Vista, suerte y al toro

El mundo de la aviación de caza y sus aviadores

COLABORACIONES: ¿HAY QUE TEMER A LOS CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS?. Por Bea. Parte I.

Entrada inicialmente publicada el 12 de junio de 2009 Estaba yo poniéndome al día en el blog leyendo esta entrada y sus comentarios y me he quedado toda intrigada con el tema de que está prohibido volar más cerca de dos millas del AWACS para evitar radiaciones y la pregunta sobre los riesgos de los [...]

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EL ENTRENAMIENTO DE COMBATE Y SUS REGLAS (I). EL BLOQUE.

ENTRADA INICIALMENTE PUBLICADA EL 12 DE JUNIO DE 2008 Existe la sensación de que la aviación de caza, el vuelo de combate en general, entraña riesgos intrínsecos que hacen de él una actividad peligrosa. Es obvio que algo de eso hay, y muestra de ello son los accidentes que se producen con regularidad casi matemática [...]

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DÍAS ESPECIALES

La entrada del control de Ventas estaba más tranquila que de costumbre. Sería probablemente porque era día 31 de diciembre, el último del año, y por allí sólo cruzaban aquellos que, como él, estaban de servicio. En el vestuario del Escuadrón las taquillas se alineaban una tras otra, con los nombres de sus inquilinos en la puerta, [...]

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A PROPÓSITO DEL EMPUJE VECTORIAL

Ayer nos dejaba el amigo “Manodehielo” un comentario a la entrada de Bob del IRIS-T que decía… “Esta noticia no tiene nada que ver con la entrada, pero hasta habla de que se está estudiando seriamente la inclusión de toberas vectorizables en el EF-2000 debido a todos los beneficios que le puede dar (beneficios que [...]

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DE BIEN NACIDOS ES SER AGRADECIDO

Todos vosotros os declaráis aerotranstornados enfermizos o enfermos aerotranstornados cuya única santa medicina es la de empaparse física e intelectualmente de cultura aeronáutica. Por ejemplo este blog. Una de las manifestaciones más corrientes del enfermo es mostrar una actitud altruísta en lo moral, y también en lo económico, cuando alguien relacionado directamente con el asunto [...]

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COLABORACIÓN: BE THE BALL. Por Pack.

Un “Cobra” autorizado al Spot 4 en el Príncipe de Asturias En un comentario a mi anterior entrada Galahad78 preguntaba: “…¿es verdad que a los pilotos de la USN les ponen nota en el apontaje (siendo atrapar el cable 3 la mejor) y que si fallan mucho los pueden “degradar” a pilotar un Greyhound? ¿Eso [...]

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NOSTALGIA

Las vueltas que da la vida me hacen salir el viernes en mi coche a las 17 con destino a Sevilla, a pesar de que hace días que lo sé, esto lleva un tiempo siendo una locura, y entre las prisas que tengo y lo desastre que soy, no tengo dónde quedarme. La carretera es [...]

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LA LEALTAD

Imagino que son muchas las historias de vidas de película escritas en monótonos viajes de tren. Se observan caras diferentes a las que acostumbras ver, personas aparentemente importantes alguna de las cuales disimula su indiferencia social con comportamientos y gestos  de altanería barata. Uno viaja en tren y sin querer escucha frases de master de [...]

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¿Dónde demonios se han metido los frenos?

El piloto de caza es una especie en peligro de extinción. Su hábitat natural, el combate visual, está amenazado por misiles cuyas características convierten en un suicidio el mero hecho de acercarse a otros cazas. El combate lejano (el famoso BVR) parece más un concurso de rapidez mental que un duelo de caballeros del aire, [...]

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F-16 NEAR MIS….HAP

La Seguridad de Vuelo es un tema realmente interesante, por aburrido que pueda parecerle a mucha gente. Como oficial de Seguridad en Vuelo formado en la USAF, dos son las materias que más han llamado mi atención y mi interés: El factor material, entendido científica y empíricamente, especialmente lo relacionado con los modelos de fallo [...]

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