Entrada originalmente publicada el 17 de febrero de 2008. Esto que véis es parte del diario de operaciones del “tristemente” desaparecido 123 Escuadrón del Ala 12 de Torrejón. El diario, si no hubiera sido por la labor encomiable y poco valorada de su último jefe, el Cte. Vara, estaría envejeciendo más de la cuenta en [...]
Hace días que tenía en mente sacar de la sombra del comentario y darle la categoría de “post” las palabras de uno de vosotros a mi entrada de “Cosas del destino”….No hace falta más expliaciones…sólo disfrutar del minuto de lectura que “alguien” nos dejó…. Mil gracias por mantener vivo este blog. Little. Entrada “Cosas del [...]
Si algo bueno tienen las famosas conversaciones de bar de pilotos, es que brotan en la memoria de los presentes historias y anécdotas antiguas que el paso del tiempo se encarga de decorar, ensalzando y engrandeciendo la figura de alguno de los protagonistas….”¿os acordáis de fulano?…joder, ¡mira que era bueno el tío!!…¿no fue él, quien [...]
Como continuación a la primera parte, sigo con el relato del vuelo que realicé el primer día del conflicto de Kosovo, no sin antes agradeceros a todos vuestras muestras de cariño y apoyo. Aunque no lo creáis, vuestros comentarios nos animan a seguir trabajando y a mejorar cada día. Asimismo agradecerle la introducción de mi [...]
Jornada VIP de la campaña Dissimilar Air Combat Training El Jefe de Estado Mayor visita la Base de Gando durante la Jornada VIP de la campaña DACT del Mando Aéreo de Combate Pocas veces la plataforma militar de la B.A. de Gando disfruta de tanta vida: Eurofighter del Ala 11 de Morón, F-15C y KC-135 [...]
“En el momento de la acción, los puntos os vais para abajo, beam vertical y pegaditos al suelo….” Mientras el líder hablaba, siente que va a ser un vuelo para disfrutar, minuto a minuto, como su fuera el penúltimo, aprovechando cada oportunidad que regale el de enfrente y presionarle hasta la victoria… “…hay que ser [...]
“TITAN 71, vire izquierda rumbo 330, y descienda a 5000 pies, con QNH dos nueve nueve seis” “TITAN 71, copiado, virando izquierda rumbo 330, en descenso a 5000 pies, QNH dos nueve nueve seis”El día amaneció algo desagradable, con fuerte viento y una molesta lluvia que obligó a los pilotos del primer periodo a poner [...]







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