
Si algo bueno tienen las famosas conversaciones de bar de pilotos, es que brotan en la memoria de los presentes historias y anécdotas antiguas que el paso del tiempo se encarga de decorar, ensalzando y engrandeciendo la figura de alguno de los protagonistas….”¿os acordáis de fulano?…joder, ¡mira que era bueno el tío!!…¿no fue él, quien volvió con el plano casi partido en dos, con un ruido extraño en el motor y casi bingo de combustible?….Ah si!!!, joder, ahora me acuerdo….¿dónde andará ahora?….”….Pues eso, típico de pilotos hispanos, que como todo español de pro, las épocas pasadas fueron mejores, no hay avión mejor que aquél que otrora voló y lo de antes sí que era aviación de verdad…¡¡Pues no se han forjado leyendas del aire en barras de bar!!
No sé por qué, pero a esta lógica y aplastante conclusión llegué hace poco escuchando la historia contada por otro compañero, de esos que también gustan de tiempos pretéritos, corto en oratoria, carente de verbo fácil, pero que, como actor principal y testigo de honor del acontecimiento, disfrutó del relato y nosotros de escucharle.
No era suceso nuevo para el que suscribe, no en vano lo sufrió al poco de ocurrir, por ser el otro actor principal piloto compañero de escuadrón, titán de pro, que gusta de estos relatos, de las historietas adornadas, exageradas, y si me apuras, inventadas. Todo un “Cervantes cuentista”, que imagina “pilotos Quijotes” al mando de “Rocinantes de metal” a reacción y protagonistas de los mejores combates contra molinos de viento…Todo un cronista aeronáutico, que si no existiera en los escuadrones de caza, habría que inventarlo…
….Creo recordar que la crónica del suceso empezaba así….

¡¡¡Joder….acojonante… si no alabeo un pelo, ni lo contamos!!!
No sabían por qué, pero los presentes en la sala de operaciones del escuadrón no se inmutaron con aquello que acaban de escuchar…Viniendo de quien venía, ni era nuevo, ni era la primera vez que oían algo parecido…
¡¡¡Pero me estáis oyendo….!!!….digo, que si no llego a tirar de la palanca, éste y yo - repite señalando con el dedo al sudoroso y extasiado compañero de fatigas de vuelo – no estaríamos aquí ahora mismo….Menudo pájaro!!!….yo creo que era más grande que un buitre….¿alguien sabe si hay algo animal que vuele más grande que un buitre??…Pues si lo hay, vive Dios que con uno de esos nos acabamos de dar en vuelo…
Ahora sí, sus palabras parecieron surtir efecto. Los presentes dejaron de hacer lo que estaban haciendo y se prepararon para escuchar una nueva historia de boca del relator oficial del reino….
Cuenta…cuenta…¿seguro que no era un OVNI?, o mejor, ¿un 747 de American Airlines que decidió ver los famosos peces de colores del embalse de Entrepeñas?…
Ja…ja…qué risa….qué humor!!…es que me parto con vosotros. Vamos a ver, os juro que no me ha dado tiempo ni a saber lo que era…Sólo sé que era enorme, una mancha negra que ocupaba toda la cúpula…
Pero si no lo has visto, ¿cómo has podido reaccionar y alabear a tiempo? - pregunta de lógica aplastante.
Eso mismo me pregunto yo – sí señor, buena salida. Al levantar la vista sólo me ha dado tiempo a pensar que aquello nos iba a dar de lleno, e instintivamente he tirado de la palanca hacia la derecha…
Bueno, venga, cuenta, qué ha pasado…
Pues eso. Terminábamos la baja cota, quedaban pocas millas para alcanzar el pasillo visual sur, cuando de repente veo una mancha negra justo enfrente…Os juro que algo descomunal. No me ha dado tiempo ni a rezar, ni a decir joder, ni siquiera a pensar, tan solo a tirar de la palanca para evitar que aquello nos diera. Iríamos a cuatrocientos ochenta nudos, justo antes del último objetivo…En un primer momento no sabíamos qué había ocurrido, si nos había dado o no…pego un tirón, me alejo del suelo y echo un ojo a los parámetros del motor…todo bien - echa una mirada a su operador de armas, buscando complicidad en sus palabras, necesitando de su visto bueno militar. Y éste se apiada de él…
Tal cual - espeta el pobre.
