Es lo que tiene internet. Tu sales a surfear un rato y, sin darte cuenta, te encuentras de frente con noticias que para uno pueden ser tremendamente importantes y, para el resto de la humanidad, pasan totalmente desapercibidas.
Resulta que, de acuerdo con la Fox, como la llaman en tierras ignotas allende el Miño (vamos, en los EE.UU.), que a su vez cita fuentes del Pentágono, Irán se las habría apañado para poner sus manos encima de la Bestia de Kandahar. ¿Que qué es la Bestia de Kandahar? Pues según varias webs y blogs, la Bestia es la manera familiar de denominar al RQ-170 Sentinel, un UAV muy avanzado, operativo y stealth, que opera (se comenta, se dice) desde una base cercana a Kandahar, de ahí el nombre. Es tan secreto que la USAF no ha revelado si opera o no dicho sistema de armas y no ha proporcionado imagen alguna del bicho en particular, aunque una googleo típico ofrece un amplio abanico de posibilidades. Muchas de dichas imágenes no corresponden con el RQ-170 pero algunas, sí. Y he aquí una imagen del aparato en cuestión:
Como podéis observar, se trata de un avión no tripulado con características stealth bien marcadas. Se comenta que el ya famoso raid en el que se buscaba a Osama Bin Laden cerca de Islamabad estaba apoyado por, al menos, uno de estos aparatos. Y que han realizado varias misiones en esas resbaladizas fronteras entre Afganistán y Pakistán y Afganistán e Irán, sin especificar nunca (¡faltaría más!) si se ha llegado a operar al otro lado o no.
De acuerdo con la agencia de noticias IRNA (http://www.irna.ir/News/30697736/%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%D9%83%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%B1%D9%86%DA%AF%D9%88%D9%86-%D8%B4%D8%AF/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A/), el dron fue abatido sin causarle apenas daño, lo que indudablemente aprovechará Irán para poder analizar y evaluar un sistema de armas muy avanzado, con lo último en materia stealth y otros avances.
Desde este blog hemos comentado anteriormente la fragilidad de estos sistemas no tripulados. Siendo como son herramientas útiles, no pueden sustituir a determinados aparatos ya operativos en según qué misiones. Dejar un incidente diplomático en manos de una caída de tensión o un compresor que ratee un poco o un comando mal introducido puede ser muy aventurado, siendo moderados; por no mencionar el hecho de que puedes dar a un supuesto enemigo la posibilidad de analizar en profundidad sistemas a los que de otra manera no tendría acceso.

“No queda sino batirnos…” – Arturo Pérez-Reverte







Saludos, Hazkemur. Por lo que se vé tu nuevo trabajo te deja algo de tiempo para pendonear por internet y contarnos lo que se dice, ¿o es tu trabajo? que no lo tengo claro.
¡Como me digas que la noticia la has sacado del árabe, igual enmudezco para siempre!
Si fuera cierta ¿No crees en la posibilidad de que el Imperio haya dejado caer en manos del mal un bicho anticuado para tenerlo entretenido y se olvide una temporada de los misiles balísticos?
Buena caza
A mí me da la sensación de que ha sido una gran cagada.
Eso sí, desde el punto de vista diplomático, si “algo” que “no existe” ha sido derribado y evidentemente no hay piloto que rescatar/intercambiar, ni identificadores en el avión que enseñar en fotos de publicidad…. ¿hay protesta oficial?
Y otra duda que me queda, ¿cúanto han tardado los chinos en hacerse con el aparato? Doy por supuesto que ya lo tienen…..
إلى اللقاء, وداعاً
100% de acuerdo, nunca una maquina podrá superar a un ser humano y en concreto un avión no tripulado nunca superara a un piloto experimentado por muchas horas que ese avión pueda mantenerse en el aire…
Imagino que los USA habrán considerado la posibilidad de lanzar un ataque para destruir los restos del UAV. Creo recordar que alguna vez Israel hizo lo propio en con la pérdida de un RF-4.
Saludos a todos
Estimados colegas milbloggers,
Me permito la licencia de incorporarme a vuestro debate y a enriquecerlo con algunas consideraciones.
Quizá cabría precisar, en primer lugar, que el Lockheed Martin RQ-170 Sentinel no sería en realidad un sistema de armas, si no una plataforma ISR (Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento) con características de baja detectabilidad. No entra pues en la categoría de los vehículos aéreos no tripulados de combate (UCAV), si no en la de sistemas aéreos no tripulados (UAS).
