Qué foto más preciosa… Qué envidia! Darle caña a esos yankees y sobre todo, disfutad de estas mini vacaciones! Jejej! Por cierto? Os ha pillado el temporal por ahí?
Un detallito. No se si mis ojos me engañan, pero ¿no parece que está “caido” hacia la izquierda?.
Al menos parece que el marginal izuierdo está a la altura del horizonte y el derecho un poco por encima.
JQ, puede ser porque tenga un amortiguador de tren principal mas bajo (o alto) que el otro, o simplemente que la pista esté un poquito inclinada, o incluso el fondo de la fotografia y por eso da esa sensación.
Yo iba a sugrir que un neumático tenía menos presión que el otro, y mirándolo despacio me he dado cuenta de que la foto no está tomada desde el eje del avión, si no un poco a la derecha del eje, fijaos en los portamisiles de borde de plano. Pero bueno, tampoco vamos a desencadenar por eso la tercera guerra mundial. Sólo es una anécdota. Habrá que pedir a Tama que se esmere al fotografiar los aviones, que si no mira que conflictos se crean. Es broma.
Un saludo
Tama, gracias por esas perlas que compartís con nosotros.
El temporal meteorológico parece que ya ha pasado por las islas. Ahora llega el que les va a caer a los americanos en el aire (por su puesto desde la sana rivalidad). Ante todo divertíos, creo que ésa es la mejor fórmula.
Hola a todos, vivo apenas a un kilometro de la cabecera de pista de Gando y es una pasada lo que se esta viviendo aqui, ruido y cazas en todas las configuraciones posibles
Salidas en scramble a plena potencia pasando apenas a mil pies de altura…
Pedro, no sé si es bueno que escribas esas cosas. Necesito reponer líquidos, ya no me quedan para seguir babeando. ¿Te parece bonito? Disfrútalo tú que puedes
Yo les he visto salir en pleno temporal sin problemas, despegando en perfil bajo (bajo la sopa) con posquemadores a tope y pinchando luego a toda pastilla. La meteorología ha dado fuerte aqui y no sé decirte si se ha cancelado alguna misión pero estos se atreven con todo…
Hoy ha mejorado el tiempo y he podido identificar los aviones visualmente y no solo por el sonido.
A propósito, una pregunta a nuestros amigos pilotos..suenan distinto los motores de los F18 peninsulares que los nuestros o son cosas mias?
La verdad es que a mí el “culo” del F-18 me pone…Gracias por las fotos Tama.
Yo intentando que los trenes de aterrizaje de mis maquetas estén en perfecta simetría y resulta ¡que no es real! ¡Ahora mismo me pongo a arreglar la del F-18!
Perico, ¿qué has querido decir con lo del F-35? No nos dejes sobre ascuas…
Hola chicos. Perico parece que han puesto al mando del programa a un vicealmirante (3 estrellas) para que reconduzca un poco el tema que se había ido de madre. Es David Venlet y, creo recordar, fue uno de los pilotos ( era RIO de uno) de F14 que derribaron, por el 86, a un par de Su22 libios.
Vindio, pon T50 en youtube y verás el video del primer vuelo…
El PAK-FA parece ser que es incluso mas grande que el F-22, y según Anatoly Kvotchur (o como se escriba, aquel piloto de pruebas ruso que se hizo relativamente famoso con el MiG-29 y el Su-27) será superior al F-22 en características de vuelo (volará mas rápido, volará mas alto, será mas maniobrable…). También se dice que su RCS será mayor… igual… o menor… jejeje, se ha dicho de todo sobre eso.
Pero lo que está claro es que si sale como dicen los rusos y si consiguen fabricarlo en número suficiente (eso está por ver) el F-22 tendrá un serio competidor… y el F-35… ¡ay, los Relámpagos!.
Un ruso que escribe artículos en APA decía hace tiempo sobre el F-35: “Si el gorrión (apodo despectivo que le da el individuo al F-35) se quiere enfrentar al Su-35, será mejor que llame a su hermano mayor”. No se si el tio es un fantasma, pero con el PAK-FA la cosa sería aún peor.
Por cierto, ¿que tal creeis que se portaría un EF contra uno de esos?…
Y para acabar, una petición a los editores… ¿nos podeis poner aunque sólo sea el marcador del España-EEUU de Canarias?
Nos gustarían explicaciones detalladas, pero tampoco es plan pedir demasiado
SPL, teniendo en cuenta que tanto F-22, F-35 como T-50 poseen empuje vectorial, es un detalle importante en contra del Typhoon, pero eso es sólo teoría. También tenemos que tener en cuenta las manos de los pilotos.
Veo al T-50 muy parecido tanto al F-22 como al YF-23, como dice vindio; supongo que la tecnología stealth no permite muchas licencias a los diseñadores. El pilón central entre los dos motores sobresale hacia atrás igual que en la familia SU-27 (cosas de famlia).
