Recientemente encontré, por esos procelosos mundos informáticos, esta foto que me llamó la atención de inmediato. Lo original de la misma consiste en que se ha conseguido atrapar a los tres aviones protagonistas en actitudes muy similares, por lo que es factibel extrapolar determinada información de dicha imagen. Comencemos pues
En los foros habituales de defensa al otro lado del Atlántico se comentan, mitad con sorna, mitad con cierta aprensión, el desarrollo tecnológico en el que está embarcada China. Dicho desarrollo se concreta en el ya oficialmente conocido como J-20, hasta ahora J-XX
Así, en plan carnicería, vamos a intentar traer un poco de luz a este nuevo aparato nacido en las frías estepas. Antes de nada, comentar que mucho mejor que lo jamás pueda hacer yo, el Dr. Carlo Kopp ya ha realizado un exhaustivo análisis del susodicho en su página web Air Power Australia. El enlace, [...]
Recientemente, se han hecho públicos aquí en EE.UU. una serie de datos sobre la operatividad diaria de la joya de la corona, el F-22 Raptor. Dichos números, que diferentes organismos se ha apresurado a matizar, dan que pensar al más pintado. Comencemos con ellos. Cada hora de vuelo del Raptor sale por unos cuarenta y cuatro [...]
Hace poco, uno de nuestros frecuentes lectores me lanzaba un reto, una petición, una pregunta… da lo mismo, el hecho es que no podía dejar sin contestación una cuita semejante. Concretamente, me preguntaba acerca del camuflaje óptico. Desde la novela de H.G. Wells, quién más y quien menos ha fantaseado con el tema de la [...]
La Fuerza Aérea de Estados Unidos de América no siempre ha acertado en sus decisiones; sin ir más lejos, rechazaron inicialmente al F-4 Phamton II, o apostaron en los 70 porque el dogfigtht estaba muerto y que los aviones se basarían única y exclusivamente en su armamento de misiles para combatir a los enemigos en [...]
Teóricamente el primer kill conseguido sobre un F-22 “Raptor” es lo que le ha merecido a este EA-18G “Growler” la silueta que orgullosamente muestra bajo su cúpula. Se trata del EA-1, el primero de los dos F/A-18Fs del lote 27 convertidos en prototipos del programa EA-18G “Growler”. Se sabe que teóricamente el hecho tuvo lugar [...]
Hace unos días recibimos esta consulta: “Es un hecho bastante publicitado que, en el F-16, se tomó la decisión de reclinar el asiento 30º para resistir mejor el efecto de las G’s. Si bien entiendo que, al estar más reclinado, la distancia en vertical entre cráneo y corazón es menor y, por tanto, debería costar [...]
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