Después de haber reabastecido casi un millón de libras de los “legacy tankers” no creo que, en comparación, chupar combustible de un KC-X vaya a ser una experiencia religiosa…
Era una época sin NVG’s (Night Vision Goggles), y volaban hacia un “tanker” en una noche especialmente oscura antes de enfrascarse en una misión de entrenamiento aire/aire. Dos contra dos en un combate más allá del alcance visual usando las características del armamento de medio alcance…
Se trata ni más ni menos de uno de los cientos de reabastecimientos en vuelo realizados sobre el Adriático, desde un KC-135 de la USAF. En la foto se observa perfectamente el Boom Drogue Adapter…
No sabemos si la cantante Sade, al componer su famosa canción “Smooth Operator”, se estaba precisamente refiriendo a esa característica tan apreciada en los operadores de boom que llevan los tankers. Con motivo del último reabastecimiento en vuelo de un Tomcat con un KC-135, el 7 de febrero de 2006 y sobre los cielos de [...]
Gracias a la foto de Pacopas que estuvo allí, tenemos una imagen que da credibilidad a lo escrito en la entrada de hace algún mes: ¡Devuélveme la cesta!. Para los no versados, lo que va enganchado en la percha es la cesta de reabastecimiento arrancada al avión cisterna; ¡qué le vamos a hacer si somos [...]
Los primeros vuelos nocturnos imponen. Cuando eres alumno esperas el briefing del proto como si en él fuese a revelarte el misterio de la vida, y te llevas una pequeña decepción cuando te das cuenta de que todo consiste en fiarte de tus instrumentos y no de tus sentidos. Y siempre la típica broma, auto-atribuida generación tras generación: – [...]
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