Va nervioso desde que ha despegado en esta misión de escolta a los bombarderos. No entiende por qué lo han destinado a volar este nuevo avión; bueno, no es tan nuevo. En realidad han existido muchas versiones del Mosquito. Un avión para reconocimiento, bombardero, bombardero nocturno, caza, y caza nocturno con este radar y su antena en forma de flecha en el morro. –“No me gusta nada”; pensó…
Está bien que sea el avión más veloz en vuelo horizontal, que tiene unos motores muy potentes… pero no deja de ser un avión con una estructura de madera, además con los motores y los planos en esa posición no se ve nada por esa zona del espacio, para más desilusión comparte cabina con un colega que ha conocido no hace mucho.
-“¿No parece que tenga mucho sentido que este avión esté diseñado para volar a toda castaña a nivel?”, comentó en voz alta. –“Es muy bueno contra bombarderos enemigos, y ya sabes que persigue a esas bombas volantes; fíjate, con un Spitfire no podrías llegar hasta donde estamos ahora, al mismo corazón nazi”.
http://www.flickr.com/photos/imagesofaviation/2514604196/
Pero él no estaba contento, si al menos hubiese corrido la misma suerte que su amigo JK… John Kent se dedicaba a volar todo tipo de aviones, propios y enemigos que eran apresados, para averiguar sus fortalezas y sus debilidades. Eso sí que le gustaba. Alguna vez ha hablado con él por teléfono, y entonces le comenta cosas interesantísimas para este negocio: que el Me-109 con su inyección directa sin carburador, disponía de más potencia en posiciones de G´s negativas y eso lo aprovechaban los alemanes, que el Spitfire era más veloz pero que el Hurricane tenía más visibilidad, viraba con un radio menor que ningún aparato y su tren de aterrizaje robusto le hacía tomar tierra en donde quisiera y que por eso se estaba utilizando en los despliegues ofensivos al Continente, que el Me-109 aceleraba en picado mucho mejor…
No se hubiese dado cuenta de que estaban ya cerca del punto de suelta de armamento, si no es por su compañero que le avisa de un fogonazo en la superficie terrestre. Acto seguido ve una estela que sube en vertical y se pierde prácticamente en el espacio y desaparece. –“¿Has visto eso?”.
Segundos más tarde atina a ver un pequeño avión que vuela endemoniadamente rápido cayendo del cielo, disparando a un bombardero y desapareciendo por debajo de la formación. No le ha dado tiempo ni a meter motor. Se agrupa a los bombarderos por si vienen más de esos pero no vienen. Mira por donde le va a poder contar algo nuevo a su amigo JK.
Buena Caza
Negro
¿Llevaba radar el DH mosquito?, sería al final de la guerra y/o de forma experimental.
El avión que ataca a los bombarderos es el avión cohete mencionado en una entrada reciente.
Saludos
Mosquito NF MkII. Entró en servicio en enero de 1942.
No sólo radar,…parece ser que fue el primer Stealth de la historia. Y lo mejor de todo es que de manera involuntaria.
Brujuleando por la red,…. como era de madera resulta que algunas de sus piezas se manufacturaron en fábricas de pianos!!!
Si es que no hay nada como las apreturas de la economía de guerra.
Saludos a todos
Uno de los aviones mas interesantes. Realizó además algunas misiones “curiosas” (hablo de memoria, igual hay alguna inexactitud
):
- Al final de la guerra unos Mosquitos volaron hasta Dinamarca para bombardear los muros de una prisión alemana y que los miembros de la Resistencia pudieran fugarse (creo que no fue la única misión de éste tipo en la guerra).
- En cierta ocasión, unos cuantos Mosquitos volaron hasta Berlín para obligar a suspender un discurso radiofónico de Goering. Por lo que tengo entendido, esos “bichos” eran practicamente imposibles de interceptar por su velocidad en vuelo a alta cota y solían realizar misiones de “hostigamiento” que molestaban mucho a Hitler por la incapacidad de la Luftwaffe para frenarlos.
Me encantan estos relatos, soy de piiston y carburador, de los de refrigeracion aire-aceite, por eso agradezco que de vez en cuando os acordeis de los tiempos en que volar era cosa de dos, el,piloto y su avión.
Muy bueno, espero que continue
SPL, esa misión que describes me recuerda mucho a una película que tenía de protagonista a este bichín.
Escuadrón Mosquito, de 1969.
http://www.imdb.com/title/tt0064699/
Se empleaba un escuadrón de mosquitos para bombardear con bombas rodantes un castillo francés dónde se fabricaban componentes de las V1. Pero también tenían prisioneros a pilotos aliados, así que primero tenían que volar un muro para que huyesen los “buenos” y despues acabar con la instalación.
Del mismo estilo es Escuadrón 633, de unos años antes. En esta ocasión los dípteros van a por una instalación en Noruega dónde se fabrican las V2. Como es lógico acaban con ella, pero sólo vuelve uno de los aparatos, el del prota, claro, que para eso tiene al mejor aliado posible en estas lides, el guionista
http://www.imdb.com/title/tt0057811/
Por cierto, que el mosquito no sólo era de madera, sino que era de madera de balsa. Para el que no lo sepa, la balsa es una madera muy ligera que se suele emplear en la construcción de aeromodelos.
En la AGA a finales de los años sesenta hubo uno, creo pertenecia a Rudy Bay, de hecho un amigo mio que ha volado todo lo volable en España, salvo los dos ultimos cazas en servicio, le prometieron un vuelo en el mismo si conseguia el ingreso en la misma, no pudo ser. No estaria mal que contase su “version” de como fue