El Gobierno español autoriza la fase de producción del misil Meteor por importe de 100 millones de euros
11/06/2010 (Infodefensa.com) Madrid – El Gobierno español ha aprobado la autorización para iniciar la fase de producción de los misiles Meteor para el Ejército del Aire por un importe de 100 millones de euros, financiación que se distribuirá en seis anualidades. En el programa europeo participan seis empresas españolas.
Según la reseña del Consejo de Ministros, “la entrada de España en la fase de producción permitirá que le sean asignados paquetes de trabajo que implican la transferencia de tecnología de subsistemas que están siendo desarrollados en otros países, fundamentalmente Reino Unido y Alemania”.
De esta manera, agrega, “se compensarán un pequeño déficit producido en cuanto a asignación de trabajos en la fase de desarrollo, además de posicionar muy favorablemente a la industria española de cara a posibles exportaciones”.
De acuerdo con las condiciones que figuran en el Memorándum y en el contrato industrial, España obtendrá en total un 10 por 100 de retorno industrial, valor igual a su participación en el Programa, informo el Ministerio de Defensa.
La participación industrial española en el diseño y fabricación del Meteor, un misil aire-aire, se ha llevado a cabo a través de las empresas Navantia, Indra, Inmize, INTA, General Dynamics-Santa Bárbara Sistemas y SENER.
El objeto del Programa Meteor es el desarrollo y posterior producción de misiles aire-aire de largo alcance (más de cien kilómetros) para equipar al EF-2000 y otros cazas como Dassault Rafale y Saab 39 Gripen, al que de se dota de capacidad de combate aéreo más allá del alcance visual.
El Consejo de Ministros, en su reunión del día 14 de diciembre de 2001, autorizó al Ministro de Defensa a suscribir el memorándum del Programa Meteor, junto con los representantes de Francia, Alemania, Italia, Suecia y Reino Unido de Gran Bretaña, países participantes en el programa.
En diciembre del año pasado, el Gobierno autorizó, asimismo, a Defensa a adquirir compromisos de gasto futuro para financiar la producción del misil por valor de 100 millones de euros, incluidos 2,4 millones para la fabricación del primer lote.
En ese momento se estableció que las necesidades del Ejército del Aire español para este misil son 100 unidades con su material auxiliar, que deben ser suministrados en el período 2013 a 2016.
Para ello se requiere una financiación de 100 millones de euros, incluyendo el importe de la inversión para la producción del primer lote, por un importe de 2.460.153 euros que deben abonarse en el ejercicio de 2010.
Participación española:
En el caso español, GDSBS se adjudicó en 2004 tres contratos para el diseño, desarrollo y producción de distintos componentes del misil -estructura, carga de guerra, sistema de destrucción de los equipos de telemetría (TBUS) y carga del TBUS- por un valor conjunto de cuatro millones de euros.
Navantia se encarga de desarrollar los contenedores del misil (uno específico para Francia y otro para el resto): Indra, desarrolla las superficies de control, estructura delantera, misil de entrenamiento y cableados e INMIZE, participa en parte de la ingeniería de numerosos sistemas.
El INTA es responsable de las pruebas estructurales del misil. Por su parte, SENER actúa como autoridad de diseño y suministrador del subsistema de actuación y control de las aletas, así como responsable de completar su desarrollo, de realizar su calificación y de fabricar todas las unidades de serie durante la fase de producción, apunta la compañía.
Necesidades de producción
La producción prevista es de unas 8.000 unidades, de las cuales más de 230 serían adquiridas por el Ejército del Aire español. El programa inicial contemplaba la adquisición de 50 unidades a partir de 2010 para los Eurofighterespañoles.
En marzo de 2008, MBDA logró completar con éxito el desarrollo del nuevo misil con la realización de un disparo real para comprobar las características del misil y de sus componentes, lo que acercó la decisión de entrar en la fase de fabricación.
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Quien quiera saber más puede ver un amplio video en la página de MBDA.
VÍA: INFODEFENSA.COM
Me he liado un poco…¿vamos a comprar inicialmente 100 misiles que luego llegarán a un total de 230 o esto último es un deseo de difícil materialización?