Diablo73, lo del pilón central de los Sukhoi se debe a que ahí suelen instalar un radar aire-aire de sector trasero, con el fin de cubrir ese vital sector contra enemigos imprevistos. Se comentó durante un tiempo que incluso llegaban a montar un AA-11 en dirección opuesta al vuelo para dispararlo contra quien pretendiera entrar por sector trasero.
Por cierto, respecto al ya famoso video del vuelo del PAK-FA, se comenta que; a) no es el primer vuelo del mismo, sino que ya se han “escapado” algunas imágenes de otro vuelo que claramente no concuerdan con el que se ha distribuido como primer vuelo; y b) los pedazos de LERX que tiene el PAK-FA son ¡MOVILES!, con lo cual retoman la teoría suya del triplano en tándem, que al parecer tan buenos resultados les dio en el Su 30.
Saludos,
Hazkemur, también he leído en algún foro anglosajón que de puertas para dentro oficiales de la USAF opinan que parece un muy buen avión, bien resuelto. Otra cosa será luego la electrónica que los rusos pueden desarrollar. Pero desde el punto de vista arodinámico-stealth les parece buen aparato.
Supongo que ahora muchos en la USAF estarán diciendo a Gates: “ya te lo advertimos” con respecto al recorte en la compra de F-22
Gracias por compartirlas!!
Que envidia Tama que envidia.
Qué foto más preciosa… Qué envidia! Darle caña a esos yankees y sobre todo, disfutad de estas mini vacaciones! Jejej! Por cierto? Os ha pillado el temporal por ahí?
Una foto preciosa. Muchas gracias.
Un detallito. No se si mis ojos me engañan, pero ¿no parece que está “caido” hacia la izquierda?.
Al menos parece que el marginal izuierdo está a la altura del horizonte y el derecho un poco por encima.
Un saludo.
JQ, puede ser porque tenga un amortiguador de tren principal mas bajo (o alto) que el otro, o simplemente que la pista esté un poquito inclinada, o incluso el fondo de la fotografia y por eso da esa sensación.
Buenisimas fotos, salu2
Yo iba a sugrir que un neumático tenía menos presión que el otro, y mirándolo despacio me he dado cuenta de que la foto no está tomada desde el eje del avión, si no un poco a la derecha del eje, fijaos en los portamisiles de borde de plano. Pero bueno, tampoco vamos a desencadenar por eso la tercera guerra mundial. Sólo es una anécdota. Habrá que pedir a Tama que se esmere al fotografiar los aviones, que si no mira que conflictos se crean. Es broma.
Un saludo
Tama, gracias por esas perlas que compartís con nosotros.
El temporal meteorológico parece que ya ha pasado por las islas. Ahora llega el que les va a caer a los americanos en el aire (por su puesto desde la sana rivalidad). Ante todo divertíos, creo que ésa es la mejor fórmula.
Hola a todos, vivo apenas a un kilometro de la cabecera de pista de Gando y es una pasada lo que se esta viviendo aqui, ruido y cazas en todas las configuraciones posibles
Salidas en scramble a plena potencia pasando apenas a mil pies de altura…
FANTASTICO
Pedro, no sé si es bueno que escribas esas cosas. Necesito reponer líquidos, ya no me quedan para seguir babeando. ¿Te parece bonito? Disfrútalo tú que puedes
mala meteo por las canarias no?
afecta algo para las misiones o se puede completar la programacion?
Yo les he visto salir en pleno temporal sin problemas, despegando en perfil bajo (bajo la sopa) con posquemadores a tope y pinchando luego a toda pastilla. La meteorología ha dado fuerte aqui y no sé decirte si se ha cancelado alguna misión pero estos se atreven con todo…
Hoy ha mejorado el tiempo y he podido identificar los aviones visualmente y no solo por el sonido.
A propósito, una pregunta a nuestros amigos pilotos..suenan distinto los motores de los F18 peninsulares que los nuestros o son cosas mias?
OFF TOPIC
Parece que en el pentagono se han hartado del F-35 y empiezan a rodar cabezas.
Porque Perico que ¿ocurre?
Podria ser esto tal vez un reto para un spotter?mirad el video del reabastecimiento en vuelo:http://avion.microsiervos.com/
Saludos a todos.
La verdad es que a mí el “culo” del F-18 me pone…Gracias por las fotos Tama.
Yo intentando que los trenes de aterrizaje de mis maquetas estén en perfecta simetría y resulta ¡que no es real! ¡Ahora mismo me pongo a arreglar la del F-18!
