Hola otra vez chicos.
No sé si recordaréis aquella entrada sobre empuje vectorial que publicamos hace año y medio aproximadamente, y que a raíz de un comentario Little nos reproducía recientemente junto con el resto de entradas relacionadas. Quien todavía no la haya leído ruego encarecidamente se ponga a ello antes de continuar.
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…..SILENCIO, LEYENDO
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Ahora ya todos [...]
Ayer nos dejaba el amigo “Manodehielo” un comentario a la entrada de Bob del IRIS-T que decía…
“Esta noticia no tiene nada que ver con la entrada, pero hasta habla de que se está estudiando seriamente la inclusión de toberas vectorizables en el EF-2000 debido a todos los beneficios que le puede dar (beneficios que ya [...]
Es muy difícil hacer una entrada interesante sobre el IRIS-T sin sobrepasar ese límite, a veces difuso, de la información de carácter CONFIDENCIAL. Voy a hacer un esfuerzo porque el título de esta entrada ilustra a la perfección lo que pasaba por mi cabeza el otro día al bajar de volar una misión de MBC [...]
Un “Cobra” autorizado al Spot 4 en el Príncipe de Asturias
En un comentario a mi anterior entrada Galahad78 preguntaba: “…¿es verdad que a los pilotos de la USN les ponen nota en el apontaje (siendo atrapar el cable 3 la mejor) y que si fallan mucho los pueden “degradar” a pilotar un Greyhound? ¿Eso se [...]
Galería de pchcruzr
En el año 2001, en el caluroso mes de junio, visitaron tierras extremeñas dos veteranos Aeritalia F-104S Starfighter de la Aeronautica Militare Italiana. Ambos pertenecían a la Unidad de Conversión Operativa, y por lo tanto eran biplazas.
Como en todos los intercambios de este tipo, se ofrecían cabinas traseras a los anfitriones y nosotros, [...]
Este Blog es un empeño personal de unos cuantos. De los que estamos a este lado y de los que estáis al otro. De quienes escriben, de quienes colaboran y de quienes nos leen y nos siguen… dando ánimos con sus comentarios y “obligándonos” a superar las dificultades técnicas para volver a la carga cuando [...]
Recientemente, se han hecho públicos aquí en EE.UU. una serie de datos sobre la operatividad diaria de la joya de la corona, el F-22 Raptor. Dichos números, que diferentes organismos se ha apresurado a matizar, dan que pensar al más pintado. Comencemos con ellos.
Cada hora de vuelo del Raptor sale por [...]
Era la época en la que se subía hasta en una escoba. Y no es que volase poco… a veces incluso tres salidas en un sólo día. Entre las muchas cosas buenas que tenía el oficio de profesor de vuelo en C-101 estaba la barra libre de “andamio”… eso sí, casi siempre cómodamente instalado en [...]
No sé qué tipo de artículo es este: divulgativo, descriptivo… Puede que mi subconsciente haya decidido utilizar VST para comprobar si el mal que me aqueja se repite entre alguno de nuestros lectores con experiencia en asientos eyectables. Si es así, agradecería unas palabras de consuelo. Ya sabéis… mal de muchos…
Puede resumirse, como mandan los [...]
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