Siento el tiempo de espera, la incertidumbre de estos dos últimos meses, la poca (o nula) información que hemos podido dar en este tiempo….PERO SIIIIII, después de dos meses, de leer mil foros, artículos, páginas web…etc…etc…etc…y de pensar un poco en qué podía estar pasando con MacLittle, por fin he encontrado la solución y desde esta misma noche volvemos a estar operativos….
SIIIIIIIIIII……SIIIIIIIIIIII…..SIIIIIIIIIII….
Porque…entiendo que estáis ahí ….no????….How do you read me????
Con la emoción de ver que VST está de vuelta me he quedado sin más palabras que decir….tan solo….
…..FIGHT´s-ON, FIGHT´s-ON…
Little
PD: editores de VST, dejen de tocarse los mismos y empiecen a escribir…que esto vuelve a funcionar….¿somos o no somos buenos???
YA ERA HORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VAYA TELA!!!
Como dice un colega bombero cada vez que regresa de una salida “El bien pudo contra el mal”.
Un abrazo, Little y compañía!!!
Juan Pedro
Por fin, bienvenidos de nuevo.
Muñeco, espero que vengas el día 11 a posicionarte para el desfile…
Solo voy a decir que el dia que habeis vuelto ha nacido mi segundo hijo (MAEL) (de ahí vienen mis nicks, ya se que no soy muy original), solo decir que estos meses he estado “ganando” tiempo entre la “mina” y el primer enano para leeros y al final me tuve que conformar con Microsiervos (que no esta mal), Landing Short, etc.. etc..
Sin Prisa pero sin Pausa.
os habeis hecho querer asi que ahora a contarnos!!!
Hola otra vez estavez tengo una duda haber si alguien me la puede resolver,¿alguien me puede decir para quen sirve el pulsador con el nombre dogfight que tiene la palanca de gases del f-16?supongo que esta pregunta deberia estar en su seccion correspondiente ó en que quieres saber pero en esta ultima no sale lo de dejar el comentario para la pregunta,asi que si alguien tiene la amabilidad de explicarme lo del f-16 se lo agradeceria,buenas noches compañeros!!!!!!
Bueno, bueno, bueno, si estamos casi todos los “habituales” y seguro que muchos más que nos siguen de manera anónima (unos con buenas intenciones y otros a los que habría que ponerles un buen rabo… ), en fin voy al meollo del asunto: como habréis comprobado la mayoría de los seguidores de VST no es la primera vez que Little y cia. tienen problemas con el blog, unas veces por intentarlo mejorar y otras por que otros se empeñan en joderles el invento. No sé si es por problemas del servidor, del “programa” para editar el blog o de cualquier otra razón, la idea que lanzo es la de colaborar de manera técnica, humana e incluso ECONÓMICA (y destaco lo de económica) para que esto no vuelva a pasar, lo que es cierto que este es el primer blog hecho por militares en España, hablando de sus cosas, compartiendo sus experiencias (culos incluidos…), y sacando el tiempo de donde no lo tienen.
Esta es mi idea, creo que vale la pena y si no, pues a la papelera de reciclaje.
Copy dat,I’m ready an very happy.
De nuevo os doy la bienvenida. Qué gustazo el saber que seguís ahí…
Como “ya viene” el TLP a Albacete, pregunto: Alguien de VST piensa asistir a Spottear algun dia, ver despegues y aterrizajes, a la spotter day…etc? si os apetece, podríamos ir medio “organizandonos” un poco los que nos acerquemos “a las vallas” de la base esos dias jejej. Así podríamos estar juntos. Aquí os dejo mi email: bobbyjean_sp@hotmail.com para contactarme. Yo tengo pensado ir algun par de dias (indeterminados, de momento)
Un saludo a todos!.
Rul.
bienvenidos de nuevo, como bien decís vosotros “nadie dijo que fuera facil”
¡¡¡BIENVENIDOS!!! Os esperábamos con ansiedad por volver a leer vuestras historias y vuestras enseñanzas.
¡¡Por fin!! Me alegro mucho de que continuéis “on time on target”.. La espera ha valido la pena. Saludos.
Welcome back!
Gracias por vuestro retorno, ya pensaba que no volvería a leeros. Que esto sirva de lección a unos pocos (bastantes) bogeros que se alegraron e incluso mofaron de vuestra desaparición, a todos ellos ¡ZAS, EN TODA LA BOCA!!!
Esperando ansioso vuestras nuevas entradas, os deseo lo mejor.
Sabía que no nos abandonaríais. Gracias por no hacerlo. Habrá que recuperar el tiempo perdido. Contad con mi fidelidad!!!
ERROR 500: ERROR INTERNO DEL SERVIDOR
Ha surgido un problema inesperado que impide que el servidor pueda llevar a cabo la solicitud.
Ah, no, ¡que ha vuelto VST!, ¡YUJU! (dicho en plan Homer J. Simpson)
Confieso que os di por MIA… había quitado la dirección de Favoritos la semana pasada, después de semanas y semanas viendo el famoso mensaje cada mañana… hasta realicé una búsqueda Google con “que pasa con maclittle” y vi que en algún foro se hablaba incluso de censura desde las altas esferas, JEJEJE.
