Tengo que reconocer que me encantaba este avión. Cuando finalmente se elgió el YF-22 recuerdo que hubo polémica porque decían que había sido una decisión política y no basada en los datos reales del concurso. Claro que con tanto dinero de por medio eso era algo que cabía esperar.
Hola a todos, cuanto tiempo??? Y cuantos cambios y que buenos!!! Jejeje.
Como bien dice Rocket, quizas las ultimas decisiones han sido mas decisiones politicas e industriales, que operativas, y sin ir muy lejos, hay teneis el caso del KC-X.
Salu2 a todos, y enhorabuena por la operacion de cirujia estetica, os a quedado un blog muy currado.
A mí también me gustaba más el YF-23 que el finalmente elegido YF-22. Hablo (escribo) de memoria, pero creo recordar que en las comparativas que salían por entonces en la prensa aeronáutica era algo superior el YF-23 al YF-22 (tengo que desempolvar las revistas de entonces). Pero como dice Rocket con los despachos hemos topado y cuando suena la pasta ya se sabe…
Por lo que yo recuerdo, el YF-23 era superior en “furtividad” y en supercrucero, mientras que el YF-22 era mas maniobrable e implicaba menos “riesgos tecnológicos”. Al menos eso fue lo que se decía.
Una cosa: el YF-23 parece ser que tenía previsto un mix de misiles 4 radar-4 IR… teniendo en cuenta lo que se dice sobre el pK del AMRAAM y que ahora los rusos también tienen furtivos, ¿no serán un poco escasos los dos AIM-9X del F-22? (y encima sin IRST y, por ahora, sin visor de casco).
Curioso, a mi también me gustaba más el YF-23. Lo que yo recuerdo haber leído es que, de haber sido elegido, el YF-23 hubiera requerido de más modificaciones para convertirse en el F-23 que el F-22. Se hablaba de que la bahía de armas del YF-23 era demasiado pequeña, amén de que no se había probado su funcionamiento en vuelo, etc. por lo que supongo que al final la USAF se decantó por el modelo más “convencional” (si es que ese adjetivo se puede aplicar a alguno de estos dos pájaros).
El YF-23 la verdad es que es muy bonito, parece más una nave espacial que un avión. Las derivas inclinadas hacia el exterior me recuerdan al Sukoi PaKFa ruso.
Un dato curioso, corre por la red una teoria “conspiranoica” bastante divertida en la cual se argumenta que la competición era una coartada. Que el elegido era el F-22 y que se montó el YF-23 y el concurso para camuflar ciertos gastos que salieron al descubierto en un informe fiscal del supuesto proyecto “Aurora” (como sabreis algo así como un avión de reconocimiento hipersónico a Mach 5)…. a saber…
Hola a todos:
El video es precioso para empezar,¿acaso va a entrar en servicio?porque si no me equivoco la “y”se le asigna unicamente aq prototipos,aviones en pruebas esteticamente es precioso un caza guapisimo pero como todos sabemos la estetica no lo es todo,yo creia que el f-23 era una opcion para los otros cuerpos os ponbgo lo poco de lo que dispongo de el espero que os sea de interés bueno son mas que nada espcificaciones basicas y algunas incompletas:
Primary Function: Fighter Prototype
Contractor: Northrop
Crew: One
Unit Cost: N/A
Powerplant
Two Pratt & Whitney F119-PW-100’s of approximately 35,000 lbs. thrust each with afterburner or two General Electric F120-GE-100 turbofans. Engine competition won by Pratt & Whitney
Dimensions
Length: 67 ft. 5 in.
Wingspan: 43 ft. 7 in.
Height: 13 ft. 11 in.
Weights
Empty: N/A
Maximum Takeoff: approx. 54,000 lbs.
Performance
Speed: approximately Mach 2.0
Ceiling: approximately 65,000 ft
Range: N/A
Armament
N/A
Como añadido por lo que he leido el YF-23 es un demostrador ó prototipo con la tecnologia mas actual de Northrop,Durante el programa de Luchador Avanzado Táctico, un YF-23 fue impulsado por el gemelo Pratt y Whitney YF119 motores de turboventilador, mientras el otro tenía dos motores de turboventilador Generales Eléctricos YF120 instalados. El avión alcanzó una velocidad de alrededor de Mach 1.8 en todas partes del programa.