Parece más probable que el Sentinel en cuestión se haya estrellado por un problema técnico más que por un derribo iraní; además, en caso de eventualidades, estas plataformas van equipadas con sistemas de autodestrucción que inutilizan completamente los sistemas críticos o sensibles. Obviamente, los restos de la célula de vuelo y su aprovechamiento es otra historia. Un problema similar se planteó con los restos de la supuesta variante furtiva del Sikorsky S-70, popularmente conocida ya como Stealth Black Hawk, que la USAF perdió en Pakistán durante la Operación Gerónimo (Bin Laden). Presuntamente los pakistaníes pasaron parte de las piezas recuperadas a los chinos con fines de I+D a partir de ingeniería inversa.
Si os interesa el desarrollo de las capacidades ofensivas de los UAV y los retos que plantea recomiendo el reportaje ‘Armed and Dangerous’ que publica la revista Jane’s Defence Weekly en su número 32 de fecha 10 de agosto de 2010.
Saludos aeronáuticos, @rojoygualda
Sólo una puntualización, rojoygualda. UAS es cualquier aparato aéreo no tripulado; los UCAVs son una parte más de los UAS. Y gracias por la referencia de “Armed and dangerous”, la tendré en cuenta.
Saludos,
Pues sí, parece que tiene toda la pinta de ser una gran cagada, de la que se aprovecharán algunos ansiosos de ponerle las manos encima. Veremos las pistas que nos ofrece el futuro para ver si podemos adivinar quién se lo ha quedado finalmente.
Imagino Miguel Ángel que el ataque debería haberse lanzado ya. Ahora podría tener consecuencias mucho peores porque ya no ha manera de evitar daños colaterales.
Adiós adiós
Ya hay vídeo del aparato recuperado:
http://www.youtube.com/watch?v=vorWHmk38yE
Parece que quedo bastante intacto..
Iran, al igual que Siria, y otros mas, son expertos en manipular la informacion, y no todo lo que sale en Al Jazeera, y menos en una TV absolutamente controlada por el gobierno como es la Irani, y aun mas IRNA, que deja a la tradicional TASS como un ejercicio de independencia sublime, es lo que es, ni parece lo que parece.
Es decir, puede ser, pero no estemos tan seguros a priori, yo he visto el video, y me da que es un fake, por un detalle muy particular.
Ya no nos puedes dejar así, EJ, ahora tienes que contarnos el detalle ese que te hace pensar que es un montaje…
Saludos,
ayyy si Gary Powers levantara la cabezaa… Es que no aprendemos:)
Pues precisamente venía yo a compartir con vosotros un artículo muy interesante sobre un accidente por error de piloto que he encontrado. Es sobre el vuelo 447 de air france:
http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/crashes/what-really-happened-aboard-air-france-447-6611877-2
Conste que es oportunismo para meter leña al tema a favor/en contra de los aviones no tripulados.
Un saludo
Qué minutos finales! Se ponen los pelillos como escarpias….
¡ Ya ves Bea ! Por una parte las propias transcripciones son muy intensas, pero además el que redacta el artículo lo hace de una manera muy interesante en mi opinión.
Por cierto, pequeña fe de errata: que NO era oportunismo por el tema UVAs !!! Se me olvidó la palabra “no” en el post original XD!!!
Sobre el tema del UVA capturado… vaya cagada épica. Menudo regalo navideño adelantado, no ? Y no aparece demasiado bien conservado ?
No sé, yo ni me creo ni me dejo de creer nada. Los medios de comunicación son de por si muy poco fiables, y en temas secretos y noticias difundidas por los propios interesados menos aún.
Una cosa que está saliendo ahora y que seguro que traerá cola es que los iraníes afirman que el dron “fue hackeado y forzado a aterrizar”. De ser así, casi seguro que se convertiría en el primer derribo de la historia por hacking. Debería empezar a entrenarse un Fox 4 para virus y troyanos…
Saludos,
Segun fuentes militares Irani, conocien la existencia de este vuleo y estaban intentando controrolar lo, se ve que aterizó en un campo yla parte baja del avion esta tapada y seguramnte fue dañado, a pesa de que han parado el avion con una red.meno regalo de Navidad, la cuestion es, si aterizron ellos ohan tenido ayuda China o sovietica?
http://youtu.be/vorWHmk38yE
A estas alturas de la película creía que nuestros esforzados otanistas aspañoles sabrían más del asunto.
