Hace tiempo que hablamos de él, pero no puedo evitar volver a sacar a la luz su nombre: Lionel Charlet. Productor independiente franco-suizo, así se define en su página web, de gran talento que se ve magnificado al podar contar con el apoyo de la Fuerza Aérea Suiza. Una imágen vale más que mil palabras, y en este maravilloso mundo de la aviación de caza topamos en ocasiones con murallas infranquebales, algunas veces por mor a la protección de la información y en otras por miedo a no saber enseñar lo que se quiere, que no dejan disfrutar de la belleza del vuelo…
Pero esta vez mi mensaje quiero que sea optimismo. No quiero volver a escribir aquello de “ójala nosotros pudiéramos hacer lo mismo”. No quiero. Me gustaría pensar que en un futuro no muy lejano podamos sacar a la luz algo parecido…¿Por qué no?….Algunos dedicamos el poco tiempo que tenemos (son las 00:44 del miércoles 21 de abril) en ir desmontando poco a poco el histórico muro que nos rodea (un poco más alto, más feo y menos listo que en otros sitios), acercar la aviación de caza española a todos vosotros y divulgar los valores que para todos nosotros tienen tanta importancia: lealtad, compañerismo, trabajo en equipo, etc…
Seguiremos trabajando en ello, y la edición de video es “otra” asignatura pendiente de nuestra historia que esperemos algún día aprobar…
FUERZA Y HONOR.
Little.
El trabajo de este hombre es un MUST para cualquier aficionado a la aviación de combate y a la aviación en general. En particular mi favorita es “Vols Blancs”.
Me ha gustado mucho lo del muro Little. No se puede decir mejor ni más diplomaticamente (“…más alto, más feo y menos listo que en otros sitios…”). Muro que nos llena de frustración en muchas ocasiones a los enamorados de este mundo y que no ayuda a un mejor entedimiento de las Fuerzas Armadas por parte de la sociedad en general.
Pero es muy positivo que algunos ahí dentro esteis moviendo las cosas. En los últimos tiempos las cosas están cambiando. Al menos dentro de la comunidad de simuleros estamos teniendo oportunidades de interacción con el Ejército del Aire que hace no tanto eran impensables.
Un saludo
¿Qué se puede decir? ¡Aco……..! Sin despreciar a Afonso el de los videos del DACT 2010, que también es un crak. Yo disfruto haciendo garabatos de aviones, pero reconozco que no tiene nada que ver con un video, que es rápido, fugaz, inmediato.
En suiza hay más de uno que le va esto de hacer videos sobre sus FF.AA, será que son menos, se conocen todos y son familia o conocidos de pilotos, (jo jo) Entrad en esta página http://www.opus2.ch/page_7.htm
y pinchad en Mirage_jatos.vmv y en Miragedemo.vmv y veréis 2 videos de dibujos animados sobre el viejo Mirage III.
Sal U2 y buena caza
Este hombre es un auténtico artista, aúna en sus vídeos, paisaje, música, unos encuadres fantásticos, una calidad de imagen fantástica…
Este vídeo no se si es de el también pero es uno de mis favoritos por como ha quedado música y vídeo integrados.
Viendo el video que nos recomiendas he encontrado este otro
http://www.youtube.com/watch?v=KQM0XbALj_o&feature=related
en el que aparece un reportaje de Lionel sobre vuelos con civiles en la Fuerza Aérea Suiza.
¡Se me ponían unos dientes!
Sal U2
Hola chicos. La verdad es que se te ponen los dientes largos de ver como se hace publicidad una fuerza aérea “menor”, (sin menospreciar a nadie) y aquí no sale nadie para hacer documentales sobre aviación, de sus espectaculares gestas, de su historia. Ni siquiera hacerse autobombo…Solamente un par de minutos el día de las FF.AA. en la penosa TVE o militares que cuelgan sus videos en internet, a lo mejor, no sé como andan las ordenanzas al respecto, jugandose un arresto. Como bien dices, Little, espero, esperamos todos, que esa política cambie y nos podáis ofrecer, no solo vuestra palabra sino también imagenes de vuestro maravilloso trabajo. Qué se vean aviones con la Cruz de San Andrés por la red, co?o!!
Saludos
Como ha dicho Tulkas no se puede expresar mejor.
No os podéis imaginar lo que significa poder leeros todos los días. Es encomiable lo que hacéis, porque además lo hacéis “escurriendo” el tiempo al máximo.
Yo, sin embargo, soy más pesimista en lo que se refiere al “muro”, aunque no me importaría en absoluto estar equivocado.
Ojalá esto sea una pequeña grieta en la presa.
Buena caza!!!
Bonito video efectivamente donde habilmente alternan los planos de un paisaje precioso, planos de los Hornets fuera y dentro del cockpit con música que engancha synchro con el movimiento de las cámaras y comentarios de los protagonistas. Bonita performancia de los pilotos suizos también. Volar en radadada entre las montañas alpinas no es nada fácil. Estos tíos tienen muchas horas de vuelo y mucha experiencia. Empiezan jóvenes (como requísito de entrada han de tener entre 17 y 20 años) y se privilegia desde el principio las aptitudes de vuelo incluso en las pruebas de acceso. Es decir que un piloto militar suizo antes de ser militar es piloto.
