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	<title>Vista, suerte y al toro &#187; F-16 &#8220;Falcon&#8221;</title>
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	<description>El mundo de la aviación de caza y sus aviadores</description>
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		<title>F-16 CANOPY</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 07:55:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[El amigo Agus hizo el otro día una magnífica aportación a VST. Nos sugirió un vídeo en el que investigadores de la FIA realizaban unas pruebas de impacto sobre la cúpula de un Fórmula 1]]></description>
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		<title>¿Segundo motor para el F-35?</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 21:52:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[El F-35, quizá por estar predestinado a ser el sucesor del F-16, ha heredado el concepto de dos motores, de nuevo con las mismas compañías en liza y de nuevo con mucha polémica...]]></description>
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		<title>COMBATE NOCTURNO</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 22:33:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[...A estas alturas había desconectado ya completamente unos sentidos de los otros, y se esforzaba por hacer entender a su cerebro que la información que recibía de los ojos, de los oídos y...]]></description>
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		<title>F-16 NEAR MIS&#8230;.HAP</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 05:00:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tama</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Seguridad de Vuelo es un tema realmente interesante, por aburrido que pueda parecerle a mucha gente. Como oficial de Seguridad en Vuelo formado en la USAF, dos son las materias que más han llamado mi atención y mi interés: El factor material, entendido científica y empíricamente, especialmente lo relacionado con los modelos de fallo [...]]]></description>
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		<title>HAPPY BIRTHDAY, FORCEVAL</title>
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		<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 18:30:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Más de 150 evaluadores de todos los países pertenecientes a la OTAN se dan cita en la Base Aérea de Grosseto con motivo del FORCEVAL del 9º SQN, equipado con EF-2000. Permanecerán allí una semana completa, aunque el escenario ficticio correrá a lo largo de unas 54 horas consecutivas que, sin duda alguna, para los [...]]]></description>
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		<title>¿QUÉ LE PASA AL RAFALE?&#8230;¡¡UNO MENOS EN LA MMRCA!!</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 11:42:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tama</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Notición y sorpresa, personalmente creía que era una de las opciones más problables: es un claro generación 4.5 que le saca la cabeza y parte del cuello a Gripen NG y Typhoon por nombrar dos&#8230;A lo que me refiero es que en la actualidad, en el momento presente, lo que importa es lo que hay; [...]]]></description>
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		<title>MARKETING; BY LOCKHEED MARTIN</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 14:05:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[]]></description>
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		<title>FROM ROADS TO RUNWAYS</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 08:10:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Los días 4 y 5 de diciembre publicamos sendas entradas F-5S “HIT” THE ROAD y F-16S “HIT” THE ROAD, en las que pudimos ver cómo la RSAF (Fuerza Aérea de Singapur), usaba una pista de aterrizaje nada convencional: una autovía. Este video muestra un reportaje televisivo sobre los trabajos llevados a cabo para que en [...]]]></description>
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		<title>COLABORACIONES: ¿Reclinado&#8230;o no? Por Bea.</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 06:00:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Hace unos días recibimos esta consulta: “Es un hecho bastante publicitado que, en el F-16, se tomó la decisión de reclinar el asiento 30º para resistir mejor el efecto de las G&#8217;s. Si bien entiendo que, al estar más reclinado, la distancia en vertical entre cráneo y corazón es menor y, por tanto, debería costar [...]]]></description>
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		<title>ACCIDENTE F-16 PORTUGUÉS EN TLP 2008-6</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 21:42:56 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ya os explicamos en su día en qué consistía el TLP, ¿recordáis?. Ya sabéis también que ha empezado la cuenta atrás para el traslado por una buena temporada del Programa TLP a la Base Aérea de Albacete, que se estrenará en noviembre de 2009 con su primer TLP&#8230; Pues bien, malas noticias nos llegan desde [...]]]></description>
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