Parece ser que aquí hay gente que ha trabajado mucho, supongo que desde agosto del 2008. Y seguramente con unos pocos osciloscopios de los de toda la vida, instalaciones de hace 30 años, equipos hechos a mano y transistores PR Toshiba de los que casi se pueden comprar en cualquier ferretería.
Avtobaza ha hecho un buen trabajo y aunque Rusia no vendió los misiles del S300 si es más que posible que entregara equipos electrónicos de los baratitos, de esos que con cuatro señales y el conocimiento de física elemental te hacen las cosas que deben hacerse. De los programas de investigación que se hacen con cuatro duros, perdón cuatro rublos, frente a los miles y miles y miles de millones. Alguien habló de propaganda?? Para propaganda la de los otanistas.
A no, que en Irán son unos cafres, (otra de propaganda), claro, hicieron la ingeniería inversa con los SAM-6, hicieron la ingeniería inversa con los F-5 y con los HQ-9. Seguramente no son Almaz pero son capaces de hacer una cosa sencillita como es interceptar y apoderarse de los juguetes brillantes, caros y malos de los USA. Supongo que para el ‘que inventen ellos’ de la estepa intelectual patria, dichos juguetes siguen siendo más brillantes o con más brillantina de la que tienen pero que le vamos a hacer, hay muchas más cosas bajo el sol. Incluyendo media docena de cabezas nucleares X-55 en algún lugar de Irán.
Ya lo puse, que estos bichos UAVs tienen la debilidad de las transmisiones, es de cajón. Cualquiera puede interceptar una señal y reconvertirla sobretodo si tiene equipos más potentes que los emisores (lo cual es fácil si el bicho vuela sobre territorios enemigo). Pero en fin, siempre hay gente que querrá besar el culo del tigre de papel como lo llamó Mao.
La geometría de la toma de aire parece diferente, en el supuesto UAV capturado, y en las fotos del real.
No se si EJ se refiere a eso.
Yo es que creo que la toma de aire es única, ventral y superior, protegida por esa rejilla que más de uno ha colocado instintivamente en la parte de “hasta yo podría hacerlo mejor”. Las tomas no son esos abultamientos que hay a cada lado; dichos abultamientos deben servir para la carga de pago o vayánse vuesas mercedes a saber. El caso es que del RQ-170 se sabía muy poco pero se ha hecho famoso de la noche a la mañana.
Saludos,
Ya, me refiero a que en las fotos del “real” aparenta tener una ligera convexidad delante de la rejilla de la toma superior, típica en aviones que se mueven por velocidades “transónicas”. En el capturado esa zona es cóncava. Los abultamientos ya me imaginaba que son para la “carga de pago” (me parece una solución poco “elegante” pero siempre más furtiva que dos pods colgando) y las ranuras del borde de ataque del ala derecha para las tomas de una especie de pìtots “internos” por lo de la furtividad. Digo yo,en un arrebato de osadía.
Saludos
Digo yo, que también es casualidad que los iraníes (que esta semana han puesto en servicio un cañón de 100 mm para levantar cortinas dee fuego delante de las formaciones de bombarderos sobre Aelaman… digo sobre Teherán) hayan cambiado de opinión, ya que de primeras dijeron que el invento había aterrizado él solito y por su cuenta y riesgo, después que lo habían derribado intacto y ahora qu elo ha “hackeado”. En fin que acostumbrado a susu anuncios de “armas revolucionarias” que no son más que cosas viejas algo recauchutadas y de las que nunca se vuelve a saber nada y visto lo visto, Yo me inclino más por l aprimera versión: que el invento (por cierto ¿no es muy pequeño? aterrizase él solito.
