Vista, suerte y al toro

El mundo de la aviación de caza y sus aviadores

COLABORACIÓN: LOS TRES CUBOS DE LA AVIACIÓN DE CAZA. Autor, Bob

Galería de Warren Parsons Casi nadie lo sabe, pero cuando un alumno termina el Curso de Caza y Ataque, además de su Despacho de Teniente, se le entregan los tres cubos de la aviación de caza. Tendrá que llevarlos consigo mientras dure su vida aeronáutica, probablemente hasta el empleo de Coronel, y cada vez que [...]

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COLABORACIÓN EXTERNA: Todos los caminos llevan a…Autor: Miguel Ángel Blázquez

Galería de creo que soy yo Seguro que no soy el único en tener una historia parecida. Seguro que no soy el único en tener una cesta llena de momentos que se han quedado grabados para siempre en la memoria. Creo que mi primer recuerdo de la Base Aérea de Zaragoza es de cuando tenía [...]

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COLABORACIONES:¡QUÉ BONITO ES EL VUELO SIN MOTOR!, por Bob.

En la Escuela de Caza y Ataque existe desde hace muchos años una tradición que se importó de los yankis, y es el Vuelo Dólar. Se hace al comienzo del curso, justo cuando los alumnos han terminado su fase de instrucción teórica en el F-5 y van a empezar a volar. Es el primer vuelo [...]

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COLABORACIONES: EL RING. Por Bob.

Little ya introdujo en su día a Bob, con: “Las neuronas sobrantes”, con lo que huelga hacer más presentaciones. Que lo disfutéis, y tratadle bien si queréis que siga colaborando. Bob tiene mucho que aportar. Galería de Binkybink Cuando un boxeador se sube a un cuadrilátero, aunque cambie el oponente, tiene la seguridad de que [...]

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LA EYECCIÓN: lo que se siente y lo que se padece

Estamos de suerte. Artículo más largo de lo normal, pero no he tenido los arrestos suficientes para cortar por lo sano; ¿por dónde corto?….Peazo de artículo de nuestra doctora Bea sobre la eyección en aviones de combate y sus consecuencias fisiológicas sobre el agraciado piloto eyectado. Está mal que yo lo diga, pero es un [...]

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COLABORACIONES: SPIN RECOVERY MODE.

19 de abril de 1991. Habíamos terminado el briefing, íbamos un poco justos de tiempo y teníamos que poner en marcha rápidamente (al menos el motor derecho) para empezar a meter “a mano” (con el índice derecho como loco moviéndose por el  UFC del avión) esa lista infinita de “waypoints”  a la que nosotros solitos [...]

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UN DÍA EN NÖRVENICH (II)…la visión del punto dos, el Buda

Hace ya unos cuántos días que el Boss, después de no pocas plegarias por nuestra parte, se decidió a sacar su mejor pluma del escritorio para deleitarnos y emocionarnos con el relato que vivió en tierras alemanas, junto a otros compañeros canarios, hace ya unos cuántos años, y que gracias a su memoria se ha [...]

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Colaboración: Un día en NÖRVENICH. Autor: Boss

Han pasado casi 11 años desde que llegamos, aquella calurosa mañana del 09 de junio de 1997, después de un largo viaje haciendo escala para repostar y completar el nivel de aceite de nuestro querido y único motor ATAR, a la base aérea de Nörvenich (ETNN) en Alemania. Ninguno de nosotros podía sospechar que muy [...]

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