Joer que alegria!
JAVIER(TOMCAT 259), me voy a arriesgar a decir una tontería… espero que me perdonen los que saben de verdad, jejeje:
En el Falcon 4.0 la tecla D (“dogfight”) sirve para activar directamente el modo “Dogfight” (radar en corto alcance y misiles Sidewinder seleccionados). No sé si en el avión real será lo mismo… un botón para cambiar rapidamente de modo aire-tierra a aire-aire (por si se presenta inesperadamente un caza enemigo) situado en el sitio mas accesible posible.
Muchas gracias SPL me imaginaba algo asi,se puede interpretar como combate cerrado?a corta distancia? si verdad?
¡¡¡¡REQUETEBIENVENIDOOOOOOS!!!
Pues doy fe que habéis contestado a los que a través de vuestra dirección de gmail os hemos preguntado… Nos teníais preocupados, caray. Conste que ayer o antesdeayer mismo miré si la página estaba “viva” o no, con los mismos frustrantes resultados de otras veces, y ahora, de petaca, acabo de ver que volvéis a funcionar.
Pues nada… bueno es que volvamos a tener noticias los unos de los otros, así que volveré a sacar ratillos extras y a volver a traducir entradas, que hay que seguir alimentando ésto.
Un fuerte abrazo a todos, todos… a los que hacéis el blog, y a los que os seguimos día a día.
Que bien , leerosssssss maravillosooooooo
Bienbenidos de nuevo, se os echaba en falta.
De veras que me he alegrado hoy lunes al volver a probar por centésima vez y poder veros de nuevo.
Espero que esta etapa desde Zaragoza sea igual de fructífera.
Saludos.
Estoy contigo GS2008. Esto es cosa de todos…Sigo pensando que es importante que poco a poco nos vayamos conociendo no sólo a través de este blog. No somos muchos los que compartimos esta pasión y casi todos debemos andar apiñados en torno a él.
El blog es el elemento que nos cohesiona a todos y habrá que intentar reforzarlo como buenamente podamos o sepamos pero debemos intentar ir más allá. No sé, tal vez haya que formar la “Asociación de Aerotranstornados” o algo parecido, organizar escapadas a Axalp, al Air Tattoo, a Le Bourget, a las jornadas de puertas abiertas…
En fín, perdonad el atrevimiento. Es que hoy por aquí es día de viento sur. Debe ser eso…
Un saludo
JAVIER(TOMCAT 259), ampliando lo que ha dicho SPL, el throttle del F-16 tiene un selector de 3 posiciones:
-Moviendolo a la izquierda, posición DGFT (Dogfight): apaga el radar, selecciona los sidewinder, y presenta en el HUD la simbología EEGS (el embudo para puntería de cañón)
-Moviendolo a la derecha, posición MRM (Medium Range Missiles), selecciona el radar en el modo RWS por defecto, o en el que se haya definido antes, alcance de 20 millas y misiles de medio alcance.
-Moviendolo a la posición central, que es la habitual, cancela cualquiera de los otros dos modos anteriores y vuelve al modo que tuvieras seleccionado anteriormente: NAV, A-A, A-G…
Según leí en “Vipers in the Storm”, después de un bombardeo, los pilotos solían usar ese selector del throttle para volver a un modo A-A, normalmente pasaban a MRM para tener una visión radar de las cercanías, sin necesidad de tocar los pulsadores del ICP (la botonera central, debajo del HUD) para salir del modo A-G.
PD: QUE BIEN QUE HABÉIS VUELTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oye Little…¿Y el libro como va?
Y resto de editores: ¿del DACT de Marzo sabemos algo?
Raus.5Js, gracias por tu corrección: me acabo de dar cuenta de que en el Falcon 4.0 si pulsas “D” (modo “Dogfight”) se apaga el radar y se activan los Sidewinder, no como dije yo ayer, jejeje.
!!!!Bienvenidos¡¡¡¡ Macho, los únicos días que no compruebo y aparecéis de improviso, en plan pop-up. Felicidades por haber solucionado los “problemillas” que decíais y un placer, estar de nuevo a la escucha, en este caso, a la lectura.
Saludos y se hay que ayudar un poco, se ayuda….
Le mandé un email a Tama hará un par de semanas porque me temía lo peor… y no era precisamente un ataque de hackers.
Me alegro muchísimo que estéis de vuelta.
Ya sabéis dónde me tenéis si os hago falta para algo…
Abrazos,
Rocket
Bien! bien! bien! Me alegra mucho que estéis de vuelta. Y sí, eres bueno little! eres bueno!
Que alegrón!!! Hoy ya es un buen dia. Parece mentira la cantidad de ataques que están sufriendo muchas,páginas dedicadas a la aviación. Serán hackers de la marina? de Infantería? o directamente serán hij…piiiiiiiiiiiiiiii. Lo dicho, muy contento de leeros a tdos de nuevo. Ready to go.