Sigo…pego el tirón, no toco el motor, parámetros correctos, ni rastro de olores extraños en cabina…
¡¡¡Salvo los tuyos!!! – chilla alguien al fondo de la sala cortando la emotiva narración y provocando en los presentes una carcajada, ahora sí, descomunal…
Bueno…sigo…nada de olor a carne quemada, pollo al horno, pelo cocido, ni nada parecido…¡era imposible que aquello no nos diera!…¡si era enorme!…Pues eso…control del avión, ninguna luz de fallo, nada de nada…el Phantom vuela como Dios…como los ángeles, ¡qué puñetera máquina!!…Ascendemos a seis mil pies, canal seis, y llamo a la torre…
…Torrejón, buenos días…
…Titán 71…
…Titán adelante….
…Torrejón el Titán 71, un avión entrando por pasillo sur…
…Me da los datos y le pido que si hay algún otro tráfico en frecuencia para que me eche un ojo…después de hacer una llamada radio, aparece en frecuencia un tenis…
…tenis, tenis de titán me recibes….
…fu, fu, fu, fuerte y claro…
…oye niño, mira, estoy cerca de huelves, a seis mil pies, y necesito que alguien que me eche un ojo..creo que me he dado con un pájaro pero no noto nada extraño…
…¡¡Titán, don´t worry, voy pá yá!!…
Hace un alto en el camino y observa al foro reunido a su alrededor. Ya estaban enganchados al relato, lo notaba en sus rostros, el momento en el que empezaba a disfrutar del cuento….
Llega el tenis y me pregunta…
…¿dónde te ha dado?….
…y le contesto…pues no tengo ni idea…
…Vale, no muevas el avión que paso por debajo….(silencio radio)….
...¿ves algo?…
…por aquí todo bien….voy por la izquierda…(silencio radio)...nada, todo bien, ni rastro de sangre, aceite o líquido extraño, no te preocupes que creo que no te ha dado…
…le contesto, OK…
…voy para la derecha, me dice….(silencio radio)…(más silencio radio)….
…echo un ojo a mi derecha para verle aparecer, y cuando lo hace, pega el muy mamón un viraje de espanto como si hubiera visto al mismo doctor muerte colgado del jodido plano del avión…y le pregunto…¿todo bien?….(silencio radio)…..(más silencio radio)...y el muy crack, me contesta…
….bueno, mira, no te asustes, pero tienes el huevo derecho (léase, depósito exterior de combustible)...bueno, es que es difícil de explicar…te ha debido dar justo en el depósito y te ha…bueno…te ha…..cómo decirlo…te ha reventado el depósito….lo que antes era un depósito, ahora es una especie de lámina metálica que cuelga del pilón…tal cual…
Aunque llevaban rato riéndose, los presentes se partían la caja con solo imaginar la cara del “cuentista” detrás de la visera y mascarilla de oxígeno, intentando imaginar las explicaciones del piloto del F18 acompañante…
¡¡¡Pero si no noté absolutamente nada!!!…cómo podía haber fulminado semejante huevo de combustible y nosotros ni enterarnos….¿es o no es una máquina el Phantom?…y me dice el tío que no me preocupe….!!qué crack!!……¿es o no buena la historia???.
El RF-4C tomó sin novedad, y los sorprendidos compañeros se acercaron al parking para observar, atónitos, los restos de lo que otrora fuera un depósito de combustible. Por una vez, el cuentista dijo la verdad….tuvo que ser muy, pero que muy grande…
Nadie dijo que fuera fácil
Little.







Jajaj lo que me he reido! Genial!. Es por entradas como ésta por lo que estoy enganchado a VST
Simplemente Gracias!
Rul.
La verdad es que cada dia las entradas son mas sorprendentes..esta parecia teatro.pero segun lees se presume como algo de mucho suspense..existiria aquella sombra negra?…fuerte y grande hubo de ser para reventar un deposito…y el F-4 ni inmutarse?..claro que para eso el F-4 para mi tambien era un “pajarraco” inmensamente bello.
Gracias por el relato..y si es posible…quitale el suspense…que fue ..que paso?
Un saludo a todos
Buena entrada, tu en tu linea little !!! Que pecha de reir. Es una alegria poder imaginarme esto con tanto detalle y que haya ocurrido en realidad al capitan cayeja u a otro calvorota similar.
A to esto, no se ven los huevos desde la cabina?
Saludos y vigilad vuestras seis, y vuestros huevos xDDD
Little, mucho tiempo sin leerte, así que ha sido un doble placer.
La verdad es que he disfrutado de la historia. No he podido evitar imaginarme la cara del operador de armas durante todo el relato ¡y eso que esta vez no resultó ser un cuento!
Gracias y saludos
Que buena la historia… y menos mal que acabó bien, porque si les da en la cabina… ¡glups!
Por cierto, tengo la misma duda que djtopgun: ¿en un Phantom no se veían los depósitos de combustible desde la cabina? Es que en el Wings Over Vietnam si que lo veo cuando “miro” hacia atrás, jejeje.