Ya queda saber si por error, igual estaba programado para aterrizar en al aeropuertio más cercano en caso de problemas y nadie caó en qu eel invento estaba hecho para sobrevolar al enemigo, o que sea una operación de desinformación para que los chinos y los rusos se entretengan desarmano un turborreactor y un acarcasa de fibra…
Claro que no seré yo quin ponga en duda l acapacidad de cagarla de Obama…
http://www.cbsnews.com/8301-18563_162-57339834/u.s-official-iran-does-have-our-drone/
Que lo tienen está confirmado. Que sea autentico o un caballo de Troya USA para tenerles entretenidos vaya usted a saber. Yo me inclino más por el fallo “técnico” del UAV que por un “derribo” Irani. Todo ello puras especulaciones mias y del google. Un detalle sobre la discusión entre UAV o Aviones tripulados, en este caso los iranies tienen un cacharro que dios quiera que el comando de “autodestruccion en 15 segundos” haya funcionada al nivel de equipos electronicos. Si hubiera sido un avion tendrian los restos del avión más el piloto “enemigo” sobrevolando su territorio en un acto hostil. Un posible casus belli?
No creo. Económicamente con EEUU en quiebra técnica (no pudieron pagar una campaña aérea prolongada con todo su capacidad en Libia) no podrán entrar en guerra con Irán; nisiquiera con el apoyo de la OTAN. Por otra parte, es posible que estén exponiendo un UAV copiado del real, porque ese aparatito vale su PESO EN ORO y dudo mucho que lo hayan capturado en tan buen estado por un lado… y expuesto a la capacidad ya demostrada del servicio de espionaje israelí. Lo lógico es que o lo hayan vendido ya o lo tengan bajo tierra a buen recaudo con acceso sólo para dos o tres personas.
Hablaba más en general (UAV vs Avión) que de este caso concreto. No creo que USA esté para empezar otra guerra a corto plazo si no lo fuerzan. El aparato en cuestión debe estar bien guardado y apunto para vender o intercambiar con los Rusos o los Chinos. Regalo de navidad anticipado. Pienso que en estas misiones “encubiertas” es mejor el UAV para evitarte el problema de los “rehenes”. Imaginemos un F22 de reconocimiento (si existiera) que se cae sobre Irán por un problema mecanico, los iranies consiguen restos igualmente valiosos y un “espia enemigo” que pueden juzgar y condenar….
antonio, Obama no va amover un dedo contra Irán, como no lo está haciendo contra Siria. Su objetivo, tras arrodillarse ante el rey de Arabia, es que un régimen extremista islámico (y además aquél cuyo presidente no se cansa de repetir que desea el fin del mundo) se haga con la bomba atómica.
También puede ser un “fake”. Los iraníes nso presentan un arma revolucionaria cada semana, de la que después nos e vuelve a saber nada…
Rusia entregó a Irán hace poco más de seis semanas varios 1L222 Avtobaza… y yo no creo en las casualidades.
Primero el helo más desarrollado, ahora una de las joyas de la corona… se están cubriendo de gloria.
Saludos,
Rocket
Pues parece que nos has dado la clave de lo que puede haber pasado:
“Some reports are hinting about the role the Avtobaza system had in the alleged downing of U.S. stealth drone by the Iranian electronic warfare and air defense units early December.”
Fuente: http://defense-update.com/20111205_kvant-1l222-avtobaza-electronic-intelligence-elint-system.html
Salut.
Los estadounidenses “solicitan” a Irán la devolución del RQ-170. Mientras, Irán promete tecnología inversa.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&prev=/search%3Fq%3Ddefence%2Bnews%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DsQP%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.es&sl=en&u=http://www.defensenews.com/story.php%3Fi%3D8544713%26c%3DMID%26s%3DAIR&usg=ALkJrhirH64uewpvQFng4khEzVeDeibnDg
Esto va a acabar muy mal para EEUU. Un saludo.
No sé como de fiable podrá ser esta fuente pero dicen que un ingeniero irani ha hablado de como lo capturaron.
Según él los tiros van por el tema de meter ruido al gps para que entre en piloto automático y luego, una vez más engañando al gps, hacerle creer que va a su base cuando va a la tuya.
Yo de estas noticias en prensa me creo menos que nada, pero aún así lo comparto con vosotros:
http://www.csmonitor.com/World/Middle-East/2011/1215/Exclusive-Iran-hijacked-US-drone-says-Iranian-engineer
Eso es absurdo. Con una señal lo bastanet fuerte, puedes bloquear la de GPS militar (7.000 veces más potente que la civil) pero lo que no puedes hacer es falsificar la señal gps militar que va encriptada. En caso de perderla señal gps se activaría la contingencia inercial.
El problema puede haber sido que quien programase la lista de aeropuertos no hiciese distinción entre los amigos y los enemigos. Toto, pero no es la primera vez que pasa algo así.