Muchas gracias Raus.5Js por tu respuesta
simplemente gracias , despues de no tener acceso a internet en todo agosto y llegar y encontrarme con el dichoso error 500 me dió un ataque de aeroansiedad , en los foros no han sido pocos los altos cargos militares o políticos a los que achacaban la noticia , yo incluso desde englishmaclittle intenté contactar ,finalmente FIGHT´S ON!
Bienvenidos! La verdad que me alegraron la mañana del Lunes con su regreso. Ya los daba por desaparecidos y solo consultaba de vez en cuando la página para no deprimirme con el mensaje de error que daba. Sepan que en España, Argentina y otros muchos paises tienen muchos lectores que esperaban.
Y ya tenemos plan B (o H a juzgar por las causas probables de la baja) con la direccion de mail que han dado.
Raus.5Js en tu respuesta me ha llamado la atencion lo de vipers in the storm y he visto que es un libro al buscarlo,existe version en español?
Gracias por seguir luchando por mantener esta página en pie.
Se nota que sois auténticos pilotos de caza tanto en el aire como fuera de vuestro elemento.
De verdad, gracias compartir vuestros sueños y conocimientos con nosotros
Un abrazo
todavia no esta en funcionamiento la seccion que quieres saber?lo pregunto porque si no recuerdo mal era aqui donde podias poner sugerencias,hacer preguntas etc..y ahora no sale nada ni siquiera haciendo click en comments ya me direis.
Por fin!!
Todos los días leyendo el error interno del servidor y por fin ya estáis de vuelta!
Bienvenidos de nuevo. Estoy deseando leeros de nuevo!!
Una alegria inmensa reencontrarnos la familia VST , yo reconozco que soy hombre de poca fe y me temia lo peor…….. me alegro de haberme equivocado y no sabeis como.
Y nada aqui me quedo en primer tiempo de saludo y a mandar.
Un abrazo a todos.
Vaya vaya,…esto ha sido un “scramble” en toda regla. Hemos salido todos del barracón con unas ganas terribles de recibir nuestra dosis de buen relato aeronáutico. Si es que,… nos tenían muy mal acostumbrados los editores/colaboradores de VST,..jeje.
Vindio,..me apunto a la “Asociación de Aerotrastornados”. Y por cierto,…a ver si los chicos de VST encuentran un hueco en sus apretadas agendas y empiezan a montar el VST MEET 2009!!
Saludos a todos
Estuve a punto de borraros de los marcadores, pero un par de veces por semana seguía intentando acceder. Hoy me habéis dado una gran alegría, de verdad. Si es que no hay que perder nunca la esperanza.
Bienvenidos de vuelta, ya había ganas de leeros.
¡AL TURRON! Vaya si se os echaba de menos.
Simplemente sumarme a la alegría por la vuelta, y añadir mi nombre al club de los aerotranstornados… Ahora ya a volver a disfrutar de esto. Un saludo, y gracias por este blog tan especial
Pues que queréis que os diga, que me uno a la bienvenida y que espero que esas “turbulencias” no se repitan. A ver si podemos volver a coger ritmo y recuperamos la linea de vuelo que habíamos perdido después de esta pérdida de alta…
Saludos, aerotranstornados, y ya sabéis, “no queda sino batirnos…”
Hazkemur
JAVIER(TOMCAT 259), efectivamente, “Vipers in the Storm” es un libro en el que Keith Rosenkrantz, ex-piloto de F-16 durante la primera guerra del Golfo Pérsico, relata su experiencia personal y cada una de sus misiones. Por desgracia, no ha sido traducido al castellano, que yo sepa. Es una pena, pues cuenta cada mision con tal lujo de detalles, que llegas a saber dónde está cada interruptor
Si te interesa, creo que puedes pedirlo a la aeroteca (www.aeroteca.com) y, como siempre, a través de Amazon. De verdad, merece la pena (puedes ver pequeños avances en su pagina: http://www.vipersinthestorm.com).
Saludos!
Bienvenidos de vuelta!!
Se han hecho muy largo estos meses sin poder leeros!
Un abrazo!
Ayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy.
Para vuestros seguidores mas mayores ha sido horrible, horrible. Muy malo para el corazón…
A ver si nos contáis qué ha pasado, y podríamos pensar en cómo llegar a la gente que os lee caso que vuelva a pasar. Para un sitio que hay en el que nos cuentan las cosas, ha sido como perder un ojo (o casi).
Saludos aliviados
Joerrrr menos malll , gente vaya que se os echaba de menos, ya pensaba que nos habian “jorobado” una de nuestras paginas favoritas…Animo chicos y gracias por volver….
Bueno, aunque no soy de mucho participar, sí que soy de mucho leer, y desde luego que se echaba de menos al equipo de VST…como muchos otros aerotranstornados, ya me temía lo peor…Me alegro mucho de ver que seguís en forma!!!
Va, venga, que van 90 mensajes a este post y aún no hemos entrado en materia
Artículo nuevo, ya
P.D. Ya se os echaba de menos.