La Seguridad de Vuelo es un tema realmente interesante, por aburrido que pueda parecerle a mucha gente. Como oficial de Seguridad en Vuelo formado en la USAF, dos son las materias que más han llamado mi atención y mi interés: El factor material, entendido científica y empíricamente, especialmente lo relacionado con los modelos de fallo [...]
Los días 4 y 5 de diciembre publicamos sendas entradas F-5S “HIT” THE ROAD y F-16S “HIT” THE ROAD, en las que pudimos ver cómo la RSAF (Fuerza Aérea de Singapur), usaba una pista de aterrizaje nada convencional: una autovía. Este video muestra un reportaje televisivo sobre los trabajos llevados a cabo para que en [...]
Hace unos días recibimos esta consulta: “Es un hecho bastante publicitado que, en el F-16, se tomó la decisión de reclinar el asiento 30º para resistir mejor el efecto de las G’s. Si bien entiendo que, al estar más reclinado, la distancia en vertical entre cráneo y corazón es menor y, por tanto, debería costar [...]
Ya os explicamos en su día en qué consistía el TLP, ¿recordáis?. Ya sabéis también que ha empezado la cuenta atrás para el traslado por una buena temporada del Programa TLP a la Base Aérea de Albacete, que se estrenará en noviembre de 2009 con su primer TLP… Pues bien, malas noticias nos llegan desde [...]
Si el otro día veíamos cómo F-5S de Singapur practicaban tomas y despegues desde carreteras preparadas, ahora les toca el turno a sus F-16S Bloque 52+, tanques conformados incluidos… que por cierto son como los que próximamente tendrán nuestros vecinos del Sur… Por cierto que ya sabéis todo lo susceptible al FOD que es el [...]
No sabía muy bien cómo titular esta entrada, así que se lo he dejado a los editores…No sabía si quedaría mejor descrita la situación como “De cómo un Opel Corsa puede convertirse en un peligroso FOD”, “La curiosidad casi mata al gato”, “EE.UU. 1- España 0” o bien “F-16 1- Opel Corsa 0”… De cualquier [...]
Hemos dedicado ya unas cuantas entradas al F-16, campeón donde los haya de ventas, horas de vuelo, combate, fiabilidad y versatilidad. ¿Qué se le puede pedir a un Caza? Que sea barato. Que proporcione réditos a la industria nacional. Que tenga una larga vida operativa, que sea fiable y de bajo mantenimiento. Que pueda llevar [...]
Ya hemos hablado en alguna otra entrada de que en Defensa, como en el resto de negocios o empresas, hay que saber vender el producto. En este caso esa venta da un importante rédito: cultura militar y aeronáutica al pueblo español, que de sobra compensa las inversiones realizadas. Y para muestra un botón, la foto [...]







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