Más datos:
https://secure.sphair.ch/pilot/
En cuanto al “muro” sencillamente no existe. Lo que falta es comunicación en ambos sentidos. Y desde luego este blog es la mejor herramienta de comunicación que el Ejército del Aire podía tener.
Un cordial saludo
Un video guapisimo si señor!!
Este Lionel es un crack consagrado . Sus DVD se pueden conseguir en la red sin problemas. Te los ponen en tu casa en un plis plas, con Visa Pay Pal o lo que querais. Verlos en gran formato (TV) y con el sonido estéreo es una gozada.
Sí hace falta que este terreno se pise en España con decisión.
Por cierto me han llamado la atención ciertas cosas de varias partes del vídeo: pilotos de F-18 con lentes ( al menos dos dioptrías), diversas antenas del F-18 suizo no presentes en los nuestros, las del lomo serán de radio, supongo y las que van tras la salida del Vulcan ¿las del AMRAM?, un mecánico repostando que primero conecta la manguera y después la clavija de la “toma de tierra”, ¿no debería ser al revés?.
No me enrollo más
Saludos y gracias Little
Las conexiones entre el avión y la cisterna son en varios puntos.
Avión – Tierra
Cisterna – Tierra
Cisterna – Avión
Manguera – Avión
Como ves se hace un triangulo, la conexión manguera avión, no es imprescindible, porque la manguera esta a masa a través de la cisterna y ya esta descargada de electricidad estática, al igual que la boca de carga del avión.
Salu2
No son esas que cambien en España, por desgracia, en un día. Hay que echarle paciencia y constancia. Y si hoy no autorizan o ven con buenos ojos algo, insistamos dentro de algún tiempo, con tacto y mano izquierda. Es la única forma… no os preocupéis que cuando yo sea ministro de defensa todo cambiará.
Por cierto Little, llamáme cuando puedas y terminamos de ver éso de lo que hablamos el otro día.
Saludos,
Rocket
Uaaaaaaau!!!!
Muy bueno………increible!!!
Gracias.
Para los que no lo conozcan,en este foro suizo se pueden ver algunas de las mas impresionantes fotos de un F18.
http://airpic.net/forum/viewforum.php?f=7&sid=fc34823fe420a7cc70361ba17cf48b06
Los F18 suizos son diferentes a los españoles.De entrada los suyos son C y D,contrariamente a los nuestros,que tengo entendido que son una mezcla de A y de C.Que Litlle me corrija si no es así.
Por otra parte,os F18 suizos no tienen capacidad Aire Suelo,y estan especializados en Aire Aire.Contrariamente a los nuestros,estan equipados del APG 73,y en la última modernización,integraron el AIM-9 X y el visor de casco.
Montan antenas que los nuestros no tienen,o al menos no se aprecian.Imagino que los equipos ECM seran bastante diferentes a los que montan los nuestros.
Estuve muchos años viviendo en aquel país,y la relación que tienen con sus fuerzas armadas,es bastante diferente a la de cualquier país occidental.
Imagino que el hecho de que sea un ejército de milicia,en el que el servicio militar dura hasta los 39 años tendrá algo que ver.
Hay stands de tiro en casi todos los pueblos,donde la gente va muy a menudo a disparar con el fusil de asalto que guardan en casa.Yo mismo pude ir varias veces,y es un ambiente impensable en España,donde mientras algún abuelo dispara con un viejo mauser,y le explica al joven que apunta con un fusil de asalto como debe colocarse,los demás disfrutan(disfrutábamos) de una copita de vino blanco.
La patrulla suiza es una verdadera institución,y todo el mundo la conoce,y están orgullosos de ella,contrariamente a nuestra patrulla aguila,que la conocemos los chalados de este mundillo.
Pero creo que en nuestro caso es ante todo un problema de comunicación.
Recuerdo hace 2 0 3 años,el ALA 12 organizó el día de las familias,al que tube la suerte de acudir,y me sorprendió gratamente ver la plataforma donde estaban situados los bizcochos en exposición,realmente repleta de gente.
Es una pena que ese tipo de eventos no se organice mas a menudo,y que la gente de la calle pueda acercarse no solo a los aviones,sino también a los pilotos y mecánicos de los aviones,los carros de combate o los barcos.
Ayudaría enormemente a que la gente de la calle aprendiese a conocer nuestras FAS,ya que realmente tengo la impresión de que la ciudadanía solo se acuerda de nuestros militares cuando ocurre una desgracia como la recientemente acontecida en Haiti.
P.D.Como curiosidad,mientras visionaba el vídeo,el ruido de los hornets del ALA 12 que regresaban de un vuelo nocturno me impidió escuchar la música durante un rato.El estruendo de los bizcochos quedaba mejor como banda sonora la verdad.