El invento ruso es un interferidor de radar. Además los rusos mantienen el embargo de armas a Irán.
http://teatrevesadespertar.wordpress.com/2011/12/14/video-e-informe-del-avion-drone-espia-americano-hackeado-y-capturado-por-iran/
+ info…
Y pq no puedes desencriptar lo que hacen los muy malos ingenieros USA?????
A mi modo de ver, creo que han jugado muchos aspectos. Los iranís es más que posible que ya conocieran y estuvieran analizando las señales. Pero que no pudieran localizar al bicho con facilidad (suponiendo que me creo toda la propaganda de gran ingeniera stealth). No creo que fuera una tarea de una tarde.
Luego adquirieron los elint rusos, tampoco estamos hablando de un Nebo o algo más interesante, y por fin pudieron tener alguna idea de como localizarlo e interceptarlo mientras ya analizaban las señales.
Y el día que estuvieron preparados y montado todo el puzzle solo tuvieron que esperar que la presa confiada hiciera su tradicional ignore de todas las leyes internacionales y practicara su tradicional matonería terrorista, para cazarlo.
Y esto es lo que dice la prensa nacional:
http://www.elconfidencial.com/mundo/2011/12/18/asi-derribaron-hackers-iranies-el-avion-no-tripulado-que-espio-a-osama-bin-laden-89518/
Según el artículo,el avión de lafoto mide 26 m de ancho… estos pastiches que se llaman confidenciales no dan pie con bola. ¿Es que no han visto las fotos que publican?
Porlo que se ve a los iraníes les llevó bastante tiempo el localizar los restos del aparato, que al parecer dejó el gimnasio dode se tomó la grabación encharcado, lo cual podría ser consisitente con que amerizase controladamente en agún río o lago (O en el Mar Caspio). Esto es consisitente con haberle hecho descender en un sitio donde pudiese desaparecer de la curiosidad de otros países… No es que no lo hayan podido derribar, perodeser aí, seguro que no ha sido como lo han contado, tanto por no haber sido capaces de localizar los restos inmediatamente comoporque lo que cuentan va en contra de las leyes de la física.
Yo me inclino más por el aterrizaje (o amaraje) “voluntario” ante un problema técnico. En caso del derribo, yo me inclinería por algo más clásico. Sabiendo lo que lpuede estar vigilando (por la información que se publica sobre las actividades iraníes) Y teniendo en cuenta que al parato no es invisible, ni al ojo ni al radar no hay que descartar que se haya calculado a qué distancia de lso objetivos necesitaría acercarse el aparato espía para recoger las señales de su interés mientras se mantiene fuera del alcance de detección de lso radares de defensa y mover radares por la zona y sobre todo mantener patrullas aéreas que tratasen de detectarlo visulamente (a lo IGM). Con suerte se le podría localizar y derribar aunque dudo seriemente qu la maltrecha fuerza aérea iraní pueda mantener una CAP por un tiempo significativo.
Posibemente el aparato tampoco sea nada del otro jueves, después de todo, hay bastantes posibilidades de perder un cacharro así y no creo que la situación, ni la falta de voluntad del gobierno Obama, ameriten el quemar una “bala de plata” para nada.
Más interesante me parece el numeral asignado al invento. RQ-170 significaque ha habido otros 169 modelos anteriores… Y eso sin contar los de la serie “D” que se remonta a mediados del siglo pasado… Y hay quien no se avergüenza de escribir que los “drones” son una novedad de los últimos años…
Ahora que los iraníes se han explayado con losdetalles de cómo se habían hecho con el control del invento, la USAF ha confirmado que el aparato se estrelló, lo cual explica el que se haya ocultado su parte inferior y los “pegotes” que ya habían apuntado bastantes investigadores. El aparato está en un estado bastante peor de lo que pretenden los iraníes aunque el observador no sepa que el color que han usado para pintarlo no coincide con el original y que sean visibles varios pegotes en su superficie… Alfinal va a resultar que hasta se autodestruyó al detectarse la avería que los hizo caer.