Perico, ¿qué has querido decir con lo del F-35? No nos dejes sobre ascuas…
Saludos
Perdiendo el tiempo en la red acabo de encontrar fotos del supuesto PAK-FA ruso. Os adjunto el enlace: http://www.aviapedia.com/files/fighters/PAK_FA/PAK-FA-1.jpg.
¿Qué os parece? Tiene buena pinta ¿no?
La nº 2: http://www.aviapedia.com/files/fighters/PAK_FA/PAK-FA-2.jpg
Parece grande el bicho ¿no? Decían que estaría entre un F-22 y un F-35 pero parece tan grande como el F-22
Os mando la cuarta: la tercera es una foto del piloto estrechando la mano del presidente de Sukhoi…
http://www.aviapedia.com/files/fighters/PAK_FA/PAK-FA-4.jpg
Hola a todos:
Parece que Gates se ha cansado de demoras y sobrecostes y ha cambiado al responsable del proyecto.
http://www.nytimes.com/2010/02/03/business/03fighter.html
Hola chicos. Perico parece que han puesto al mando del programa a un vicealmirante (3 estrellas) para que reconduzca un poco el tema que se había ido de madre. Es David Venlet y, creo recordar, fue uno de los pilotos ( era RIO de uno) de F14 que derribaron, por el 86, a un par de Su22 libios.
Vindio, pon T50 en youtube y verás el video del primer vuelo…
Saludos
El PAK-FA parece ser que es incluso mas grande que el F-22, y según Anatoly Kvotchur (o como se escriba, aquel piloto de pruebas ruso que se hizo relativamente famoso con el MiG-29 y el Su-27) será superior al F-22 en características de vuelo (volará mas rápido, volará mas alto, será mas maniobrable…). También se dice que su RCS será mayor… igual… o menor… jejeje, se ha dicho de todo sobre eso.
Pero lo que está claro es que si sale como dicen los rusos y si consiguen fabricarlo en número suficiente (eso está por ver) el F-22 tendrá un serio competidor… y el F-35… ¡ay, los Relámpagos!.
Un ruso que escribe artículos en APA decía hace tiempo sobre el F-35: “Si el gorrión (apodo despectivo que le da el individuo al F-35) se quiere enfrentar al Su-35, será mejor que llame a su hermano mayor”. No se si el tio es un fantasma, pero con el PAK-FA la cosa sería aún peor.
Por cierto, ¿que tal creeis que se portaría un EF contra uno de esos?…
Y para acabar, una petición a los editores… ¿nos podeis poner aunque sólo sea el marcador del España-EEUU de Canarias?
Nos gustarían explicaciones detalladas, pero tampoco es plan pedir demasiado
Acabo de ver el vídeo Luis71. Parece tan grande como el Su-30 de escolta.
El diseño parece bastante stealth y tiene algo de mezcla entre F-22 e YF-23
Es sin duda la noticia aeronáutica del año. Posiblemente sea el único avión de caza nuevo que veamos en esta recién estrenada década.
SPL, teniendo en cuenta que tanto F-22, F-35 como T-50 poseen empuje vectorial, es un detalle importante en contra del Typhoon, pero eso es sólo teoría. También tenemos que tener en cuenta las manos de los pilotos.
Veo al T-50 muy parecido tanto al F-22 como al YF-23, como dice vindio; supongo que la tecnología stealth no permite muchas licencias a los diseñadores. El pilón central entre los dos motores sobresale hacia atrás igual que en la familia SU-27 (cosas de famlia).
¿Qué tal va ese torneo que tenemos por ahí?
Diablo73, lo del pilón central de los Sukhoi se debe a que ahí suelen instalar un radar aire-aire de sector trasero, con el fin de cubrir ese vital sector contra enemigos imprevistos. Se comentó durante un tiempo que incluso llegaban a montar un AA-11 en dirección opuesta al vuelo para dispararlo contra quien pretendiera entrar por sector trasero.
Por cierto, respecto al ya famoso video del vuelo del PAK-FA, se comenta que; a) no es el primer vuelo del mismo, sino que ya se han “escapado” algunas imágenes de otro vuelo que claramente no concuerdan con el que se ha distribuido como primer vuelo; y b) los pedazos de LERX que tiene el PAK-FA son ¡MOVILES!, con lo cual retoman la teoría suya del triplano en tándem, que al parecer tan buenos resultados les dio en el Su 30.
Saludos,
Hazkemur, también he leído en algún foro anglosajón que de puertas para dentro oficiales de la USAF opinan que parece un muy buen avión, bien resuelto. Otra cosa será luego la electrónica que los rusos pueden desarrollar. Pero desde el punto de vista arodinámico-stealth les parece buen aparato.
Supongo que ahora muchos en la USAF estarán diciendo a Gates: “ya te lo advertimos” con respecto al recorte en la compra de F-22
Gracias hazkemur por la aclaración. Esto es un vicio.