremos a ver y el F35B para la AE que ya es un buen bicho para ellos.
El diseño del F-35 está pensado no sólo para sustituir varios modelos de cazas muy diferentes sino obviamente para realizar todas sus funciones. Según he leido en un artículo bastante convincente del último número de Fuerza Aérea, el F-35 podrá realizar misiones aire-aire, aire-tierra/superficie, guerra electrónica, sead, avión de mando y control… lo que nos hace entender que la usaf apuesta por una plataforma única en los próximos..¿30 años?, mi pregunta es, ¿Por qué no hacemos lo mismo nosotros con el eurofighter? por qué gusta tan poco una única plataforma.
Por cierto, afirman que el F-35 es tan maniobrable como el Raptor, y teniendo en cuenta que el F-35 no tiene empuje vectorial…el eurofighter podría…
¡Qué guay! ¡Y el susto que me he llevado, me lo he visto explotando en mil pedazos!
Gracias por las imágenes.
Para buen fake que se precie el otro día vi este:
http://www.youtube.com/watch?v=pYlJNWdt0uE&feature=related
Saludos
No sé cómo funciona el tubo digestivo en ese tipo de maniobras,…sólo puedo decir que si me meten a mí ahí dentro,…echo hasta la última papilla.
Por cierto, echad un ojo al link que han puesto hoy en http://avion.microsiervos.com/
http://vimeo.com/1185550
A mí me parece increible que haya gente que se lo curre tanto.
Saludos a todos
¡Buen video! Me ha sacado una sonrisa
Disculpad, volviendo al tema Martin Baker: échadle un vistazo a ese link. ¿Les habrá llegado ya a los Halconeros? ^^ -> http://secretdefense.blogs.liberation.fr/.a/6a00e008d663eb88340115713de594970b-pi
Un Saludo.
Rul.
El video es del juego Battlefield 2, si quereis probar el JSF hay una demo multijugador en la que si juegas con los americanos apareces en el portaaviones que aparece en el video.
Si, si si muy bonito sobre todo con el articulo de la atracción de la anilla debajo, me parece que si no fuera FS seguramente ya habria probado el Martin Baker
Para la Armada y/ó el Ejército del Aire, en EEUU lo tienen claro, incluso por ahí anda una maqueta de un F-35 con escarapelas hispánicas.
Saludos.
El Battlefield 2 siempre fue bastante irreal y arcade…
Muy bonito el despegue. Sería muy amena la charla que tendría después el máquina ese con el Oficial de Seguridad en Vuelo, el Controlador, el Capitán del barco….. hasta el cocinero tendría algo que decirle
Salu2.
Pues va a ser que si. Dicen que ya estamos negociando ver que migajas podemos pillar del megaproyecto JSF, que hemos visitado la fábrica y bla bla. Por lo pronto nada salvo que algún país reduzca pedidos (cosa muy probable) y nos podamos quedar con nuestra línea de montaje y la fabricación de cuatro chips y la junta de la trócola.
A por el JSF de cabeza que vamos. Al menos habrá algo detrás del F-18 lo cual ya es de por si un logro.
Estoy de acuerdo contigo JoseLs: viendo como están las cosas… la disyuntiva era el F-35 o nada: Eurofighter no parece que vaya a haber otro, no creo que se esté muy por la labor de comprar ruso… y si la Armada quiere seguir en el negocio de la Aviación Naval, pues no queda otro remedio que comprar F-35B. Igual para abaratar costes el EdA también acaba con la versión B, como entiendo que dice Tama (la RAF y la Royal Navy parece ser que van a hacer eso).
A mí lo de comprar F-35B para el EdA por compatibilidad con la Armada me parece una auténtica burrada. Entonces, ¿por qué no compramos en su día Harriers en vez de F-18s?
La defensa aérea de nuestro país le corresponde al EdA. La misión del JSF en la Armada sería complementar al AEGIS en aire-aire y dar apoyo a la infantería de marina en tierra. ¿Vamos a comprar un avión más caro, más pesado, con menor alcance y más delicado de mantenimiento (F-35B), para el EdA sólo por compatibilidad con los 20+/- que pueda necesitar la Armada? ¿A alguién se le ha ido la olla?
En cualquier caso, España no tiene tanta prisa en sustituir sus aviones como otros países de nuestro entorno gracias a que el F-18 es un poco más nuevo que los F-16 MLU europeos y además tenemos el EFA. Pienso que podemos esperar a que saquen alguna versión mejorada que corrija las posibles deficiencias de las versiones iniciales (como pasa siempre) y seguramente a mejor precio.
Eso del F-35B que insinúas Tama…¿es un rumor fundado? ¿A nivel operativo del EdA o político? No sé, es que de ser cierto sería para que Bea les hiciera un EEG.
Tienes toda la razon Vindio, se nos a ido la olla por completo.
El F-35B es perfecto para la Armada, superara con creces al que sustituiria, el Harrier y eso es un paso adelante para la AE, pero que sea tambien el B para el EdA, seria un paso atras, y no hay necesidad, para el 2015 las cosas estaran mas claras, todo lo demas son especulaciones.
Ademas por que tendriamos que seguir los pasos de los perfidos con el F-35B, como dice SPL, ¿que se puede esperar de alguien que conduce por la izquierda?
Salu2
Estoy con Vindio.