Sigue así amigo Little, seguid así, que en todo debe haber un principio.
Un abrazo a todos
Tiene que ser complicado ir a cazar a estos F-18 en su ambiente, me imagino que para los pilotos no habituados, el meterse tan bajito y tan rápido entre montañas no debe ser agradable.
Un saludo!
Juan Pedro
Espectaculares los videos de este hombre! No sabía de su existencia. Gracias por la info y ánimo con el proyecto del vídeo y futuros!
Algunos vídeos también bastante interesantes son los siguientes:
http://www.youtube.com/watch?v=qa7C6h3gU7E
http://www.youtube.com/watch?v=cCP2w2MLb1Y
Es un guitarrista que se dedica a poner música a diferentes vídeos sobre patrullas acrobáticas. A quién le gusten las guitarras y por supuesto los aviones, no se lo puede perder.
Un saludo a todos! =)
El vídeo es exquisito,de una gran calidad….Ya quisieramos ver algo “similar” con el sello Spain………..Te animo y os animo a continuar,en esa “tarea” de derribar muros y falsos prejuicios…..Que para nada acercan la labor callada de las FAS , a la sociedad española de hoy en dia….Que necesita más que nunca saber ¿quién sois? ¿para que servís?………¿Los presupuestos para la defensa son útiles?……muchisimos creen que no…..Litlle,tengo dos hijos militares,y un tercero que desea seguir los pasos de sus hermanos….El otro dia en una charla de instituto…..El me comentaba que la mayoría de los profesores son abiertamente hostiles a esta profesión…..E inculcan a los jóvenes consecuentemente ideas y prejuicios falsos….De lo militar……Teneís mucha tarea por delante cambiar mentes y patrones de conducta “fuera” pero también “dentro de las FAS”…..En los jovenes está el fúturo….Aunque yo desde mi pequeña atalaya y dado el amor que tengo por lo militar en general….Continuamente predico a los que desconocen….que las FAS sentido y misión……Pero estas deben de abrirse a la sociedad,y cuantos más medios se usen mejor, recibe un fuerte abrazo de un “halcón” Grancanario.
Algunas de las imágenes más bonitas que he visto del bizcocho estan ahí, prescioso, no hay mas que añadir, pero me ha parecido bastante curioso al ver un piloto de F-18 con gafas, minuto 9:20 de este video:
http://www.youtube.com/watch?v=52uMlXjBQeM
Saludos!!!
Desde luego los videos de este hombre son impresionantes. “Exquisitos” como bien dice Ansar. No cabe duda de que están hechos desde un punto de vista totalmente profesional/comercial.
Particularmente si a mí me dan a elegir entre un “superdvdquetecagas” del Ejército del Aire y este foro abierto en el que participamos todos (pilotos, no pilotos y aerotrastornados en general),…..sin duda me quedo con esto.
Saludos a todos
Hola a todos:
Yo soy muy, muy, pero que muy pesimista en este tema. Creo que aún falta mucho para que podamos ver un vídeo como este pero con F-18/F.1/EF-2000 luciendo la cruz de San Andrés.
En Suiza hacen estos maravillosos vídeos, y en España hacemos cosas como ese nefasto bodrio llamado “Alas Rotas”.
Es cierto que se dan pasos hacia delante, pero son pasos dados a título personal, por profesionales, que orgullosos de su trabajo, dedican parte del tiempo que no tienen, a hacer saber a los demás qué es lo que hacen, cómo lo hacen y, como ya he dicho, lo orgullosos que están de hacerlo.
Un saludo
Wow, acojonante. Sobrevolar en la penumbra esos paisajes debe ser una experiencia religiosa. Espero poder experimentarla algún día.
Hola amigos:
Hay una serie llamada jag alerta roja que seguro alguno conocera y que puede encontrar en la web series yonkis el caso es que hay un episodio llamado error del piloto en el que un tomcat se estrella al debido al mal funcionamiento de un sistema conocido como aptern un sistema de navegacion (en la serie claro)experimental parecido al piloto automatico,me gustaria que todos lo vieseis si teneis tiempo desde luego sobre todo alguno de nuestros blogmasters y asi poder decirnos si es posible,ó si lo es hasta que punto lo es,ó si no lo es esta serie tiene episodios en los que habla de fallos de sistemas de aviones y creo que son cosas que valen la pena preguntar o comentar de esto tambien aprendes por que si ya conocias algo lo ves y puedes decir pues mira eso es asi ó no,con esto no quiero decir que nos pongamos a comentar series de television ni mucho menos pero si surgen cosas asi que creamos pueden ser de interes podemos decir donde lo hemos visto y comentarlo entre todos seria un consultorio ¿que os parece?ya he dado el primer paso!!!a ver si alguien lo ve y aver que os parece lo que sale en el episodio(ese sistema creo que vale la pena).
Tambien pido disculpas por meter este comentario ya que no tiene relacion con el tema en cuestión.
Saludos a todos.