Si se preveían 50 ejemplares para el 2010 y ahora llegarán a partir del 2013 ¿llevamos tres años de retraso en el programa? No está mal…hombre más tuvo el AMRAAM, pero no está mal…
Te copio Vindio, menudo jaleo. Autorizados 100 millones, con una inversión de
2.460.153 euros a pagar en el presente, de cara a adquirir el primer lote. Pero mi pregunta es ¿son 100 misiles ese primer lote (a entregar entre 2013/2016), o solo 50 para ese mismo periodo?
Y me pregunto mas. ¿Se quedará finalmente la adquisición española en 100 misiles, o completaremos los 230? Se habla de reducir el número de Tifones, de helicópteros Tigre, incluso he oido voces que claman vender la F-105 a Australia. Tal y como están las cosas, veo al EA alquilando los cazas por horas como fumigadores.
¿No son pocas 230 unidades? Hombre, uno no piensa que tengamos posibilidad de involucrarnos en conflictos a gran escala, pero solo 230 unidades…
De lo que sepamos y se pueda decir ¿que prestaciones ofrece el Meteor sobre todo comparado con las últimas versiones del AMRAAM?
Un saludo
Supongo que será como el EF-2000. El contrato muestra la intención, pero no compromiso, de adquirir 230. Ahora se ha firmado la producción de 100, como la recién firmada Tranche 3A (compromiso de adquisición y autorización de gasto). Si las cosas fueran bien, dentro de unos años se firmaría un nuevo contrato para comprometer y autorizar un nuevo paquete. Como la Tranche 3B, sólo que ésta en principio parece que no se firmará a no ser que nos toque la lotería Mundial….aunque parece que el Mundial también será una lotería; al menos para España.
Creo que es tarde…mejor me acuesto.
Interesante…Me uno a la pregunta de Manodehielo: ¿qué ofrece el Meteor a la hora de operarlo que no ofrezca el AMRAAM? Aparte de más alcance, y desde luego, cosas o “sensaciones” que podais comentar.
Sobre el tema de número de adquisiciones, etc. no me pronuncio, que me pongo de mala leche de buena mañana XD
Hola a todos. Dice que el Meteor tiene 100 Km de alcance, ¿los radares, o sistemas infrarrojos, laser etc., tienen suficiente al cance para detectar un objetivo a esa distancia? ¿o se sirven de indicaciones dadas por estaciones terrestre? Una vez blocado, si se aleja ese objetivo de los 100 Km ¿le alcanzaría el misil? Cuanto menos sé más pregunto. Contestadme si podeis hablar de ello abiertamente.
Un saludo
Imagino que como todos los misiles, el alcance vendrá de la mano de la altitud y velocidad de lanzamiento, amen de la envolvente de vuelo. Yo había leido que es capaz de hasta 130 kilómetros, y una gran maniobrabilidad. No creo que sea un torpedo de protones, pero tecnológicamente seguro que supera al AMRAAM. Si hablamos de la cifra de 230 misiles, repartidos en cargas de 4 unidades por avión, obtenemos algo más de 57 aparatos cargados a tope. No llega para todos los aviones previstos (recordemos que los AMRAAM se comparten con los Bizcochos, y solo son 100 unidades, creo).
Otra pregunta, ¿se pueden montar 2 AMRAAM y dos Meteor, al mismo tiempo, en los soportes conformados del fuselaje, o deben ser 4 de un tipo ó 4 de otro?
Que estres, por dios!
Hola a todo el mundo.
Os dejo un link a un nuevo vídeo de un posible objetivo futuro de los misiles Meteor, el PAK FA T-50 ruso. Tiene un bonito camuflaje y se ven varias tomas de cerca. Espero que lo disfrutéis, especialmente Hazkemur.
http://www.youtube.com/watch?v=B5t6R9faLf8
Saludos
Buen video JMC
nada menos que a millón el misil… Y en el publirreportaje no pone si funciona o no…
OFF ToPIC.
Viendo esta foto sobre el festivel aereo de la semana pasada en Valencia.
http://www.facebook.com/#!/photo.php?pid=109346&id=108760925832676
Pregunto?
