Galería de Warren Parsons Casi nadie lo sabe, pero cuando un alumno termina el Curso de Caza y Ataque, además de su Despacho de Teniente, se le entregan los tres cubos de la aviación de caza. Tendrá que llevarlos consigo mientras dure su vida aeronáutica, probablemente hasta el empleo de Coronel, y cada vez que [...]
Little ya introdujo en su día a Bob, con: “Las neuronas sobrantes”, con lo que huelga hacer más presentaciones. Que lo disfutéis, y tratadle bien si queréis que siga colaborando. Bob tiene mucho que aportar. Galería de Binkybink Cuando un boxeador se sube a un cuadrilátero, aunque cambie el oponente, tiene la seguridad de que [...]
Estamos de suerte. Artículo más largo de lo normal, pero no he tenido los arrestos suficientes para cortar por lo sano; ¿por dónde corto?….Peazo de artículo de nuestra doctora Bea sobre la eyección en aviones de combate y sus consecuencias fisiológicas sobre el agraciado piloto eyectado. Está mal que yo lo diga, pero es un [...]
19 de abril de 1991. Habíamos terminado el briefing, íbamos un poco justos de tiempo y teníamos que poner en marcha rápidamente (al menos el motor derecho) para empezar a meter “a mano” (con el índice derecho como loco moviéndose por el UFC del avión) esa lista infinita de “waypoints” a la que nosotros solitos [...]
Hace ya unos cuántos días que el Boss, después de no pocas plegarias por nuestra parte, se decidió a sacar su mejor pluma del escritorio para deleitarnos y emocionarnos con el relato que vivió en tierras alemanas, junto a otros compañeros canarios, hace ya unos cuántos años, y que gracias a su memoria se ha [...]
Han pasado casi 11 años desde que llegamos, aquella calurosa mañana del 09 de junio de 1997, después de un largo viaje haciendo escala para repostar y completar el nivel de aceite de nuestro querido y único motor ATAR, a la base aérea de Nörvenich (ETNN) en Alemania. Ninguno de nosotros podía sospechar que muy [...]







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