Por razones presupuestarias a la Armada no le queda más remedio que tragarse el F-35B, no hay más narices porque no tendrá portaaviones ¡Y a dios gracias de tener lo que tenemos!
Pero ¿F-35B en el EdA? Como mucho la Armada adquirirá 20 o 25 aparatos, necesariamente de la versión B, versión que tiene limitadas algunas capacidades debido a los requerimientos STOVL. Con estos aviones la Armada cumplirá mejor que nunca su función de defensa de la flota y seguirá cumpliendo a la perfección la misión de apoyo a las tropas de tierra.
Entonces ¿qué razón hay para que el EdA adquiera esa misma versión? Quizás el F-35 no sea santo de nuestra devoción, quizás serían mejor más EF-2000 Tranche 3+, pero lo que parece cierto es que es una solemne estupidez adquirir para el EdA la versión B en lugar de la A.
Saludos
Ufff…. Vindio………. un EEG………..jajajajaj……..es que, como bien sabemos, para ser político y/o gobernante no hay un cuadro de requisitos médicos ni psicológicos…. “cualquiera puede ser Presidente”, somebody dixit…
la adolescencia me hace sentir un gran afan de curiosear , así que .. ¿ Qué es un EEG….. ?
vindio y manodehielo tienen razón , no podemos medir a la Armada y al EdA con la misma regla ,aunque visto los pocos posibles sustitutos del bizcocho , puede que los EF-2000 (t3) sean mejores a nivel operativo , pero es seguro jugárnoslo todo ” a la europea ” ? Habrá que esperar..
un saludo.
¿Un electro encefalograma?
Sí Manodehielo, je,je,je. Es un electroencefalograma, a ver si estos tipos tienen actividad cerebral anómala o simplemente…a ver si tienen algún tipo de actividad! Tienes toda la razón Bea.
Aún no acabo de creerme que el F-22 no se vaya a exportar. Cuando hay crisis económica y miles de empleos en juego, como pasa ahora, como pasó en los -70, donde exportaron F-14s a Irán.
Ahora bien, si no lo hacen, posiblemente el mejor caza aire-aire sea una versión mejorada del EFA con las mejoras que en otro artículo señaló Tama. Es un auténtico suicidio de la industria y los países fabricantes no invertir esa relativamente pequeña cantidad (en relación a lo ya gastado) en desarrollar el EFA, porque nos lo llevaríamos de calle en el mercado de exportación donde hasta ahora, las dudas sobre la Tranche 3 de los países fabricantes no incita precisamente a su exportación.
Luego, pues F-35B para la Armada pues como bien decís, no hay otra opción y para el EdA invertir en “multiplicadores de fuerza” (cisternas, AWACS, guerra electrónica, UAVs-UCAVs) y tal vez un par de escuadrones del F-35E para “tirar la puerta” como dicen ahora los americanos a los primeros ataques contra una red de defensa áerea si los UCAVs aún no están maduros.
Creo que todo esto sería más barato y generaría más puestos de trabajo aquí que meternos a un nuevo programa FACA para el F-35.
Saludos
Vamos a ver, antes de que empiecen a colocarme los electrodos a mi también… jejeje:
Yo no estaría de acuerdo en que el EdA comprara F-35B… de hecho tampoco me gustaría demasiado que comprará el F-35A (o el C). Pero viendo que el Eurofighter se va a morir sin dejar descendencia (un EF-2020 sería la mejor opción en mi opinión…), parece que no nos quedará mas alternativa que el F-35 (eso si, esperando a que le hagan algunos “arreglillos”, pues los F-18 creo yo que aguantaran como mínimo hasta 2020 y seguro que mas allá).
Lo del F-35B para el EdA lo mencionaba como probabilidad porque no es la primera vez que lo leo y a veces… para abaratar costes, se hacen cosas que no tienen demasiado sentido desde un prisma racional (por cierto, estamos asumiendo lo contrario, pero igual es mas caro tener 100 F-35B que 80 F-35A y 20 F-35B porque el B, como alguien dijo por ahí arriba, seguramente será mas caro de mantener que el A…).
A buen seguro es más caro de mantener el F-35B que el -A. Y como bien dices, SPL, no creo que compensara la homogeneidad de las flotas, siendo tan escasa la de la Armada.
En cuanto a lo del EEG mas vale que vindio y Bea no nos enganchen a algunos de los aerotrastornados que pululamos por aqui pues los resultados serian catastroficos.
Yo estoy con vindio, mas multiplicadores de fuerza para el EdA y cuando el bizcocho se haga mayor ya veremos a ver y el F35B para la AE que ya es un buen bicho para ellos.
Saludos.
El diseño del F-35 está pensado no sólo para sustituir varios modelos de cazas muy diferentes sino obviamente para realizar todas sus funciones. Según he leido en un artículo bastante convincente del último número de Fuerza Aérea, el F-35 podrá realizar misiones aire-aire, aire-tierra/superficie, guerra electrónica, sead, avión de mando y control… lo que nos hace entender que la usaf apuesta por una plataforma única en los próximos..¿30 años?, mi pregunta es, ¿Por qué no hacemos lo mismo nosotros con el eurofighter? por qué gusta tan poco una única plataforma.
Por cierto, afirman que el F-35 es tan maniobrable como el Raptor, y teniendo en cuenta que el F-35 no tiene empuje vectorial…el eurofighter podría…
Un saludo.