Fue uno de los habituales autores de este blog el que nos deleito en la Malvarrosa con le Bizcocho?
http://www.flickr.com/photos/muestrama/4695635125/sizes/l/in/set-72157624140281465/
Que yo sepa, la ventaja principal del Meteor sobre el Amraam es la propulsión, al usar, aparte del cohete normal, una tipo ramjet (de ahí esas toberas laterales) que se activan a partir de cierta velocidad inicial proporcionada por el motor cohete. Creo que esa parte la fabrica bayer (la de la aspirina).
Eso da un Pk muy superior al del amraam.
En cuanto a alcances…nunca lo sabremos pero parece que bien pudiera doblar a la del amraam. Si el avión contrario se aleja de tí tal vez no puedas lanzarlo a más de 20-30 km (depende de las velocidades relativas) y si viene hacia tí a toda pastilla sin maniobrar pues igual le puedes lanzar a 150 km ¿no?
Sobre detección y demás, supongo que habrá que apoyarse en AWACS u otros aviones de caza más cercanos al objetivo porque el problema no creo que sea sólo de alcance de nuestro radar sino de identificarlo positivamente como hostil.
Saludos
Gracias, Vindio por tu aclaración
Me imagino que es un gran avance contar con este misil para el EA, lo que no se dice nada de si se cuenta con el para el F18, supongo que no porque tal vez tendriamos nosotros solos que pagar la integracion, y ademas porque para cuando acabemos de tener nuestros ¿100? misiles puede que al F18 le quedasen pocos años de vida que no amortizarian el precio de esa integracion.
Sobre la cantidad de misiles, pues la verdad es que 100 parecen pocos, esperemos que solo sea lote inicial pero el hecho de leer que el EA estima sus necesidades en 100 unidades me parece a mi que sera cifra definitiva, cosa que me da rabia… se supone que los 242 inicialmente previstos tambien eran las necesidades del EA ¿no?…ya se que aqui se decide cantidades mas por razones politicas o industriales que reales, pero bueno vamos a creer que al menos sobre el papel el usuario final decide necesidades…¡que casualidad que ahora ese mismo usuario dice que necesita menos de la mitad! y no hace tanto que se dijo lo de las 242 unidades, creo que sale hasta en la pagina del MDE, o sea que tampoco habran cambiado tanto las amenazas o necesidades…¿porque no decir claramente que no se compran mas porque no hay dinero para mas?…es que me da rabia que se diga que el EA o el ET o la Armada siempre estiman sus necesidades a la baja cuando al menos yo creo, opinion personal, que no se tiene en cuenta sus necesidades reales en las adquisiciones, vamos que se usa su nombre porque no pueden defenderse y decir que no estan de acuerdo en esos numeros…y claro asi parece que es el el EA el que solo quiere 100 misiles…o 72 EFA…pero nunca se dice la razon real…¡no hay pasta!.. claro si se dijese esto ultimo le echariamos la culpa a otros…y estos nos quieren que se la echemos…
Saludos.
En el tema misiles de largo alcance creo el punto de vista METEOR era el paso a dar. Hasta ahora se ha aumentado el alcance gracias a la mejora de prestaciones tanto de los propios misiles (nuevas versiones del AMRAAM) como de los aviones lanzadores (super-cruise de los 4,5 / 5a Generación). Esto ha llevado las distancias de enfrentamiento a máximos históricos. Podríamos seguir aumentando esas distancias, pero tendríamos que hacer frente a los mismos problemas de siempre: identificación, blue-on-blue…
El METEOR va más en la línea de “llegar antes al blanco”: puedo lanzarlo a distancias similares pero mi tiempo de vuelo es menor gracias a la tecnología de propulsión.
Respecto al número, todo es relativo. Lo importante es disponer de la tecnología que te permita volver a producir cuando lo necesites sin tener que ponerte a la cola del fabricante o sin pasar por la aprobación del país propietario del copyright.
SALUDOS
La cifra total a adquirir es de unos 250 misiles aprox ya que como todos los programas internacionales la participación se reparte en función de la cantidad que comprometes.