En fin esto para quienes se olviden de que a los jerarcas del régimen les interesa más el poder follarse una cabra y después comérsela (no es un tema baladí, en el Islam si te follas una cabra ella es la pecadora y después no te la puedes comer sin contaminarte de su pecado, afortunadamente el fundador de la Revolución dejó escritas instrucciones para que sus fieles seguidores no tengan que prescindir de tan necesarios recursos) que en la tecnología, o para el caso que en educar a sus pobres súbditos…
Mientras tanto en Israel…
“Faced with more delays in receiving their new F-35 fighters, Israel is upgrading 76 older F-16C/D fighters to include many of the features found in their hundred more modern F-16Is. The upgrades will include the “look and shoot” helmet and the “glass cockpit” (with its high resolution flat screen displays and more efficient pilot interface.) There is also a mission-debriefing system that captures everything the pilot did during a sortie. This data can be analyzed for pilot errors, or missed opportunities for better moves. The entire sortie can be played back. The first F-35s won’t begin arriving in quantity until the end of the decade, and Israel is concerned that they will need more capable aircraft before then.
The most capable F-16 model in service is the F-16I, used exclusively by Israel. It’s basically a modified version of the F-16C/D Block 50/52, equipped with more advanced radar (the APG-68X)) and the ability to carry Israeli weapons like the Python 4 air-to-air missile and the Popeye 2 air-to-surface missile. Costing $70 million each, the F-16I has an excellent navigation system, which allows it to fly on the deck (a few hundred feet from the ground), without working the pilot to death. The aircraft can do this at night or in any weather. The F-16I can carry enough fuel to hit targets 1,600 kilometers away (meaning Iran is within range). The aircraft uses the latest short and long range air-to-air missiles, as well as smart bombs. Electronic countermeasures are carried, as is a powerful computer system, which records the details of each sortie in great detail. This is a big help for training. The F-16I is basically optimized to deliver smart bombs anywhere, at any time, in any weather and despite dense air defenses. This further increases Israel’s military power versus its neighbors. The updated F-16C/Ds and the F-35s will do the same. “
Si no te importa te lo traduzco:
“Frente a más retardos en la recepción de sus nuevos cazas F-35, Israel está aumentando 76 cazas más viejos F-16C/D para incluir muchas de las características encontradas en su cien F-16 Is más modernos. Las mejoras incluirán la “mirada y tirarán” el casco y la “carlinga de cristal” (con sus exhibiciones de alta resolución de la pantalla plana e interfaz experimental más eficiente.) Hay también un sistema misión-que informa que captura todo lo que el piloto hizo durante una salida. Estos datos se pueden analizar para los errores experimentales, o las oportunidades perdidas para mejores movimientos. La salida entera se puede repetir. El primer F-35s no comenzará a llegar en cantidad hasta el final de la década, y se refiere Israel que necesitará aviones más capaces antes. El modelo más capaz F-16 del servicio es el F-16I, usado exclusivamente por Israel. Es básicamente una versión modificada del bloque 50/52 de F-16C/D, equipada de un radar más avanzado (los APG-68X)) y la capacidad de llevar las armas israelíes, misil aire-aire del pitón 4 y del misil aire-tierra de Popeye 2. El cálculo del coste $70 millones por cada uno, el F-16I tiene un sistema de navegación excelente, que permite que vuele a cubierto (unas centenas pies del suelo), sin llevar al piloto a la muerte. Los aviones pueden hacer esto en la noche o en cualquier tiempo. El F-16I puede llevar bastante combustible para atacar blancos a 1.600 kilómetros (significa que Irán está dentro del radio). El avión utiliza los últimos misiles aire-aire de la gama corta y larga, así como bombas inteligentes. Llevan las contramedidas electrónicas, al igual que un sistema informático de gran alcance, que registra los detalles de cada salida con gran detalle. Esto es una ayuda grande para el entrenamiento. El F-16I se optimiza básicamente para entregar bombas inteligentes dondequiera, en cualquier momento, en cualquier tiempo y a pesar de defensas aéreas densas. Esto aumenta aún más el poder militar de Israel contra sus vecinos. El F-16C/Ds actualizado y el F-35s a hacer lo mismo.
Sal U2
¿eso es una traducción? ¿De las de los anuncios de Vaughan?
Se agradece la inteción, pero te puedes imaginar que el google translator está al alcance de todos los lectores de este blog.
¿Al final en qué paró este asunto? Lo súltimos artículos que leí apuntaban a que las diferencias entre el invento y las fotgrafías publicadas apuntaban a una de las habituales falsificaciones iraníes, provechando el anuncio de la pérdida del original…
[img]http://www.wired.com/images_blogs/dangerroom/2012/01/IranUFOdrone3.jpg[/img]