Un saludo.

Yo estoy con vindio, mas multiplicadores de fuerza para el EdA y cuando el bizcocho se haga mayor ya veremos a ver y el F35B para la AE que ya es un buen bicho para ellos.

Saludos.

Yo no estaría de acuerdo en que el EdA comprara F-35B… de hecho tampoco me gustaría demasiado que comprará el F-35A (o el C). Pero viendo que el Eurofighter se va a morir sin dejar descendencia (un EF-2020 sería la mejor opción en mi opinión…), parece que no nos quedará mas alternativa que el F-35 (eso si, esperando a que le hagan algunos “arreglillos”, pues los F-18 creo yo que aguantaran como mínimo hasta 2020 y seguro que mas allá).

Lo del F-35B para el EdA lo mencionaba como probabilidad porque no es la primera vez que lo leo y a veces… para abaratar costes, se hacen cosas que no tienen demasiado sentido desde un prisma racional (por cierto, estamos asumiendo lo contrario, pero igual es mas caro tener 100 F-35B que 80 F-35A y 20 F-35B porque el B, como alguien dijo por ahí arriba, seguramente será mas caro de mantener que el A…).

Aún no acabo de creerme que el F-22 no se vaya a exportar. Cuando hay crisis económica y miles de empleos en juego, como pasa ahora, como pasó en los -70, donde exportaron F-14s a Irán.
Ahora bien, si no lo hacen, posiblemente el mejor caza aire-aire sea una versión mejorada del EFA con las mejoras que en otro artículo señaló Tama. Es un auténtico suicidio de la industria y los países fabricantes no invertir esa relativamente pequeña cantidad (en relación a lo ya gastado) en desarrollar el EFA, porque nos lo llevaríamos de calle en el mercado de exportación donde hasta ahora, las dudas sobre la Tranche 3 de los países fabricantes no incita precisamente a su exportación.

Luego, pues F-35B para la Armada pues como bien decís, no hay otra opción y para el EdA invertir en “multiplicadores de fuerza” (cisternas, AWACS, guerra electrónica, UAVs-UCAVs) y tal vez un par de escuadrones del F-35E para “tirar la puerta” como dicen ahora los americanos a los primeros ataques contra una red de defensa áerea si los UCAVs aún no están maduros.

Creo que todo esto sería más barato y generaría más puestos de trabajo aquí que meternos a un nuevo programa FACA para el F-35.

Saludos

vindio y manodehielo tienen razón , no podemos medir a la Armada y al EdA con la misma regla ,aunque visto los pocos posibles sustitutos del bizcocho , puede que los EF-2000 (t3) sean mejores a nivel operativo , pero es seguro jugárnoslo todo ” a la europea ” ? Habrá que esperar..

un saludo.

Por razones presupuestarias a la Armada no le queda más remedio que tragarse el F-35B, no hay más narices porque no tendrá portaaviones ¡Y a dios gracias de tener lo que tenemos!

Pero ¿F-35B en el EdA? Como mucho la Armada adquirirá 20 o 25 aparatos, necesariamente de la versión B, versión que tiene limitadas algunas capacidades debido a los requerimientos STOVL. Con estos aviones la Armada cumplirá mejor que nunca su función de defensa de la flota y seguirá cumpliendo a la perfección la misión de apoyo a las tropas de tierra.

Entonces ¿qué razón hay para que el EdA adquiera esa misma versión? Quizás el F-35 no sea santo de nuestra devoción, quizás serían mejor más EF-2000 Tranche 3+, pero lo que parece cierto es que es una solemne estupidez adquirir para el EdA la versión B en lugar de la A.

Saludos

El F-35B es perfecto para la Armada, superara con creces al que sustituiria, el Harrier y eso es un paso adelante para la AE, pero que sea tambien el B para el EdA, seria un paso atras, y no hay necesidad, para el 2015 las cosas estaran mas claras, todo lo demas son especulaciones.

Ademas por que tendriamos que seguir los pasos de los perfidos con el F-35B, como dice SPL, ¿que se puede esperar de alguien que conduce por la izquierda?

Salu2