He intentado descargarme el video mediante la web atrapavideos pero no m,e deja porque dice que la url que puesto no pertenece a ninguna de las webs con las que curra atrapavideos y sin embargo el video esta en youtube que raro que puedo hacer?
Yo sólo por la música y sin haber oído la del F22 ya empiezo a entender por qué no resultó escogido
Bromas aparte, SlimJazz ha dado en el clavo con lo de las decisiones políticas. Nos ha dolido un montón el tema de los tanqueros, teníamos muchísima ilusión (no sólo pasta) en ese proyecto, pero creo que en el resto de concursos que ha habido ha quedado claro que nuestro MRTT es mejor.
Pero bueno, si fuera al contrario lo entendería, algo así como el Tigre y el Apache.
Y volviendo al YF23, a mi me recuerda también al PAK ruso. Y si con el F22 hubo sobrecostes , no quiero ni pensar con los YF23…
Estéticamente el avión está bien, pero… ¿es verdad que pudo ser una elección meramente política y el YF-23 era mejor?, de ser así no me extrañaría la verdad, al fin el propósito siempre es el dinero, y en EE.UU eso lo llevan al límite.
Un Saludo!
Me temo que no me he expresado bien. No he dicho que efectivamente el YF-23 fuera mejor, sino que surgieron rumores de que así era, incluidos costes de desarrollo. Si es cierto o no sólo la USAF y alguno congresistas lo sabrán. Como decía en el primer comentario, aunque hubiera sido inferior y mereciera perder habrían dicho exactamente lo mismo.
Tengo que reconocer que me encantaba este avión. Cuando finalmente se elgió el YF-22 recuerdo que hubo polémica porque decían que había sido una decisión política y no basada en los datos reales del concurso. Claro que con tanto dinero de por medio eso era algo que cabía esperar.
Saludos,
Rocket
Hola a todos, cuanto tiempo??? Y cuantos cambios y que buenos!!! Jejeje.
Como bien dice Rocket, quizas las ultimas decisiones han sido mas decisiones politicas e industriales, que operativas, y sin ir muy lejos, hay teneis el caso del KC-X.
Salu2 a todos, y enhorabuena por la operacion de cirujia estetica, os a quedado un blog muy currado.
A mí también me gustaba más el YF-23 que el finalmente elegido YF-22. Hablo (escribo) de memoria, pero creo recordar que en las comparativas que salían por entonces en la prensa aeronáutica era algo superior el YF-23 al YF-22 (tengo que desempolvar las revistas de entonces). Pero como dice Rocket con los despachos hemos topado y cuando suena la pasta ya se sabe…
Por lo que yo recuerdo, el YF-23 era superior en “furtividad” y en supercrucero, mientras que el YF-22 era mas maniobrable e implicaba menos “riesgos tecnológicos”. Al menos eso fue lo que se decía.
Una cosa: el YF-23 parece ser que tenía previsto un mix de misiles 4 radar-4 IR… teniendo en cuenta lo que se dice sobre el pK del AMRAAM y que ahora los rusos también tienen furtivos, ¿no serán un poco escasos los dos AIM-9X del F-22? (y encima sin IRST y, por ahora, sin visor de casco).
Curioso, a mi también me gustaba más el YF-23. Lo que yo recuerdo haber leído es que, de haber sido elegido, el YF-23 hubiera requerido de más modificaciones para convertirse en el F-23 que el F-22. Se hablaba de que la bahía de armas del YF-23 era demasiado pequeña, amén de que no se había probado su funcionamiento en vuelo, etc. por lo que supongo que al final la USAF se decantó por el modelo más “convencional” (si es que ese adjetivo se puede aplicar a alguno de estos dos pájaros).
El YF-23 la verdad es que es muy bonito, parece más una nave espacial que un avión. Las derivas inclinadas hacia el exterior me recuerdan al Sukoi PaKFa ruso.