En este caso el programa Meteor se ha firmado por un total de 2.500 misiles siendo la participación española del 10% sobre el total del programa. De ahi salen los 250 misiles (232 operativos y 18 inertes?) . En su día se hablo incluso de hasta 350 misiles.
Este primer compromiso “firmado” por todos compromete a España por 100 misiles en un primer lote. ¿El segundo lote podria reducirse? Si, pero solo si lo hacen todos los socios, el sistema es similar al de la tranches del Eurofighter.
Personalmente 232 misiles + 120-130 Amraam me parecen más que suficientes. En todo caso incluso los 700-770 Iris-T me parecen incluso EXCESIVOS … pero al final es cuestión del interés en el programa lo que deciden estas cantidades. Lamentablemente en el aspecto aire-tierra no vamos a disfrutar de la misma capacidad dada la escasa cantidad, el envejecimiento del stock de misiles (Harpoon, Maverick, Harm …) y la pérdida de las bombas de racimo (CBU-58/100 y BME-330 en diferentes versiones) por el tratado sin ninguna previsión de substitución por munición más moderna como la CBU-105, JSOW etc … ¿como piensa el EA hoy destruir las pistas de un aerodromo? ¿Y atacar una columna de vehiculos?
La no integración del Meteor en el F-18M intuyo se deba más que nada a que el APG-65 dado su antiguedad y “escaso alcance” no aprovecharía al máximo el Meteor. Por tanto nos quedarán los Amraam para la flota de F-18 y los Meteor para los Tifones.
Estoy de acuerdo con JoseLs en lo que armamento aire-superficie se refiere. Hablamos de un inventario de unos 200 maverick, 80 harm y 27 harpoon, menos los que se ulizaron en Deliberate Force y Allied Force (Harm) y ejercicios/maniobra (maverick, harpoon). Yo creo que como arma anticarro se podrían adquirir los misiles Brimstone, integrados ya por los ingleses en el Tifón y en el Harrier (pensando en la Armada). Incluso he visto fotos de estos ingenios montados en F-18. Como arma antipista, creo haber leido que los nuestros disponen de bombas frenado-aceleradas, capaces de abrir un enorme crater en cualquier pista de vuelo. Ademas, con los Taurus puedes destruir a distancia los depósitos de combustible y polvorines de cualquier base, y de este modo impedir que sus aviones puedan despegar, o cortar los suministros a una unidad de tierra.
Hola chicos. Aun cuando, como dice Baby, el Meteor es el paso a dar, no creéis que ese pierde cierta flexibilidad? Desde luego no sé cuales son las características en rangos de medio y corto alcance, pero este tipo de misil no “obliga” a llevar siempre AAM de medio y corto alcance? Su motor serviría para un uso habitual, como el 120, en ese tipo de alcances? Así no le llevaría a parecerse al Phoenix? Por cierto, tendría la suficiente energía, en Rmax, frente a un blanco evolucionante?
J*der, ya estoy otra vez con preguntas fáciles de respuesta para nuestros blogmasters…XD
perdón.
Saludos
para los que quieran ampliar “background info” este enlace a la wapedia puede ser util
http://wapedia.mobi/en/MBDA_Meteor
Bien interesante la historia de su desarrollo, y la de sus ex-rivales en el proyecto FMRAAM/FRAAM, con elementos fascinantes como la colaboracion francoamericana, etc etc.
Ademas es el proyecto meteor es de alguna manera el esqueleto estructural de MBDA, con todas las implicaciones de soberania/copyright y afines. Hubo dos opciones, entrar o quedarse fuera.
El tema alcance es mas significativo cuando menor es la furtividad. Como comparar un escenario tipo f-22/amraam vs C-16/meteor? Al primer duo le cabe la opcion de acercarse mas, claro.
Saludos y enhorabuena.
J
No creo que al eurofighter le haga falta para nada el Amraam una vez disponga del Meteor. En el caso del Tomcat o el MIG-31 si que habia una gran diferencia entre los Phoenix y los R-33 con sus equivalentes de corto alcance, lo que obligó a incorporar siempre en el inventario los sparrow y alamos si querias poder derribar un caza ya que estos misiles de largo alcance apenas servían unícamente para derribar bombarderos y demás fauna con escasa maniobrabilidad.