La de cañas que pagaría yo para reirme oyendo mas historias como esta, verdaderas, amañadas o flagantemente inventadas, da igual. Y si encima han ocurrido en torno a un Phantom (lágrimas en los ojos me asoman al nombrarlo) pues miel sobre ojuelas.
Bienvenido de nuevo a tu casa Little, se te echaba mucho en falta…
Un saludo a tod@s.
Me uno a jafo , os pagamos las cañas y las coca-colas ( que soy menor hombre.. jeje ) a cambio de que nos lleneis de historias , no nos importa demasiado la veracidad si son como esta , y te lo dice unos que no ha visto nunca un phantom… lo sé Little , estoy viviendo en el pecado.
Little, un millón de gracias por estos momentos sensacionales, que bien me lo paso leyendo vuestros relatos.
¿Contra que chocaría…?
Juan Pedro
Little,….ya era hora de leerte por aquí de nuevo,..que nos tenías abandonados!
Por cierto,..se sabe contra qué chocó el Cervantes cuentista???
Saludos a todos
Little gracias por el relato, una pregunta despues de un incidente como este se abre una investigación y si es asi y en este caso se llego a alguna conclusión, porque reventar un huevo de Phantom no es cualquier cosa no?
Saludos.
Muy buena historia. Menos mal que tuvo un final feliz, porque tropezarse con un pájarosaurio de esos no suele ser tema de chiste.
Salu2.
Ja ja ja ja… que bueno!!!.Hola LITTLE aunque ahora estes mas liado que la pata de un romano con tu nuevo destino, me alegro que aun te quede tiempo para hacer una entrada tan BRUTAL sobre ese tan admirado y venerado avion (PHANTOM FOREVER). Gracias. NO LE BUSQUES TRES PIES…
Ja ja ja ja… que bueno!!!.Hola LITTLE aunque ahora estes mas liado que la pata de un romano con tu nuevo destino, me alegro que aun te quede tiempo para hacer una entrada tan BRUTAL sobre ese tan admirado y venerado avion (PHANTOM FOREVER). Gracias. NO LE BUSQUES TRES PIES… Salu2s
MAYDAY!!! MAYDAY!!! MAYYYYYDAYYYYYYYYYYYY!!! NO LE BUAQUES TRES PIES
MAYDAY!!! MAYDAY!!! MAYYYYYDAYYYYYYYYYYYY!!! NO LE BUSQUES TRES PIES
Disculpad mi ignorancia, pero, en este caso, ¿no es lo indicado soltar los tanques externos? Supongo que, obviamente, habría una razón para no hacerlo. Un saludo.
Esa historia me suana mucho…porque me pasó a mí… No obstante, tengo que reconocer que Little lo ha contado como nadie…. Eres un fenómeno…pero cuando el Pincho hablaba por la radio…te juro que me acojoné..ja.ja..ja..sobre todo porque se puso más nerviso que yo. El incidente ocurrió cerca de Teruel y como no había ninguna indicación anómala en el avión, a la vuelta, me puse con el Phantom a 560 kts para meterle un rabo a un F-18 que andaba despistado por la D-104….Si se entera el de seguridad de vuelo que con el avión así me dedico a meter rabos a otros aviones…me mata.
Un fuerte abrazo, Rober…
¡Army! ¿Estas ahí? Me he permitido recrear tu aventura, utilizando alguna licencia literaria para adaptarla al contexto, la puedes ver en: http://dogfight2.galeon.com/amigos2320207.html
Feliz vuelo
Hombre, ¡qué sorpresa Army!!! Cierto es que eras el protagonista de la historia y me acordé de ella en una mañana de esas donde gustamos recordar relatos y vivencias de aviadores.
Te mando un fuerte abrazo y espero que te haya gustado.
Un abrazo.
Little.
PD: Army era el piloto del Rf-4C. ¡Qué tiempos!
Muy buena historia Little, y siendo Army el protagonista, si el dice que el bisho era grande, es que tenía que ser muyyy grande

Las bajas cotas por algunas zonas deben ser toda una aventura… a esa velocidad encontrarte con un buitre debe ser una desagradable sorpresa… por Extremadura, aparte de buitres tenemos las cigüeñas… que comparte afición con nosotros, porque es el único pájaro que vuela por placer…
Un abrazo
Ya sé con qué se dió, una flagroneta FIAT en supercrucero:
http://www.cadenaser.com/sociedad/articulo/multado-conductor-furgoneta-circular-1230-kilometros-hora/csrcsrpor/20110210csrcsrsoc_1/Tes