Un dato curioso, corre por la red una teoria “conspiranoica” bastante divertida en la cual se argumenta que la competición era una coartada. Que el elegido era el F-22 y que se montó el YF-23 y el concurso para camuflar ciertos gastos que salieron al descubierto en un informe fiscal del supuesto proyecto “Aurora” (como sabreis algo así como un avión de reconocimiento hipersónico a Mach 5)…. a saber…
Hola a todos:
El video es precioso para empezar,¿acaso va a entrar en servicio?porque si no me equivoco la “y”se le asigna unicamente aq prototipos,aviones en pruebas esteticamente es precioso un caza guapisimo pero como todos sabemos la estetica no lo es todo,yo creia que el f-23 era una opcion para los otros cuerpos os ponbgo lo poco de lo que dispongo de el espero que os sea de interés bueno son mas que nada espcificaciones basicas y algunas incompletas:
Primary Function: Fighter Prototype
Contractor: Northrop
Crew: One
Unit Cost: N/A
Powerplant
Two Pratt & Whitney F119-PW-100’s of approximately 35,000 lbs. thrust each with afterburner or two General Electric F120-GE-100 turbofans. Engine competition won by Pratt & Whitney
Dimensions
Length: 67 ft. 5 in.
Wingspan: 43 ft. 7 in.
Height: 13 ft. 11 in.
Weights
Empty: N/A
Maximum Takeoff: approx. 54,000 lbs.
Performance
Speed: approximately Mach 2.0
Ceiling: approximately 65,000 ft
Range: N/A
Armament
N/A
Como añadido por lo que he leido el YF-23 es un demostrador ó prototipo con la tecnologia mas actual de Northrop,Durante el programa de Luchador Avanzado Táctico, un YF-23 fue impulsado por el gemelo Pratt y Whitney YF119 motores de turboventilador, mientras el otro tenía dos motores de turboventilador Generales Eléctricos YF120 instalados. El avión alcanzó una velocidad de alrededor de Mach 1.8 en todas partes del programa.
He intentado descargarme el video mediante la web atrapavideos pero no m,e deja porque dice que la url que puesto no pertenece a ninguna de las webs con las que curra atrapavideos y sin embargo el video esta en youtube que raro que puedo hacer?
Prueba downloadhelper.
Saludos.
Puedes probar también Youtube Downloader HQ
Gracias a ti tambien Diablo73!!.
Yo sólo por la música y sin haber oído la del F22 ya empiezo a entender por qué no resultó escogido
Bromas aparte, SlimJazz ha dado en el clavo con lo de las decisiones políticas. Nos ha dolido un montón el tema de los tanqueros, teníamos muchísima ilusión (no sólo pasta) en ese proyecto, pero creo que en el resto de concursos que ha habido ha quedado claro que nuestro MRTT es mejor.
Pero bueno, si fuera al contrario lo entendería, algo así como el Tigre y el Apache.
Y volviendo al YF23, a mi me recuerda también al PAK ruso. Y si con el F22 hubo sobrecostes , no quiero ni pensar con los YF23…
Estéticamente el avión está bien, pero… ¿es verdad que pudo ser una elección meramente política y el YF-23 era mejor?, de ser así no me extrañaría la verdad, al fin el propósito siempre es el dinero, y en EE.UU eso lo llevan al límite.
Un Saludo!
Me temo que no me he expresado bien. No he dicho que efectivamente el YF-23 fuera mejor, sino que surgieron rumores de que así era, incluidos costes de desarrollo. Si es cierto o no sólo la USAF y alguno congresistas lo sabrán. Como decía en el primer comentario, aunque hubiera sido inferior y mereciera perder habrían dicho exactamente lo mismo.
Saludos,
Rocket
Te has expresado bien Rocket. Se decía, se comentaba…., rumores, y como dice el refrán “cuando el río suena…. poco mordedor” (¿o no era así?)
Te has expresado bien Rocket, mi pregunta era más por el comentario de Diablo jeje…
Un saludo!